俱乐部

暗礁和“暗礁弟弟”(科学童话)早晨,潮水哗哗地往海滩上涌,大家都来看热闹:小海轮要试航去啦!海轮妈妈干了三十多年,再也跑不动了,她抚摸着小海轮崭亮的身子,叮嘱道:“试航的航程不长,下午就要回来,可从今天开始你就要天天记《航海日志》,这是最重要的。还有,你要经常测量水深,小心触礁!记住,大海上最最阴险的就是暗礁     

M／V“FREE JUPITER”海损修理

M／V“FREE JUPITER”是一艘55000dwt散货船，在菲律宾海域满载触礁，在礁石上顶了一周，经打捞起浮靠泊码头卸货后于2007年11月17日进厂修理。     

潜水逃生

一艘30英尺长的玻璃钢小船在波光闪烁的海面上颠簸着。来自美国费城,44岁的维维安妮·斯利尔调整好自己的潜水面罩。“记住,潜下去后待在一起。”潜水指导凯文·佛兰克告诫说。8名潜水爱好者将出发去探索戈特岛和小多巴哥岛之间的水下珊瑚礁。这两座小岛位于西印度洋群岛的多巴哥岛东北海岸不到2英里的地方。 佛兰克在海面的浮标下系了一根绑有压重     

"莎格纳"号的新功勋

海上的涌浪从大西洋扑向鲁恩伯格港,在我们要去的目的地——克劳斯岛和斯库尔宾浅滩之间形成起伏的波涛。当船长比尔·佛劳厄将“VI岛民”号潜水服务船靠上系泊浮筒之后,我和我的潜水伙伴考利·斯特朗便跃入海中,开始了下潜。尽管已到夏季,但5℃的水温使厚厚的氯丁橡胶潜水服透入阵阵凉意。在15米深度,我看到下面泛起一片幽灵般的白光。继续向下潜去,我发现这些微弱的光线源于一大片类似白色海葵的海洋生物的反射。它们附着在一处不     

意大利邮轮搁浅重演“泰坦尼克”号悲剧

新年伊始,意大利籍邮轮“歌诗达·协和”号在风景秀丽的意大利西部吉利奥岛附近海域发生触礁搁浅事故,造成严重的人员伤亡和财产损失。而此次海难又恰逢“泰坦尼克”号沉没100周年前夕,海上人命安全再次成为世人关注的焦点。     

一艘双体高速渡船的触礁事故

１９９５年４月１７日，高速双体船“ＳａｉｎｔＭａｌｏ”号在Ｃｈａｎｎｅｌ岛附近触礁。英国海上事故调查局报告指出，船长在发现船已偏离正常般线处于潜在危险情况下，仍无顾忌驾驶船高速航行，导致船触礁，船体损伤严重。在人员撤离过程中，５５名旅客受伤，几名旅客伤势严重。     

大海上漂流的女人

那艘30英尺长的玻璃钢船在洒满阳光的大海上颠簸起伏。44岁的维维安娜·丝丽尔整了整自己的面具。“记住到下面后要呆在一起。”潜水教练凯文·弗兰克告诫她道。8名潜水爱好者将去哥特岛和小多巴哥岛之间的一处珊瑚礁探险,那是西印度群岛上距多巴哥东北沿岸不足2英里的一对小岛     

船舶搁浅触礁的原因及其预防

搁浅与触礁是重大海事，也是船舶倾覆、全损、严重污染的导因，本文对搁浅、触礁进行了分类，采用“事故树”分析法，对８０艘船搁浅触礁资料进行了分析，得出了航行搁浅和锚泊搁浅的基本原因。根据船舶搁浅触礁的因果关系，有针对性地提出了一系列防止举措，并提出了为减少搁浅触礁事故，而改善“物”的条件，即：推广“一点锚泊法”；革新船舶锚设备；装备自动避浅系统。     

几种海上货物保险方式

一九六三年,我国自已建造的“跃进”号万吨轮,满载着货物在驶向日本的途中,不幸触礁沉没。事后英国一家海上保险公司,根据保险书的“全损”条款,赔偿了这一损失。海上货物保险是怎么一回事呢?什么情况下该如何赔偿呢?作为一个航海者,懂得一些这方面的知识在处理海难事故的方法上是大有帮助的。     

“南海1号”古沉船整体打捞方案

1987年8月，交通部广州救捞局与英国某潜水打捞公司合作在广东省台山上下川岛外海域进行沉船调查施工过程中，意外地发现一条满载中国宋朝时期瓷器的沉船，该船就是以后被正式命名为“南海1号”的古沉船。2001年10月，中国历史博物馆和广东省文物考古研究所在广州救捞局的协助下，对“南海1号”进行了进一步的探察，基本确定了沉船的埋     

安全是最大的民生

新年伊始，豪华邮轮“歌诗达·协和”号在风景秀丽的意大利西部吉利奥岛附近海域触礁搁浅，造成了严重的人命伤亡和财产损失。而此次海难又恰逢“泰坦尼克”号沉没100周年前夕，惨痛的事故发生在航海科技高度发达的今天，令人叹息和痛心。     

深夜,『萨米娜特快』号触礁下沉……

风光美丽的爱琴海去年9月26日深夜却成了灾难之海,一艘满载510人的客轮触礁沉没,酿成至少75人死亡的惨剧。     

夜海信号弹--"浙定渔10109"轮遇险渔民获救纪实

6月1日21时38分,浙江省椒江市定海区小沙镇峙村木质渔船“浙定渔10109”轮在北纬30度21分18秒、东经122度54分15秒,距中块岛东南方向4海里处,船体大量进水,现场风浪八至九级,交通部东海救助局接到浙江省海上搜救中心通报后,立即派出“东海救198”轮前往搜救。     

关于要求中资船公司重视并加强入级船舶安全管理工作的通告

各有关公司： 2012年1月13日，意大利豪华游轮“科斯塔一康科迪亚”号在意大利吉利奥岛海域触礁搁浅。同时自2011年底以来，又有不少CCS级船舶在PSC检查中发现严重缺陷导致船舶滞留。根据交通运输部第1112次水上运输管理工作协调会和2012年1月18日交通运输部加强大型客船安全管理视频会的会议精神．针对各PSC组织每年年初船舶滞留情况高发的工作特点以及近期我社多艘船舶滞留的严峻形势，     

紧急救助!触礁货船转危为安

2007年11月26日07时20分，广西藤县藤城镇个体经营者覃燕光和彭伟全所有的“桂藤县货0070”船，满载钢锭790吨，在航经梧州港莲花山码头对开航道时发生触礁事故，造成船底穿孔进水，河水进入了船底舱和左右舷舱，船体搁置在礁石上，并慢慢向左舷倾斜，河水已经漫上了左舷甲板10多公分，随时都有沉没的可能。     

智慧经营的结晶 团结拼搏的凯歌——南通中远船务修理“伊索娜斯”轮纪实

10月23日，南通中远船务召开“伊索娜斯”轮修理总结座谈会，与会人员或慷慨激昂，或感慨万千。对于“伊索娜斯”轮，他们有太多的话要说……——“伊索娜斯”轮创下中国修船行业单船钢结构工程量以及产值、效益的最高纪录。——“伊索娜斯”轮开创了中远船务乃至中国修船行业中“异地进坞修理”的全新模式。——“伊索娜斯”轮成功修理，在国际航运界引起了轰动，中远修船人以实力证明了“中远船务”的卓越品牌。抓住机遇果断出击——敢干2003年12月，希腊STANFORD公司“伊索娜斯”轮满载9万吨矿石，在太平洋厄瓜多尔海域不幸触礁搁浅…     

俱乐部

在西班牙称霸海上的时期,满载金银财宝的西班牙船只曾经在菲律宾群岛和美洲太平洋沿岸的港口来回行驶了两百多年,其中有些船只运气不好,触礁沉没,因此,失去的财宝,估计价值在五千万元左右。1890年,一艘名叫兰开郡少女号的纵帆船,满载珍珠蚌正从采珠场返回昆士兰港。途中狂风骤起,纵帆船仗着装备     

太平洋上的"吉祥使者"--海峡两岸合力救助圣文森特籍货轮"TIANJIN"追记

2007年10月6日16时，行踪诡秘无比的强台风“罗莎”登陆台湾岛后一改北上的线路，竟然来了个“急转弯”，又转身南下在原地“磨蹭”起来。强台风所经海域，天色阴霾，海浪滔天，给航海者带来了严峻考验。此时，在台湾宜兰正东40海里处航行的一艘满载3万吨石板材的圣文森特籍散货船“TIANJIN”轮主机突然发生故障，失去动力，在狂风巨浪的蹂躏下跌跌撞撞地向西南漂移。     

青岛：两艘千t级巡航船入列海监

2011年1月1日上午，“中国海监15”船、“中国海监23”船人列仪式在山东省青岛市团岛码头举行。国家海洋局副局长张宏声出席了人列仪式。资料显示，“中国海监15”船为1500t级巡航执法海监船，船舶总长88m，满载排水量1740t，     

“禁区”攻坚战

1993年9月11日12时许,长江口灯船附近水面骤然出现了异常壮观的场面:随着一阵山呼海啸般的“咚(口隆)”巨响,一泼巨龙般的水柱腾空而起,旋即,又从40多米高的空中倾盆而下…… “水下爆破成功啦！”在同风浪搏斗了119个日日夜夜的交通部上海救捞局工程船队的船员们目睹着这一瞬间,个个心花怒放。