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疏浚泥固化处理进行填海工程的现场试验研究 总被引：7，自引：1，他引：7
疏浚泥固化处理后用作填方用土是疏浚泥处理的有效方法，但在我国还没有在实际工程中应用过。结合我国实际条件，在现场进行了疏浚泥固化处理的施工、浇筑，并对填筑地基进行了取样强度试验和原位静力触探试验研究。结果表明固化土的强度随水泥掺加量的增加呈线性增长，浇筑地基取样的强度比室内制样强度降低10％～50%，填筑地基的承载力可以满足填海工程地基设计的要求，疏浚泥固化处理土可以用作填海工程的材料。 相似文献
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香港国际机场第三跑道填海工程采用回填海域的方法形成新人工岛,该项目区域底部属于深厚软淤泥土,回填过程中软基大变形是本项目技术重难点之一.由于人工岛海堤受到回填造陆时土体的吹填力和挤压力影响,存在失稳破坏的较大隐患和风险.文章重点以人工岛海堤深层地基土变形为研究对象,采用先进的自动化监测手段,通过柔性测斜仪SAA(Sha... 相似文献
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土石海堤作为一种传统的堤防形式广泛运用于水运工程中,但由于土石海堤自身的局限性,及其修建时的施工缺陷、运行不当,往往存在渗透破坏等严重的安全性问题,严重威胁建筑物的安全运行。针对已有工程,提出一种新型的水泥固化土海堤防渗结构形式,利用有限元软件ADINA,采用摩尔-库仑和Druker-Prager弹塑性本构模型,对普通土石海堤与水泥固化土海堤不同堤坡相同工况下流固耦合效应应力场、渗流场与应变场进行数值模拟分析。结果表明:使用水泥固化土不仅减少海堤内、外堤坡比,节约土地资源,而且降低整个工程的工程投资,是一种简捷、可靠的方法。 相似文献
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通过介绍澳门新路环电厂一期填海工程的投标替代方案，阐述在填海造陆和修筑海堤工程中，应尽量采用不挖泥或少挖泥的设计施工方案，以降低工程造价，并减少环境污染。 相似文献
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针对外海岛礁大型围填海工程规模大、风浪大、地质条件复杂、用地需求紧迫的特点，开展了围填海工程关键技术的研究。依托舟山绿色石化基地围填海工程，在分析工程规模、水文特征、地质条件及工期需求等基础上，归纳总结围堤、防渗、开山、围垦及地基处理的关键技术问题，提出爆破挤淤、防渗、快速成陆、沉降控制等关键技术问题的解决措施，并结合已实施工程，验证关键技术问题的处理效果。研究成果为外海岛礁大型围填海设计提供指导。 相似文献
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在项目实施过程中,工程量计量的及时性和多维度输出对设备组织、材料组织、施工安排的快速反应等方面起到至关重要的作用.结合香港国际机场第三跑道填海工程这一大型回填项目的管理需求,应用BIM技术构建三维计量模型及Excel构建数据计算模型等方法,实现了回填工程量的快速计量及多维度的回填工程量数据输出成果,为大型复杂工程的工程... 相似文献
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针对香港国际机场第三跑道填海工程回填区域原始海床泥面为淤泥底质,强度极低,为避免出现挤淤及地基失稳现象,提出采用分层回填方式进行水下抛填.针对项目设计文件要求在原始海床面铺设2m厚的砂垫层且每层厚度不超过0.5 m,提出采用铺砂驳进行水下分层精抛砂垫层的施工方案,有效解决了水下薄层精抛及严苛的环保要求等一系列问题,实现... 相似文献
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为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。 相似文献
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近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何? 相似文献
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通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。 相似文献
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介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。 相似文献
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换填法垫层厚度的优化设计 总被引：2，自引：0，他引：2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
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Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。 相似文献