迎接新世纪经济腾飞展示汽车工业科技先导--第六届北京国际汽车工业展览会简介

本届展览会共有来自奥地利、捷克、俄罗斯、法国、意大利、中国、美国等２０个国家和地区的近１０００家厂商参展。汇集了一大批当代国际汽车工业的高新科技产品，以及近年来国内企业开发研制的领先技术及产品，反映了国际汽车工业的发展趋势，代表了当今国内外汽车工业的发展水平。１一汽·大众、上海大众与德国大众本届车展上大众汽车公司与其在中国的两个合资企业──一汽．大众和上海大众联袂展出。这是大众汽车公司自２０世纪８０年代初进入中国市场以来，首次与合资企业同台亮相，成为本届国际车展最大的参展商。大众汽车公司展台展出…     

德国汽车工业现状及在中国的发展情况

德国汽车工业前景不容乐观，国内汽车市场饱和，国外汽车市场对德国汽车的需求出现下降，各大汽车厂家纷纷压缩生产。在中国汽车市场，德国汽车企业只有大众汽车公司的成绩不俗，其合资企业产品占有中国轿车市场50％的市场份额，其它汽车企业在中国的发展都不顺利。     

豪门盛宴--第八届北京国际汽车展览会

去年底闹的沸沸扬扬的北京国际汽车展分家的消息,随着2004北京国际汽车展如期开幕,也就成为人们茶余饭后的谈论话题,毕竟合作才能创造双赢。本届展会吸引了20多个国家和地区的1400余家整车及零部件公司参展,展出规模近11万m2,观众预计40万人次。这届车展也成为历届北京汽车展参展厂家最我,规模最大的一次,而国外各大汽车生产商悉数来参展,也充分说明国外汽车巨头们日益重视中国汽车市场。完善的组织能力强大的品牌号召使北京汽车展已渐渐达到国际一流汽车展的水平,要说欠缺,北京车展就缺少一个足够大的现代化展览中心,这或许也就成为制约北京汽车展成为国际一流汽车发展的瓶颈。     

大众汽车携手合资企业共同参加长春车展

在刚刚闭幕的第四届长春国际汽车博览会上．大众汽车与两大合资企业一汽-大众汽车公司和上海大众汽车公司继续联合出展．展台总面积达到2200平方米，大众汽车品牌旗下阵容庞大的全系列车型悉数登场，再次成为本届车展上最大的单一品牌参展商。     

大众介绍欧洲汽车控制排放经验

大众汽车公司与中国合作已有20年了,大众汽车早已成为中国公众耳熟能详的品牌。多年来,大众汽车集团一直致力于向市场提供环保型车辆,并向中国介绍世界最新的环保技术和适合中国国情的产品。 为配合中国2000年1月将在全国范围内实施相当于欧洲1的排放标准,今年11月中旬,大众汽车公司在北京举办了“欧洲汽车排放法规研讨会”、“开创柴油机的     

麦格纳概念车Mila亮相上海车展

在即将召开的第十二届上海国际汽车工业展览会上，麦格纳集团将展出其产品和技术。此次上海车展，麦格纳秉承其“科技和创新”理念，为中国观众带来全球领先的研发成果和多元化的产品。此次参展规格是麦格纳进入中国以来最大规模的一次，展台面积相比去年北京车展提高了50％，是本次上海车展参展规模最大的零部件集团之一。[第一段]     

编者的话

两年一届的上海国际汽车展在喧闹中结束了，无论是华丽的整车，还是专业、朴实的零部件技术，都给业内留下了深刻的印象。如果仔细观摩连续几届的国际汽车展（逢双年在北京，单年在上海），有一个现象越来越明显，那就是曾被定义为OE市场的国际汽车展中的售后元素越来越丰富。这从一定程度上说明中国汽车售后市场越来越繁荣，正在从“幕后”走向“前台”。     

别克Velite敞篷概念车将亮相4月上海车展

在今年4月即将举行的2005上海国际汽车展上．通用汽车中国公司将携在华合资企业．以历年来最强的参展阵容——最新科技产品、最全品牌矩阵、最多亮相新品．不仅凯迪拉克、雪佛兰、别克、Saab萨博、欧宝、五菱六大在华品牌齐齐出力．还有多款概念车以及近40款量产车型一同登台，其中更有不少在中国首展的全新产品。     

编者的话

2009上海国际汽车展刚刚结束,展会现场的热闹和喧嚣,一扫金融危机的阴霾,让人感受到来自中国这个新兴市场的巨大活力。从主办方公布的数据来看,此次车展无论是展商规模、参展面积,还是观众人数,均创下了历届上海车展之最。     

法雷奥展出提高安全性、舒适性、燃油经济性的先进技术

法国法雷奥是全球著名的汽车零部件供应商之一,2003年在全球最大零部件企业中排名第12位,销售额为9234亿欧元,2003年法雷奥在中国的销售额为2．65亿欧元,并有望在未来两年内销售额翻一番,达到6亿欧元。法雷奥在中国有8家合资企业。在中国市场上,法雷奥在电器系统、刮水器系统方面稳居霸主地位,在车灯照明系统、空调系统、离合器等产品方面,法雷奥拥有较大的市场份额。2005年上海国际汽车展上展出了其先进技术。     

2010年4月全国乘用车市场分析

北京国际汽车展的规模之大、观众和记者之多、参展车型之众，均创造了世界之最。表明中国不但是世界最大的汽车市场，而且还是世界最大的潜在市场。对此任何厂商都不会掉以轻心。外商展出的超级豪车多，小型车少，是研究了中国政府鼓励小排量汽车的政策不力，以及中国汽车消费者的消费文化落后，采取的市场策略；参展的混合动力汽车和电动车近90种，说明了参展商对未来中国新能源汽车市场的态度。     

中国汽车自主品牌首度参加世界顶级车展——吉利5款新车亮相法兰克福

2005年9月12日至25日，来自中国浙江的吉利控股集团有限公司届时将携旗下5款最新车型亮相素有世界汽车“奥运会”美誉的德国法兰克福国际汽车展，而吉利此次参展，也是中国汽车厂商首次以自主品牌身份独立参加世界五大车展。     

第14届上海车展汽车零部件展区系列报道（三）绿色＆售后

每年在上海、北京轮流举办的国际汽车展被定位于整车＋零部件OE市场。但随着中国汽车保有量的增多,车龄的增加,汽车售后市场受关注程度越来越高。本届上海国际汽车展零部件展馆就有许多售后元素引起了广泛关注,这些售后元素不乏有专门为售后市场提供服务的零部件供应商,还有零部件贸易公司、配件流通企业,以及市场单位等等。车展上的售后元素充实了国际汽车展的内容,完善了整个汽车工业产业链。     

中国汽车工业实现自我开发要从零部件做起——第九届上海国际汽车展述评（三）上

由于缺少国际品牌车和概念车,使第九届上海国际汽车展逊色不少。但与车展结伴而行的零部件和汽车相关产品展如青橄榄一样令专业人士回味无穷。博世、海拉、德纳、曼内斯曼、ZF、拜耳、大陆、米其林、Luk等世界著名零部件供应商的参与,使展览会精彩许多。本次参展商大约有700多家,其中整车商约40～50家,零部件和相关产品展商约600家。参展国家和地区有23个,其中德国、意大利、美国、法国和中国的台湾、香港展商居多。由此可见,国外企业看好中国     

汽车衍生经济的盛宴

1990年,中国汽车工业史上首个汽车展会——北京国际汽车展正式亮相。北京国际汽车展的出现不仅结束了中国没有正规汽车展会的历史也,也标志着中国汽车市场一个新的历史时代的来临。当时还没有人会把衍生经济的名词与之相关联。据资料记载,首届北京国际车展,参展企业不到400家,多是杂牌军,来自世界汽车业的名门望族更是凤毛麟角,前来参观的观众也不过10万余人。在当时的汽车强国眼里,     

2005上海车展4月亮相申城——亚洲第一国际A级

上海国际汽车展举办至今已有近20年的历史。上海车展从小到大的发展历程，可以说，从一个侧面，见证了中国改革开放和汽车工业的发展。今年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（UFI）认可的车展。     

昨天·今天——13届上海车展历史回顾

创办于1985年的上海汽车展,是中国最早的专业国际汽车展览会,逢单数年举办,目前已经成功举办了十二届。2009年4月,上海车展将度过第十三个生日。2004年6月,上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟(UFI)的认证,成为中国第一个被UFI认可的汽车展。伴随着中     

上海的春天

中国的汽车市场，正以前所未有的发展速度，向世界展示其巨大的发展潜力。在中国汽车市场和竞争格局发生重要演变的背景下，第十届上海国际汽车展于2003年4月21日至27日在上海新国际博览中心隆重举行。车展主题是“科技领先，服务至上、引领未来”。上海车展已经发展成为目前中国规模最大的车展。在这个春天，中国汽车工业在上海展现出前所未有的蓬勃生机。     

大众汽车：尽显奥运魅力

第十届北京国际汽车展览会将揭开帷幕。大众汽车携手上海大众、一汽-大众和大众进口汽车将以前所未有的超豪华阵容参加这一中国汽车界的“奥运会”。大众汽车4000平方米的展台使其再次成为北京车展最大的单一品牌展台，31款车型悉数亮相也创下了大众汽车参展车型数量的“奥运记录”。其中，针对中国市场开发的2款全新A级轿车将以全球首发的形式公诸于世。     

提供丰富的产品选择 五十铃上海公司联手参加动力展

<正>第13届中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会上,五十铃(上海)技贸实业有限公司是首次参展,此次与兄弟企业五十铃汽车工程柴油机(上海)有限公司联手,全方位展示了五十铃的产品和技术。