重庆摩帮重新崛起胜算几何？

尽管政府与企业在重组的问题上尚未达成一致意见，但他们的愿望是相同的。     

中国汽车产业高速发展下的隐忧

时下，虽然全球金融危机的阴霾尚未完全散去，世界汽车市场整体看依然比较低迷，但得益于政府经济刺激计划的实施和产业振兴规划的推动，我国汽车市场和汽车产业却是“风景这边独好”，呈现一派欣欣向荣的景象。2009年中国汽车产销量双双突破1300万辆大关，超过日、美成为世界最大的汽车市场和头号汽车生产国。     

储备货币改朝换代的前景

在伦敦G20峰会之前夕，以中国和俄罗斯为代表的发展中国家对美元的国际储备货币地位提出了挑战。这一招兵行险着，既因为现时尚未有其他货币能根本动摇、甚至取代美元，也因为万一美元因受到致命挑战而大幅贬值的话，持有庞大美元资产的外国个人、机构和政府投资者要蒙受巨大的购买力损失压力。     

日本即将再出台刺激计划

日首相麻生太郎在前往G20峰会前表示会再推出缓解经济衰退计划，规模尚未确定．但现执政联盟的议员们呼吁，政府应大幅度增加支出1。万亿（合1，020亿美元）至40万亿日圆，以提振目前陷入二战后最严重衰退的日本经济。3月31日公布的数据证实，已沉重打击了日本出口业的本轮经济衰退，正开始在大范围内给日本就业者和消费者造成痛苦。     

崛起的力量——宁夏汽车产业链发展的开拓者和引导者

近年来，随着中国西部大开发战略的稳步实施，当地经济水平逐渐提高，宁夏省内的汽车及相关产业发展迎来了前所未有的机遇。然而机遇总是与挑战并存。市场经济所带来的自由竞争机制给这个尚未走向成熟的新兴市场带来了更多的投资和商户，随之而来的还有激烈的良性或恶性竞争。在商品经济的考验下，这种不规范的竞争凸显出政府政策引导的不完善以及行业组织和行业规范秩序的缺失。     

重庆摩帮重新崛起胜算几何?

尽管政府与企业在重组的问题上尚未达成一致意见,但他们的愿望是相同的. 　　早在今年6月底重庆市政府举行的一次会议上,一些摩托车企业的负责人和政府有关人士就共同决定,一定要重新夺回重庆摩托产销量全国第一的地位. 　　……     

爱知地球博览会丰田集团会馆举行开馆仪式

温家宝总理在“两会”的政府工作报告中指出”积极实施可持续发展战略……严格控制主要污染物排放……大力发展循环经济，推行清洁生产。”汽车工业在能源消耗、排放污染和循环经济等环节中，占了重要的地位。中国汽车保有量2500万辆，按人均计算的水平在世界上是很低的，但是由于大部分在用汽车(包括几千万辆农用车)的排放标准低，甚至连欧Ⅰ的标准还未达到，另外就是汽车可回收材料的比例太低，这项工作尚未摆到具体的日程上，     

加入WTO对我国汽车工业的影响及对策分析

中国加入ＷＴＯ后，汽车工业从产业结构，产品开发能力，产品价格方面存在着诸多不利因素，轿车工业起步晚，尚未形成经济规模，中国在加入ＷＴＯ后的５－６年的时间内，轿车关税将由目前的８０％－１００％下降至２５％左右，轿车工业乃至整个汽车工业都将面临外国汽车大量涌入中国的巨大压力，汽车工业面临着严峻的挑战，为此，我们要积极采取对策和措施，促使汽车工业尽快发展壮大，要从企业和政府两个层面解决目前汽车工业存在的     

透析新国标对电动自行车行业发展的影响

如果带领大家通过时间隧道前往十年前回顾一下当时电动自行车起步阶段的状况：能批量生产的整车基本没有，电机基本未定型，电池尚未过关，谈不上实际应用于电动自行车，至于其他有关电控系统的器件(过、欠压等保护装置)等还尚未提到议事日程。     

后危机时代的中国车市

虽然波及全球的金融危机影响尚未完全消退，但“后危机时代”却已经成为人们关注的热点，汽车产业发展积累下来的一些深层次矛盾尚未化解，振兴规划贯彻落实任务仍然十分艰巨，中国汽车企业又将如何迎接后金融危机时代的挑战？     

想节能省油 行驶与保养细节你做到没?

在环保与节能意识高涨的今天,许多车厂都推出油电混合车或纯电动车,不过对一般消费者来说,节能车售价高,且充电设备与政府的配套措施等都尚未完善下,要立即换油电车,有一定难度。对开车族来说,在爱车保养以及驾驶行为上去注意,还是     

油价高了买什么车？

近日据媒体报道，我国汽车燃油税方案已经制定，经人大常委会讨论原则上同意。尚未出台主要考虑油价较高，出台影响太大。     

汽车用燃料电池发动机

为了解决能源消耗和污染问题，美国政府鼓动开发汽车用燃料电池。目前已开发出氢燃料电池，但尚未投入生产。     

猴年车市五盼

辞旧迎新的爆竹声尚未烟消云散，猴年车市的锣鼓早已敲得震天响，新年伊始，人们对猴年车市有着太多的企盼——     

重卡：机遇与风险危机并存

尽管当前我国重卡行业尚未走出低谷，但前仆后继的后来者却已经做好了准备，拟进入这个具有巨大利益的市场。     

关于儿童乘车安全

目前条件下，要政府完全提供校车既不现实，也未必能高效运转。可以采取政府购买服务的方式，或者采取政府补贴，市场运作的形式。最终实现政府机构负责校车的安全管理，校车的生产运营依靠市场调节的良性局面。     

水泥粉体喷射搅拌桩复合地基检测实例

通过甲岸路水泥粉体喷射搅拌桩复合地基的检测，提出一套检测方法，供该项检测规范尚未出台前的检测者参考。     

中国轿车企业市场品牌结构现状与启示

随着2006年中国入世过渡期结束和政府保护政策的进一步放开,国内轿车行业面临着巨大挑战。在新一轮竞争即将展开而轿车市场发展尚未成熟的关键时期,正确认识轿车行业的市场结构现状就显得十分重要。本文从产业组织角度出发,对中国轿车市场品牌结构现状进行细致描述,旨在运用相关经济理论分析中国目前市场的轿车品牌结构状况并得出建议,以供参考。     

“欧”为“中”用打遣“中国特色”售后模式 辉门欧洲售后策略及中国发展访谈

正在快速发展、尚未规范的中国汽车售后市场现状，决定了零部件企业不能照搬其他市场的经验。     

中外尾板有差距技术研发来弥补

尽管我国的汽车尾板市场至今尚未成熟，市场对尾板的需求还非常少，但是参考发达国家对尾板的大量需求，尾板生产企业都十分看好国内尾板市场的发展前景。