复合材料悬式绝缘子的特性及应用

通过分析复合材料悬式绝缘子的特性,结合悬式绝缘子在接触网工程中的应用,归纳了复合材料悬式绝缘子较其他种类悬式绝缘子显著的优点,并以此作为衡量工程应用的标准,在充分考虑工程成本控制的基础上,提出了当前复合材料悬式绝缘子的建议应用范围.     

车顶环氧复合绝缘子的外绝缘特性研究

通过不同材料和结构绝缘子的对比试验,研究了电力机车车顶用脂环族环氧和憎水性环氧复合绝缘子以及硅橡胶绝缘子的外绝缘特性。针对典型的2种结构和2种材料的环氧绝缘子和1种硅橡胶绝缘子以及传统的瓷质绝缘子试品,进行了工频干湿雾、盐雾和人工污秽闪络电压以及表面憎水性的对比测量,并模拟受电弓支持绝缘子的安装形式仿真计算了外绝缘的电场分布特性,试验研究结果为电力机车车顶绝缘子的选用和运行提供了参考。     

车顶柱式复合绝缘子风洞试验与分析

介绍电力机车及动车组用柱式复合绝缘子进行风洞试验的情况,以及对试验数据的分析和结论,为高速用复合绝缘子的设计开发提供指导。     

机车车顶高分子复合绝缘子的研究与应用

为解决电力机车车顶绝缘子在严寒结冰、冻雨、大雾、潮湿天气发生的闪络炸瓶和漏电击穿现象,采用高分子复合材料(高温硫化硅橡胶)增加污闪梯度,改变裙伞凹面增加爬电距离,合理设计增加连接强度,提高了安全可靠性,延长了使用寿命.     

由我国主导起草的复合绝缘子国际标准正式发布

根据国际电工委员会（IEC）网站的国际标准发布信息,2011年6月29日,由南车株洲电力机车研究所有限公司王进博士负责的国际标准IEC 62621：2011《轨道交通地面装置电力牵引架空接触网用复合绝缘子的特殊要求》正式发布,这标志着轨道交通领域第1项由中国主导起草的国际标准诞生了。     

新型硅橡胶绝缘子的研制与应用

随着经济的发展，我国铁路运输量迅速增加，电气化铁路在国民经济建设中起到了很大的作用，因此对铁路安全运行也提出了更高的要求。而一些传统产品在运行中故障频发、维修困难(如瓷质绝缘子就是其中的1种)，已不能适应新的要求，所以必须开发运用新产品，以消除故障隐患。     

由我国主导起草的复合绝缘子国际标准正式发布

根据IEC网站的国际标准发布信息,由南车株洲电力机车研究所有限公司负责起草的国际标准IEC62621《轨道交通地面装置电力牵引架空接触网用复合绝缘子的特殊要求》     

轨道交通车-地通信无线局域网技术应用

无线局域网技术方案在覆盖、网络、系统接入等方面具有独特优势。本文针对轨道交通车-地通信无线局域网技术应用的优缺点,以及技术方案设计进行阐述,指出无线局域网技术还将在轨道交通车-地通信中具有应用价值。     

内燃机车复合陶瓷增压器密封环的研究与应用

密封环是增压器的重要部件之一，直接影响机车的正常运用。为提高密封环的耐磨性，改进其质量，运用先进的复合陶瓷薄膜技术，按照一定的技术条件和工艺对其进行表面强化处理，达到了预期效果。     

智慧城轨发展现状分析及建议

目前,国内城市轨道交通快速发展,建设智慧城轨成为行业关注的热点。文章通过列举当前行业内智慧城轨的主要应用,并分析智慧城轨发展中存在的问题,并提出相应的解决建议,以期为今后智慧城轨的发展提供借鉴和参考。     

城市轨道交通线路高峰期的不均衡运输组织研究与应用

针对城市轨道交通部分线路存在的上下班客流朝夕现象突出的问题,通过分析客流需求与折返条件、信号及乘客引导等运输技术设备的特点,根据客流在时空和方向的分布情况,提出工作日高峰期采用不均衡运输的组织方式,在不增加上线列车数的条件下,通过对有限运力的时空分配进行优化,把运力集中安排到尖峰客流的时段、区段和方向中,形成一个单向超高峰,有效疏解高峰大客流,从而实现满足客流需求、降低满载率以及有效提高运营服务水平的目标。实践证明,该优化方案既能满足运营服务的需要,又能达到节能高效的目的,对地铁运营单位和设计单位的运输组织以及车辆段规划设计具有重要的参考价值。     

新型有机复合材料车顶支持绝缘子的研制

为保证电力机车在各种工况下安全运行,通过采用新型有机复合材料和对绝缘子结构进行优化设计,研制出了机械强度高,绝缘性能好,耐污闪并抗覆冰闪络的新型车顶支持绝缘子。     

城市轨道交通接触轨电分段设置方式与改进建议

介绍和阐述城市轨道交通接触轨电分段的3种设置方式,对其应用条件和存在问题进行分析,重点分析列车的失电与连电现象。在此基础上,结合磁浮交通动力轨电分段中嵌入式分段绝缘器技术,提出接触轨电分段设置方式的改进建议,认为在城市轨道交通接触轨电分段中应用嵌入式分段绝缘是可行的。     

硅橡胶绝缘子在电力机车高压电器上的应用

指出现有瓷质绝缘子存在的主要问题,分析硅橡胶复合绝缘子的产品结构和材料性能,并根据8G,SS1型电力机车主断路器和高压互感器的工作原理,对8G,SS1型电力机车运用硅橡胶复合绝缘子的可行性进行理论分析,并提出改造方案。     

上海轨道交通网络线路标志色方案研究

上海轨道交通网络线路采用国际惯用的色彩引导识别方法,随着网络规划和建设的推进,需系统研究网络线路标志色彩方案,确定各条线路标志色,以利增强线路的识别性,为车站环境艺术及导向标志等系统实施提供基础。介绍了国外城市的轨道交通线路标志色的取色规律、上海轨道交通已建成的13条线路的取色规律,分析了上海轨道交通网络标志色方案的难点及相应的对策。上海轨道交通网络线路标志色方案研究的方法及原则,以及网络线路标志色与城市文化的关系研究、与既有网络的有序衔接及方案落地运用的程序研究等值得其他城市借鉴。     

城轨运营职业健康安全管理体系的实践与探讨

简述广州地铁运营事业总部职业健康安全管理体系（OHSAS）的建立过程,总结在体系建立和运行过程中所取得的经验和成效,并对OHSAS在城轨运营安全管理中的应用和发展进行探讨,说明我国城轨运营管理企业应引入OHSAS,以提高运营安全水平。     

对称道岔在城市轨道交通中的设计与应用简

苏州轨道交通1号线采用了4组60kg／m对称道岔,在国内尚属首例。文章阐述了对称道岔在城市轨道交通中的应用,主要分析了普通单开道岔与对称道岔对车站规模的影响及对称道岔的优缺点,并提出了信号系统对列车进入停车线的安全防护方案。     

南京轨道交通与城市空间发展互动思考

从规划和实施效果两个层面,研究南京轨道交通与城市发展间的相互影响。首先,通过梳理南京历版轨道交通线网规划与城市总体规划的互动关系,阐述各时期、不同城市形态下城市空间发展战略对轨道交通线网布局的需求,显示轨道交通“依据总规、支持总规”的属性;然后,通过剖析城市轨道交通对城市空间发展的影响,佐证轨道交通对城市发展的反作用,展现轨道交通“超越总规、回归总规”的作用。南京地铁在引领城市空间拓展、支持中心体系构建、促进城市立体化和集约化建设、引导城市人口与产业分布等方面发挥了重要作用。通过对轨道交通与城市空间发展互动中的问题展开思考,提出下阶段轨道交通发展策略：合理响应片区发展需求、强化轨道交通与城市空间协调建设及科学引领都市圈一体化发展等。