沙驮山隧道下穿水库设计与施工方案

沙驮山隧道下穿一大型水库,隧道在该段落承受偏压及库容偶然荷载的影响,对结构设计、隧道防水及隧道施工提出了很高的要求,从设计和施工的角度,阐述了隧道开挖、支护、防水及衬砌的要点,对富水及偏压段隧道施工有较强的借鉴作用。     

浅谈先张法预应力空心板梁预制厂通用设计施工

对先张法预应力空心板梁的截面类型、底模设计施工、张拉及放松设施的选用、拌合站及龙门吊、养生设备、预制厂选址及布局等进行了详细介绍,并结合具体施工实际,提出了一些建议。     

西安地区汉族男性儿童期、青春期及成人期性激素正常范围的建立

目的建立西安地区男性儿童期、青春期及成人期性激素正常参考值范围。方法 2010年6月至2011年5月在西安市分别随机抽取298例6～11岁正常男性儿童,117例12～17岁青春期男性,及60例成年男性的血清,采用电化学发光免疫分析法测定睾酮(T)、雌二醇(E2)、孕酮(P)、促卵泡素(FSH)、促黄体生成素(LH)及垂体泌乳素(PRL)的水平。以5～95百分位数估计正常参考范围,建立本地区正常参考值范围。结果除PRL及FSH外,各项激素在健康男性儿童期、青春期及成人均有显著性差异。结论随着检测方法的改进,健康儿童、青少年及成人血清性激素也在发生改变,建立E2、P、PRL、LH、FSH及T正常值能更好地指导临床对性早熟等疾病的诊断。     

浅谈影响沥青路面平整度的因素

根据沥青混凝土路面施工实践,分别从施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量,以及特殊路段,水损害等进行了分析,提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素及相应的解决处理方法。     

载重车辆翻新轮胎生命周期评价与分析

为有效评定轮胎翻新对社会、环境及企业的影响程度,基于生命周期理论,确定载重车辆翻新轮胎生命周期组成,构建翻新轮胎生命周期能量消耗模型、碳排放模型及经济性模型;提出轮胎翻新、机械粉碎、低温粉碎、燃烧分解、燃烧发电等5种再利用方式的能量替代模型、碳削减模型及成本利润模型;提出翻新轮胎生命周期能量消耗、碳排放及经济性评价指标;定量分析翻新轮胎生命周期各个阶段的能量消耗、碳排放量及成本利润,获得翻新轮胎5种再利用方式的能源恢复率、碳削减率及利润成本比。结果表明:翻新轮胎生产阶段的能量消耗、碳排放量均最大,运输阶段的能量消耗、碳排放量均最小;5种再利用方式中轮胎翻新的能量回收效果、碳削减率及经济性均较为理想,是废旧轮胎再利用的有效途径。     

预应力锚索柱板墙施工工法探析

从山体开挖、锚索加工及钻孔、立柱及挡土板施工以及柱后回填等方面,探讨预应力锚索柱板墙施工方法、注意事项及控制要点等施工工艺,可为同行提供借鉴.     

冲击钻钻孔桩在桥梁基础施工中的应用

以某桥梁为例,首先介绍了桥梁基础的施工方案,而后介绍了施工前的准备工作,包括:场地平整、桩位放样、钢护筒的制作及埋设、安装钻机、钻孔泥浆指标分析等方面,而后重点阐述了钻孔桩的施工关键技术及环节,主要涵盖了钻进、成孔技术要求、钢筋笼制作及吊装、混凝土浇筑等,随后详细介绍了施工中可能出现事故的原因及处理措施,主要包括:钢筋笼上浮及桩基断裂,最后针对当施工处在岩溶地质及流沙层地质时,应注意的事项,进行了简要论述。     

浅议路桥建设项目的变更和索赔管理

基于对工程变更及索赔的概念及产生原因了解的基础上,分析了目前路桥建设项目的工程变更及索赔的概念、管理现状,提出了路桥建设项目工程变更管理及索赔的计算方法及若干技术要点、处理程序,从不同方面论述了强化路桥工程变更及索赔管理,以实现工程预期目标。     

高速公路上面层石料适用性研究

江苏省高速公路上面层以玄武岩为主,高速公路的迅猛发展及石料资源分布的不平衡导致局部玄武岩供应紧张,室内试验及试验路资料表明,在使用改性沥青并添加液体抗剥落剂后,石英砂岩、花岗岩、凝灰岩及安山岩与沥青粘附性能够满足江苏省高速公路技术标准的要求,沥青混合料具有良好的高温、低温性能,抗水损害能力,石英砂岩、花岗岩、凝灰岩及安山岩等石料可以应用于高速公路上面层。     

高速公路养护管理

高速公路养护管理的重要作用之一是帮助人们正确了解及评价公路的运营状况及服务水平,根据实际情况安排养护维修．创建畅、安、舒、美的良好行车环境。其次．通过对道路的养护管理．可以预防道路及设施病害的发生,及时修复随时出现的道路病害及设施损坏,尽可能延长道路及设施的使用寿命．延缓大修周期,降低运营管理成本。     

挖孔桩在桥梁基础施工中应用分析

针对桥梁工程基础工程,对挖孔桩基础施工进行了分析,分别介绍了基桩挖孔工艺要求、施工准备、开挖程序、支撑护壁及孔内排水、钢筋笼制作及混凝土浇筑及安全技术措施。     

公路项目成本预测及其管理策略分析

公路项目成本预测及其管理工作中出现了材料、人员及管理等方面的不足,必须明确项目成本预测与计算特性,遵循成本预测的程序及实用的操作步骤,从材料、人员、管理及体制上加强突破,保证成本预测价值。     

宜涪高铁宜昌至五峰段线路方案研究

宜涪高铁宜昌至五峰段是沿江高速铁路通道的重要组成部分,沿线地质条件十分复杂,为稳定该段线路方案,通过采用高分2号遥感解译及大场景识别、工程及水文地质测绘、无人机勘测、物探、钻探及示踪试验等综合勘察手段深入研究沿线不良地质特征.结合线路走向、经济据点分布提出3组比选方案,综合评价各方案工程、地质、环保、吸引客流、车站、线路长度及工程投资等方面因素.研究表明,经渔洋关沿柴埠溪北侧方案和经渔洋关沿宜来高速公路方案穿越岩溶区段施工及运营期间风险可控、对地方经济推动作用较大、对环境影响较小,予以推荐.     

浅谈城市轨道交通建设对城市发展的作用

对国外及国内北京、上海、广州、重庆四个城市轨道发展历程及现状进行了简要介绍 ,并以天津市轨道交通规划及建设为重点 ,谈了要搞好城市轨道交通建设 ,必须注重规划管理、制定筹资政策 ,增加相关产品的国产化率 ,使之持续协调发展     

浅谈施工投标中的预算和报价技巧

施工企业在投标时应在充分理解招标文件、施工图及做好投标前的现场考察的基础上 ,根据企业自身的管理水平及市场价格情况做好投标书。介绍了基价编制、施工组织设计编制、定额及费用选取、报价分析及最终报价中的一些技巧性问题     

关于铁路工程概算清理、调差索赔问题

近年来,我国在高速铁路及客运专线建设方面得到了快速的发展,由于铁路工程存在着建设工期长、投资规模大、建设难度高、投资控制及概算清理复杂等特点,为了规范铁路工程计价活动客观、公平、公正,目前我国高速铁路及客运专线大多采用总价承包的合同管理模式.施工单位不仅要加强调差索赔、概算清理方面的工作就变得额外重要了,还要提高自身的管理水平,完善企业的管理机制,更要加强工经人员的业务素质水平及对外沟通能力,通过一定的经济理论知识以及各种法律法规、计价规则、规范、行业标准等知识应对合同及施工过程中的不利因素,为企业创造较好的经济效益.     

广义停车换乘枢纽在新城规划中的必要性探讨

通过对换乘枢纽的类型及特征的梳理及对比,重新审视广义停车换乘枢纽的定位及作用。从提高公共交通出行率、增加慢行交通可达性、降低交通拥挤、减少环境污染等方面,广义停车换乘枢纽在卫星城及中小新城市中更有规划建设的必要性和推广性。     

浅谈施工投标中的预算和报价技巧

施工企业在投标时应在充分理解招标文件、施工图及做好投标前的现场考察的基础上,根据企业自身的管理水平及市场价格情况做好投标书。介绍了基价编制、施工组织设计编制、定额及费用选取、报价分析及最终报价中的一些技巧性问题。     

基于力学性能试验的不同应力吸收层对比分析

为了研究及评价不同应力吸收层的综合性能,为选择性能最优的应力吸收层提供理论依据,在分析比较国内外应力吸收层的基础上,选取5种典型的应力吸收层进行系统试验研究。研究对象包括橡胶沥青、改性乳化沥青、土工格栅、聚酯玻纤布及Strata应力吸收层,对它们分别进行拉拔试验、剪切试验、低温小梁弯曲试验及疲劳试验,通过拉拔强度、抗剪强度、断裂能及疲劳寿命等指标评价它们的黏结性能、抗剪性能、低温性能及疲劳性能。最后综合力学性能、施工工艺及成本等因素进行对比分析,结果表明：力学性能方面,Strata应力吸收层最优,乳化沥青下封层最差;施工工艺及造价方面,乳化沥青下封层最优,Strata应力吸收层最差;综合对比来看,橡胶沥青应力吸收层性价比最高。     

低等级公路改扩建总体设计及路线设计要点分析

总体设计及路线设计是公路设计的重要基础部分,其设计优劣直接影响道路的安全性、经济性及适用性。以G505库伦至奈曼公路NMKCSJ标段设计实例为项目依托,从总体设计、路线设计及平交口设计等方面,分析、归纳了低等级公路改扩建设计的要点,旨在为同类勘察设计项目提供一定借鉴及参考。