从"安全"到"智慧": 海格客车品牌战略升级加速

"海格"品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程,其品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大.     

苏州金龙2019：销售额2位数增长，持续发力高端市场

<正>一元复始万象新,走进苏州金龙海格客车园区,每一位海格人脸上都洋溢着喜气。"2019年,海格客车销量1万1 326辆,同比增长0.41%。销售额73.3亿元,同比增长18.38%。"苏州金龙副总经理徐建忠说。全年销售额2位数增长,这在当前车市寒冬中尤为可贵。2019年,苏州金龙海格客车海内外     

金龙腾飞

2005年，在国内大中型客车销量整体下滑．10多家客车企业处于停产、半停产状态的严峻形势下，苏州金龙逆市上扬，年产销达10180台，实现销售26．33亿元，同比分别增长11．83％、10．33％，苏州金龙一跃成为继宇通客车之后我国第二家大中型客车年产销量超万台的商用车企业。     

三年三个30%,大金龙再续升势

根据统计数据,大金龙2007年上半年销量、销售额双双增长逾3成,延续了2005以来的30%增长势头,有望实现连续3年增长超30%.从统计情况来看,大金龙的增长不仅速度快,而且增长质量也在不断提升.     

客车企业发展应求"质"还是求"量"

在连续14年保持2位数的高速增长之后,2006年,厦门金龙旅行车有限公司客车销量已达到1.75万辆,其中大、中型客车近1万辆,市场占有率达12.6%,销售额38亿元,综合经营指数继续位于客车业前列.     

技术创新差异化全国联保开先河--苏州金龙打造客车业品质和服务新标杆

苏州金龙从7998年72月成立,到2004车销售额超过20亿元,跻身行业三甲,仅用了短短6车时间,创造了中国客车业发展史上的奇迹,其渐进式发展的指导思想和把握机遇的能力非常值得研究。随着2005年苏州金龙股权纷争的尘埃落定,苏州金龙摆脱旧有困扰而潜心向前,其发展开始越发受到业界瞩目。     

苏州金龙首季开门红销量同比激增40.44%

2006年1季度,苏州金龙累计销售海格大中型客车2403辆,销量同比增长达到40.44%,实现首季开门红。精耕细作造车,品质决胜市场用心练内功,抓管理,踏踏实实造车让苏州金龙客车赢得了产品品质好、性价比高的市场口碑。2005年以来,苏州金龙按照“做深、求质”的经营思路,不单纯追求量     

2005:苏州金龙逆势飞腾

2005年,在国内大中型客车销量整体下滑,10多家客车企业处于停产、半停产状态的严峻形势下,苏州金龙逆风飞腾,年产销量达1万180辆,实现销售收入26.33亿元,同比分别增长11.83%、10.33%,一跃成为继宇通客车之后,我国第2家大中型客车年产销量超过1万辆的商用车企业。依靠技术创新打响海格品牌苏州金龙力推海格品牌,立足自主技术创新,将现代科技运用于大型客车,以科技提升产品整体性能,打造全新大客车设计理念。2005年,苏州金龙完成12个系列的新车型开发,海格V系列产品全面替代了S系产品。从2005年初海格V9291系列的全面批量上市,到年末海格V7/…     

G-BOS系统:"智慧客车"的领航标

2010年7月27日,G-BOS智慧运营系统在深圳上市,在随后的时间里,G-BOS这个词频繁见诸于报端,而业界对苏州金龙的关注也达到一个新高潮,相关部门领导和媒体投来的目光让苏州金龙的关注度节节攀升.与此同时,苏州金龙在G-BOS系统方面则取得了良好的成绩.     

从安全到智慧，海格客车的神奇一跃——海格品牌新策略解读

2002年，苏州金龙独立经营，自此，中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用“金龙”品牌的影响力与市场对话，获得市场订单，在这一过程中“苏州金龙”的名气开始逐步建立，但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱，影响力不大。     

从“安全”到“智慧”：海格客车品牌战略升级加速

＂海格＂品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程,其品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用＂金龙＂品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中＂苏州金龙＂的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。     

大金龙成就中国客车业第一个"十万"——大金龙世界级生产基地全面启用暨第十万台客车下线仪式隆重举行

2006年9月2日,主题为“跨越新高·领航未来”的大金龙“世界级生产基地全面启用暨第十万台客车下线仪式”在大金龙灌南新厂区隆重举行,在隆隆礼炮声中第十万台“金龙客车”驶下生产线,标志着中国客车行业的首个“十万”诞生,也象征着大金龙迈向一个崭新的发展阶段,金龙客车也由此成为中国汽车工业史上第一家产销量突破10万辆的客车企业。来自各级政府、中国汽车行业的领导和专家、金龙客车用户以及新闻媒体的嘉宾们和金龙公司全体员工共同见证了这一历史性的辉煌时刻。中国客车行业首个“十万”的诞生,既是中国客车行业发展史上具有里程碑意…     

结构调整和产业升级是当前客车行业的主旋律

多年来,客车企业、客车产品和客车市场的发展与国家的宏观经济形势的发展息息相关,可以说客车行业的进步是国家经济环境不断优化的成果.另外,经过金融危机的洗礼,客车行业更加稳健,也更加健康.2010年客车市场出现了久违的井喷行情,前3季度大中型客车累计销量达到10万175辆,同比增长29.03%(这是最近10年来的最高增幅),其中郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅等9家企业已超过其2009年全年销量.     

苏州金龙向年产15000辆进军

中国的客车制造业已经进入了战略机遇期。国外涌来大量的品牌和新技术,国内客车企业的竞争更是热火朝天。这其中,1998年底建厂,在短短的4年里,销售额就增长了8倍的苏州金龙客车公司,成为继宇通客车、厦门大、小金龙外,又一不可小觑的中坚力量。     

海格客车又一所希望小学落户地震灾区

2008年8月14日，苏州金龙援建陇南海格希望小学签约仪式在地震灾区甘肃省礼县祁山乡中王村小学简陋的帐篷中举行。这是继2006年12月苏州金龙捐资重建遵义桐梓县官仓镇海格希望小学之后，苏州金龙援建的第2所希望小学。作为国内客车行业主流企业，苏州金龙在快速发展的同时不忘回报社会，展现出一个企业勇于担当社会责任、积极投身公益事业的风范。     

"价值"理念为客车行业带来了什么?

中国客车行业的竞争轨迹,貌似经历了一个"轮回"。在此之前,一款好的产品就完全有可能改变一家客车企业的命运,像厦门金龙早期的旅游客车、宇通的卧铺客运客车、苏州金龙的"满天星"等,都在某种程度上助力了自身企业的成功;经过一定时间的发展,国内客车企业相互之间的研究逐渐加强,服务竞争、渠道竞争、价格竞争成为这一时期的主流;在经过数年的竞争磨合之后,客车行业的第一阵营逐渐形成,这一时期,品牌竞争逐渐进入历史舞台。     

苏州金龙KLQ6125:低调中流露出的高雅与不俗

从中型客车起家,染指大型客车,并在国内客车市场上成为一股不可或缺的力量,它就是苏州金龙.在10多年的发展历程中,苏州金龙取得了质的突变,无论是曾经在中客领域称王,还是今天在国内客车市场高举"海格客车"大旗,身居客车行业领先位置.如今,苏州金龙已无可非议地成为是国内客车企业的翘楚.     

苏州金龙安全大讲堂之"怪现象"

来自中德安驾的培训老师谢兴无在讲台上看了看表,很遗憾地朝着台下的听众说道:"我好像又超时了."站在台下的苏州金龙品牌经理王新亮,笑着朝谢兴无挥了挥手,说:"没事,放心把课讲完." 这是记者2008年9月10日在上海参加苏州金龙安全大讲堂时看到的一个场景.从谢老师的话里我们可以感觉到,因为听众互动热烈而导致课程超时的情况已经不是第一次发生了.     

行稳致远，走向深蓝——解读苏州金龙逆势增长的核心竞争力

<正>建国70年,我国客车工业从无到有、从弱到强,涌现了一批各具特色的企业。而这其中,苏州金龙值得大书特书一笔,不仅仅因为1998年成立的它,凭借满天星中巴年销5 000辆一举成名,更因为它在每一次行业发展的风口都能顺势而上,不断壮大,更在于这家地处苏州的企业,对未来有着独特的执着与梦想。苏州金龙党委书记、董事长陈笃廉告诉笔者:"2019年1—8     

海格客车成为"好运北京——青岛国际帆船赛"指定客车

近日,苏州金龙客车公司与青岛奥帆委在青岛签订了合作协议,苏州金龙自行投入生产的20台海格客车将于7月25日前制作完毕并运抵青岛,用于2007青岛国际帆船赛的赛事交通服务用车.