浙江自行车电动车行业:结构优化趋势向好,产业发展不乏亮点

正自去年以来,因全球经济增长乏力,国内经济下行压力持续加大,全行业也面临着主要出口市场下滑,国内消费需求不振等诸多困难。但全国自行车电动车行业发展的基本面持续向好,那么浙江的行业企业状况又如何呢?从浙江省自行车电动车行业协会(下简称为浙江协会)获悉:2016上半年浙江自行车电动车行业发展总体平稳,结构优化趋势向好,行业整体     

多方位布局，助力行业开拓内销市场

<正>当前,外贸发展环境日趋复杂,世界经济和全球贸易增速回落,外贸不确定性也在增加。拓展内销途径正成为中国自行车行业企业寻求生存的重要手段;同时,也是充分挖掘国内市场潜力,打造国内国际双循环目标的重要举措。根据各主产区行业协会调查统计并结合国家统计局规模以上企业数据,2022年,我国自行车行业运行呈现以下特点。     

电动自行车十年 轻工业评价十强

<正>经历了十年突飞猛进的发展,电动自行车产业已经在中国铸造成为一个庞大而又辉煌的产业,为中国的经济与社会的发展做出了应有的贡献。截至目前,国内市场电动自行车社会拥有量已经突破一亿辆,整个产业仅整车企业多达2000多家。2008年,电动自行车的整车产量在2188万辆,2009年增加到2369万辆。整个行业形成了产业链完善、配套集群、企业个体竞争优势逐渐显现,知名品牌市场占有率凸现的格局。     

经济全球化面临4个重大挑战

当前,反经济全球化思潮高涨,逆全球化行为此起彼伏,给世界经济实现强劲、可持续、平衡、包容增长带来新的不确定影响。这是因为良好环境、有效机制、普惠模式、产业基础等方面的缺失,导致经济全球化进程受阻或陷入低潮。通过合作共赢建立共同繁荣的世界经济体系,是摆脱经济全球化面临困境的根本方向。在打造人类命运共同体理念的引领下,国际社会需携手为经济全球化健康发展创造良好环境。我国的自行车产业早已融入国际产业大循环的队伍中,应主动作为、把握机遇、积极参与推动和引导经济全球化的健康发展。     

关于天津市自行车行业协会更名为天津市自行车电动车行业协会的通报

<正>各新闻媒体:近10年来,天津自行车产业发展速度很快,特别是在2004年以后,许多自行车企业开始生产电动自行车产品,到2009年,天津市电动自行车产量已达到828万辆,占全国总量的35%,已成为国内最大的电动自行车生产基地之一。鉴于此,我协会原有名称已不能覆盖当前产业发展的全貌。     

赛事回顾——中国自行车联赛创始站·北京延庆

<正>10月18日上午,中国顶级全民自行车积分制联赛——中国自行车联赛创始站在北京延庆八达岭长城脚下鸣笛开赛。这不仅是国内自行车运动爱好者专属的积分制赛事的首次面世,更开启国内大众自行车运动发展的新纪元。中国自行车联赛创始站·北京延庆站共设5个组别,包括男子公开组(80 km)、女子公开组(45 km)、男子年龄A组(45 km)、男子年     

中国自行车行业2010年经济运行分析报告

2010年,是国内外宏观经济环境极为复杂的一年,特别是世界主要国家经济复苏的进程和内涵极不平衡,因此恢复和调整成为全年行业经济运行的基本特征。一方面,随着国际市场需求的回升,自行车、电动自行车出口迅速恢复到危机前的水平,另一方面,国内自行车、电动自行车市场结构继续深入调整,同时新兴出口市场持续快速发展。     

积极推进天津自行车电动自行车产业二次腾飞

<正>"天津形象产品推广会"是继天津自行车协会成功举办第10届北方展后下功夫举办的一次新材料、新产品和新技术成果的推广活动,也是在国内自行车电动自行车产业向好复苏发展的     

滚滚车轮开启中国自行车运动新纪元——中国自行车联赛一周年回顾

<正>中国自行车联赛(官方英文名称:Chinese Cycling League,简称:CCL),是由中国自行车运动协会主办、"势至体育"独家运营的中国最顶级的全民自行车积分制联赛。中国自行车联赛的举办,对于推动国内自行车赛事的发展,推动自行车运动的普及,推动自行车文化的传播有着举足轻重的作用。联赛在专业自行车竞技运动的基础上充分增强群众性,降低参与门槛,目的在于提升我国全民自行车运动的水平和促进全民健身运动的开展。联赛     

应对危机，和谐共进——关于促进电动自行车与电动摩托车两种产品稳定和谐开发的建议

去年以来，随着世界经济持续衰退和国内宏观环境持续收紧，使国内制造业的发展遇到重重困难。尤其是今年美国金融海啸进一步加深世界经济危机，导致国内经济增长显著下滑，让整个制造业的发展环境进一步恶化，更让劳动密集型的轻纺工业、尤其是生产电动车的自行车行业与摩托车行业整体陷入困局。     

德国力促自行车交通发展

正德国联邦政府日前正式通过《国家自行车交通计划3.0》,旨在进一步推动自行车交通有序发展。德国联邦交通部部长朔伊尔表示,2020年,受疫情影响,德国人使用自行车的频次快速增长。《国家自行车交通计划3.0》为德国2030年前的自行车交通发展制定了具体规划,包括在全国范围,特别是乡村地区建立更多更完善的自行车道路网;在大城市之间修建多条自行车快速路,在城市运输和经济领域增加载货自行车的使用,建设更多自行车停车设施;     

双循环格局下粤港澳大湾区产业协同发展的思考

在当前复杂的经济形势下,我国提出,要加快构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局.新发展格局的构建离不开产业的发展,离不开区域的协同.首先探讨了粤港澳大湾区产业协同发展面临的机遇,接着总结出粤港澳大湾区存在产业协同发展韧性不足、要素流动不充分等问题.最后给出了完善产业协调机制、强化协同创新协能力的政策...     

旧发展格局下的“两个循环”与新发展格局的形成逻辑——基于经济学视角的分析与阐释

党的二十大报告把加快构建新发展格局作为着力推动高质量发展的根本举措和实现我国经济现代化的战略路径,且已经深深嵌入中国式现代化宏伟蓝图。基于宏观经济学范畴,从经济结构和货币流通视角阐释旧发展格局下的“两个循环”,有助于理解新旧发展格局的科学内涵和调整背景;而基于经济学分析框架,阐释新发展格局形成的历史和现实逻辑,是准确把握新发展格局的重要基础。新旧发展格局的调整,既是顺应新发展形势的客观选择,又已具备支撑国内大循环成为主体的客观条件。     

中自协组织开展自行车知识普及公益活动

为引导大众安全骑行,宣传自行车健康、环保的优点,提高自行车产品形象,更好促进自行车国内市场发展,中自协在全国范围内陆续展开自行车知识普及公益活动。     

我国自行车行业2009年经济运行概况

2009年,世界金融危机引发了全球性的普遍衰退,出口依存度较高的自行车产业因此受到了较大冲击,回落和调整成为全年行业经济运行的基本特征。一方面,生产、出口均创十几年来最大降幅;另一方面,出口产品结构、出口平均单价、国内市场需求等方面也正经历新的调整,行业发展水平持续提升。伴随着各国政府经济刺激政策的实施,世界经济下滑的势头逐渐得到了遏制。年末,自行车产业出口形势驱寒回暖,生产、出口大幅下降的趋势开始扭转。     

中国自行车协会出席首届中国(甘南)骑行旅游发展高峰论坛

<正>中国自行车协会多年来一直借助多种多样的骑行活动和运动赛事,推广、普及自行车文化,以吸引更多的民众爱上自行车、主动绿色出行、享受两轮健康时尚生活。此次论坛的举办和甘南州对"自行车骑行+生态旅游"这一跨界合作、融合发展模式的重视和扶持,定会为本地经济、自行车运动和自行车文化带来更多的发展机遇,继而实现"三赢"。     

三大因素制约今年电动自行车销售增长

电动自行车产业连续10年的高速发展,终于在全球经济大萧条而导致消费不振的2009年嘎然而止。根据对全国各地部分商家调查的数据初步统计,今年前八个月,整个国内电动自行车销量与去年相比下降了约30%。今年后四个月市场是否会出现奇迹?从大部分     

品牌森威 阳光之路——江苏森威集团的发展之路

<正>江苏森威集团位于美丽富饶的黄海之滨——江苏省大丰市,其前身为1958年成立的大丰县自行车飞轮总厂,是国内最大的自行车、电动车飞轮和汽车零部件精锻件生产企业。经过50余年的发展,江苏森威集团下设有     

在休闲中追逐欢乐，在竞技中超越自我

近年来，自行车运动在国内渐渐风行，一些相关的自行车厂商也在不断地推动自行车文化的发展，捷安特公司就是其中的代表之一。他们不但在国内组建了职业车队，而且不忘带动业余自行车运动的发展。前不久，捷安特公司南京总代理金鸿翔实业有限公司承办了江苏省2006年“GIANT＆SHIMANO”第二届自行车文化节暨江苏省第六届自行车赛，主要的协办单位之一就是捷安特（中国）有限公司。     

出口业务和电动自行车市场推动捷克自行车行业发展

正捷克共和国作为欧洲自行车产业的重要生产基地,今年其国内的电动自行车销量增幅显著。根据其客户进口数据和国内生产统计数据,2017年捷克电动自行车市场总保有量估计为65 000辆,与2016年相比增长了30%。Leader Fox公司首席执行官Pavel Muller和Apache Bicycles公司首席执行官Lukas Barta都公布了电动自行车销量增长的喜讯。"我们所有类别电动自行车的总产量增加了25%。如今,电动自行车在捷克共和国的市场份额为15%,而其营业额达到了约40%。"Pavel Muller说。当地经济状况