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传统的船体钢结构防腐方法存在着防腐性能差的缺陷,为此提出船体钢结构防腐方法及性能研究。采用RUST-X水性带锈底漆对船体钢结构表面进行预处理,采用水性金属防腐涂对预处理后的船体钢结构表面进行刷涂,将其与海水、氧气、电解质等进行屏蔽,以屏蔽后的船体钢结构为基础,采用阳极、阴极保护与覆盖层保护结合的方法对船体钢结构电化学反应进行抑制,实现了船体钢结构的防腐。采用实验对防腐方法的性能进行验证,通过实验得到提出的船体钢结构防腐方法的船体钢结构厚度比传统方法多出100 mm,产生的腐蚀产物重量比传统方法少了2.8 g,说明提出的船体钢结构防腐方法具备极好的防腐性能。 相似文献
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腐蚀综合治理作为常规潜艇的一种标志技术越来越引起人们的重视。介绍热喷涂技术的基本原理,工艺及技术特点等,探讨该项防腐技术在潜艇上应用的可能性及存在问题。 相似文献
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本文阐述了热喷涂锌或铝层与保护层之长效防腐的相关性因素。解剖了几种不同类型的试板,以了解热喷涂层与基体的结合情况、热喷涂层本身的结构及其表面形态与厚度、热喷涂层与封闭层及保护层的结合情况,以及基体表面的预处理等。以期得到各项因素的最佳结合,大大提高构件的长效防腐效果。 相似文献
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本阐述了热喷涂锌或铝层与保护层之长效防腐的相关性因素,解剖了几种不同类型的试板,以了解热喷涂层与基体的结合情况,热喷涂层本身的结构及其表面形态与工、热喷涂层与封闭层及保护层的结合情况,以及基体表面的预处理等,以期得到各项因素的最佳结合,大大提高构件的长效防腐效果。 相似文献