广州港南沙港区集装箱运输特点及存在问题

<正>广州港南沙港区位于珠江出海口,方圆100km范围内囊括了珠三角经济最发达的城市群,地理位置十分优越。南沙港区是广州港重点发展的深水港区,也是广州港大力发展集装箱运输的重点港区。南沙港区南沙作业区(龙穴岛作业     

保驾深中安全 护航湾区发展——记深圳海事局“深中卫士”先锋队

<正>深圳至中山跨江通道施工项目工程(以下简称"深中通道")是继港珠澳大桥后,珠江入海口又一项世界级的"桥、岛、隧、地下互通"集群工程,是国家"十三五"重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目,计划于2024年通车,建成之后将成为连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角城市群、推动粤港澳大湾区经济发展的重要交通纽带。     

百年灯塔系列之九：桂山岛灯塔

灯塔,是海上来往船只的指明灯,也是城市的标志。作为南中国沿海重要的城市——珠海也有属于自己的标志性灯塔,即桂山岛灯塔。桂山岛灯塔位于广东珠海市珠江口桂山岛,是船舶进出珠江口桂山岛西航道的重要标志,对改善珠江口的助航条件,繁荣“珠三角”的经济具有重要意义。     

攻坚克难 合力建设珠江黄金水道

如果说,粤港澳大湾区是一张坚实强劲的满弓,珠江就是一支势不可挡的利箭,利箭配强弓——珠江水运未来的发展让我们充满期待珠江是我国第二大通航河流,它连接云贵、横贯两广,通达港澳、辐射东盟,干流全长2 214 km。在交通运输部和沿江各省区党委、政府的高度重视下,广东省实施了西江、北江航道扩能升级工程,广西壮族自治区启动了西江经济带基础设施建设大会战,云南省开展了＂三出境＂＂两出省＂水运通道建设。     

年鉴——珠江2014

<正>2014年注定是不寻常的一年,站在时代转型的档口上,在国家"两路一带"建设的大环境下,珠江也迎来了自己发展的大机遇。2014年,对中国第二大内河水运河流珠江来说,是十分不同寻常的,有欢笑、也泪水,在365天里珠江水运人都在以自己的方式推动着这条河流的转变和发展。     

新常态下求解“老问题”——致公党中央调研组把脉珠江水运

<正>珠江是我国仅次于长江的第二大通航河流,流经粤、桂、滇、黔、湘、赣六省区,一条黄金水道把我国西南、华南欠发达地区与珠三角、港、澳紧密连接起来。珠江流域面积占全国总面积的4.6%,流域经济总量占全国的27%,是我国南部区域经济转型发展、协调发展、打造"珠江—西江经济带"的重要依托,在建设"21世纪海上丝绸之路"和"中国-东盟自贸区"开放合作中具有重要战略地位。     

虎门港集装箱业务发展策略

虎门港概况虎门港位于东莞市西部、狮子洋水道东岸,地处广州—东莞—深圳—香港城市发展轴的中间地带和珠三角经济区的核心位置,占据广州港出海航道的要冲,背靠外向型经济发展活跃的珠三角东北部地区,具有得天独厚的区位优势和优越的腹地条件,是珠江出海口上的重要港口。     

珠江游市场的旗舰游览船——＂蓝海豚＂游船

＂蓝海豚＂游船是广东省珠江航运有限公司（以下简称＂省珠江公司＂）属下的一艘游船,主要经营珠江夜游业务,核定客位540人.游船集观光、餐饮、娱乐等多种功能于一体,是目前珠江游最豪华的游船之一.     

长洲滞航沿江经济能否破冰前行

对于广东来说,西江航道的重要地位不言而喻,这条航道不仅影响着珠江流域产业链形成和东部产业转移布局,也影响着珠江沿线布局的西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国家战略部署,可谓＂黄金航道＂.     

长三角、珠三角和京津冀占全国经济总量40%以上

<正>近日,中国发展研究基金会在京发布了《中国城市群一体化报告》。报告对我国12个大型城市群的一体化水平进行了评估,涵盖了157个地级以上城市,占全国国土总面积的19.57%。这12个城市群包括长三角、京津冀、珠三角、山东半岛、中原、海西(台湾海峡西岸)、成渝、辽中南、哈(哈尔滨)长(长春)、长株潭、武汉和关中。分析表明,2006年至2015年,12个城市群占全国GDP的比重从70.56%上     

对话交通部珠江航务管理局运管处、航政处处长李小健 中山港,抓住机遇发展综合性港口

《珠江水运》:您觉得中山是一个什么样的城市?李小健:中山市地理位置优越,外向型经济活跃,深水航道江海相通,水运资源丰富,建港条件优越。为贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,中山市提出要着力突破交通瓶颈,加强与珠三角区域内公路、铁路、港口、机场等交通基础设施的对接,发挥中山在珠三角A字     

珠江口港口外贸集装箱运输发展的思考

珠三角地区经济发达,对外贸易活跃,是珠江口港口群外贸集装箱生成地。通过对珠三角地区各港口条件和能力进行分析,针对各港口存在的不足或差异,提出发展对策和建议,以促进珠江口港口群的协同健康平稳发展。     

"十五"建设成就辉煌珠江扬帆新时代

珠江是我国南方最大的河流,跨越滇、黔、桂、粤、湘、赣六省(区),联接着南宁、来宾、贵港、梧州、云浮、肇庆、江门、广州、香港、澳门等重要城市。航道通航里程15548公里。珠江干线运输促进沿江经济发展珠江航运干线是珠江水系航道网的主干航道,以西江航运干线为主干,上至西南     

珠三角港口群迅速崛起将建成和完善珠三角高等级航道网

●“十五”期珠三角港口群迅速崛起,珠三角水网通航能力稳步提高。●“十一五”沿海港口将初步形成具有国际竞争力的珠江口和东西两翼枢纽港口群,将建成和完善珠三角“三纵三横三线”高等级航道网,基本形成港、航、船协调发展的珠江水系内河航运体系。2006年1月21日,广东省“建     

加快发展“环珠三角”内河水运

当前,广东内河水运发展不平衡。珠三角水网地区内河航运相对发达,而北江、东江和韩江等河流拥有较大的水运发展潜力但发展相对滞后。加快发展广东省内河水运,特别是加快“环珠三角”内河水运发展显得十分必要和迫切。广东揽岭南江河之利,得改革开放风气之先,集珠江水运之精华,内河水运相对发达,有力地促进了沿江产业布局优化和经济社会发展。特别在珠江三角洲地区,其调进煤炭的33％、进口油气的50％、进口粮食的66％都通过内河集疏运,     

热烈祝贺虎门港首个多用途深水码头泊位顺利投产!

<正>虎门港是国家一类口岸,广东省重要港口之一,也是东莞市唯一的港口,位于珠江出海口东岸,处于广州一东莞一深圳一香港城市发展轴带的中间和珠三角经济区中心位置,背靠腹地经济发达的东莞市。区位和经济集聚     

珠江水运：梦想照进现实——失衡的珠江水运市场

珠江,中国仅次于长江的第二大内河水运河流,航运价值仅次于长江,水运市场异常繁荣。但由于珠江流域区域经济发展的不平衡,导致珠江水运市场发展的不平衡,目前珠江水运主要集中在珠江中下游地区,上游的云贵两省因闸坝碍航水运基本处于停滞状态。新形势,对珠江水运市场的发展提出了新的要求。珠江水运需面向未来谋求发展,让珠江水运市场繁荣之梦照进现实。     

珠海港快速发展改变珠三角港口群发展格局

<正>珠三角地区是世界港口密度最大地区之一,其中,珠江口方圆100km内是世界港口密度最大的区域之一,珠三角地区目前有大小港口190个,《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》中对珠三角港口群的发展提出,要有效整合珠江口港口资源,完善广州、深圳、珠海港的现代     

读书

《2011珠江水运发展报告》编撰出版：珠江航务管理局本书由三部分组成,即综合报告、专题报告和资料摘编。＂综合报告＂通过珠江水运发展综述、航运基础设施建设、航运现状、航运服务保障与监管等章节,对珠江水运2011年的状况进行总结性回顾,并就2012年珠江水运发展进行展望,体现出＂全面性＂和＂指导性＂。     

护航中山经济发展——对话中山海事局局长程锦潮

“十二五”中山的发展目标中明确,未来五年,中山的建设将有一个跨越式发展。按照《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的总体要求,中山市提出了“一个枢纽、两个基地”的战略定位,即打造珠三角三大经济圈的重要交通枢纽,建设沿海产业带先进制造业基地和珠江口西岸重要的服务业基地,