一种快速系数的估算方法

本文数理统计原理和曼纳（ＭＩＮＥＲ）累积损伤法则，结合零件的材料特性，推导出产没载荷估算零件快速系数的数学模型，在此基础上以某国产轻型载货汽车实测数据为例，进行快速系数估算其结果通过与统计资料对比，证明这种方法是可行的。     

一种事件型&周期型协同的车辆运行数据上传方法

随着智能网联汽车越来越普及,汽车数据增长迅速。随着数据分析应用工作的深入,技术人员对车辆数据的上报频率、单车信号项数量提出了越来越高的要求。本文介绍一种事件型&周期型协同的车辆运行数据上传方法,避免数据上报周期的固有延迟,也避免无差别进行数据库更新动作带来的巨大性能浪费。     

斜交支座的一种新计算方法

在曲线桥梁结构及斜交桥梁结构中,经常会出现斜交支座。在进行结构分析时支座约束即为结构的边界条件,准确模拟支座约束对结构分析结果的可靠性有非常重要的作用。在以前学者研究的基础上,给出了斜交支座的一种新的计算方法,使得编写结构有限元分析软件时更加方便和高效,应用时具有更高计算效率。     

一种基于CANoe实现诊断快照数据测试的方法

诊断贯穿了汽车从开发到售后的整个环节。CANoe相关软件可以满足ECU在开发过程中不同阶段对诊断测试的要求。诊断技术是基于车载总线网络的一项重要应用,既可以实时监测车辆的运行状态,也可协助售后维修人员快速地定位故障原因,提高其维修效率。本文介绍一种基于CANoe、CANdela Studio软件、诊断协议、诊断描述文件等实现车辆ECU诊断快照数据读取的方法。     

一种快速开发应用型地理信息系统的方法

以Access和SuperMapObjects为例，探讨了Access与地理信息系统数据的连接方法，介绍了Access和GIS的二次开发技术，用VBA设计地理信息系统的常规功能等关键技术．为快速开发MIS和GIS相结合的应用信息系统提供参考。     

一种快速高程加密方法在市政工程测量中的灵活应用

传统的市政测量方法在路基及路面施工中工作效率低下,制约条件较多,已无法满足当代社会市政加密测量的工作需要。现代测绘技术在一定程度上保证了市政工程测量工作的精度及实时提供标高的需求,解决了传统的市政工程测量无法实时提供坐标及高程的缺陷。不论传统还是现代的测量技术,其在大范围、长距离的局域提供控制点方面发挥了极其重要的作用,但在工程建设进入施工建设阶段后,由于工程建设的特殊性及其建设周期长等因素的影响,使得施工建设阶段的施工放样特别是高程的快速加密工作举步维艰。对此,研发了一种三角板。用这种三角板提供加密高程的方法能很好地解决用传统及现代测量方法无法快速提供高精度标高的缺点。用三角板在两点间任意位置加密高程,减少了用普通水准仪进行加密高程点时的程序繁杂的问题。三角板在工程中的推广和成功应用,加快了施工进度,提高了工程质量,并取得良好的经济及社会效益。     

一种软基快速处理方法的试验及应用研究

结合某高速公路软土地基处理试验区的设计及施工,对动力排水固结法在软弱地基加固处理中的施工参数和监测结果进行了研究,通过对不同施工参数下的监测结果及处理效果进行分析,得出了较优的参数组合,并用于指导后续大面积软基处理施工。     

一种视频暗箱摄像头标定方法

高级驾驶辅助系统ADAS(Advanced Driving Assistance System)利用安装在汽车上的传感器,如摄像头、毫米波雷达、激光雷达和超声波等,在第一时间收集车外的环境数据,进行静、动态物体辨识、侦探与追踪等技术处理,从而能让驾驶者在最快的时间内采取被动或主动的刹车,规避可能存在危险。早期的ADAS技术主要以被动式报警为主,现在主动式干预应用已很普遍。     

公路工程造价快速测算方法及其应用

在总结和分析各种工程造价估测方法的基础上，构建了基于模糊理论和造价管理系统之上的造价快速估测模型，并给出了其计算步骤和估测实例，可用于公路工程造价的快速测算。     

快速确定路线加桩的一种方法

在路线测设过程中，对重要的位置需设置加桩，传统的方法采用逐渐趋近法，速度慢。本文提出了在路线采用极座标法放样时快速准确地确定了加桩位置的一种方法，并经实际放样应用证实可行。     

一种快速建立道路整体模型的方法

在系统分析了现有的道路三维模型构建方法的基础上,提出了一种将道路设计面模型与地形表面模型融为一体的整体模型构建方法,该方法基于约束Delaunay三角网内插入点和约束边的理论,利用逐点插入算法原理和Windows文件映射技术,快速实现了道路设计面与地形表面的整体建网.应用道路整体模型可以实现道路景观的三维漫游,评价三维立体线形以及与周围地形的配合情况.     

一种快速建立道路整体模型的方法

在系统分析了现有的道路三维模型构建方法的基础上,提出了一种将道路设计面模型与地形表面模型融为一体的整体模型构建方法,该方法基于约束Delaunay三角网内插入点和约束边的理论,利用逐点插入算法原理和Windows文件映射技术,快速实现了道路设计面与地形表面的整体建网。应用道路整体模型可以实现道路景观的三维漫游,评价三维立体线形以及与周围地形的配合情况。     

一种快速挖掘模糊频繁项集的方法

文章针对快速挖掘模糊频繁项集问题,提出了一个基于fp-树的快速算法FFP,该算法提高了快速挖掘模糊频繁项集的时空效率。实验表明,该算法的执行效率较Apriori算法或类Apriori算法算法有着明显改进。     

一种新型的层合块体单元及其工程应用

提出一种新型8－20结点虚拟层合块体单元，利用该单元能有效地对箱型截面桥梁结构进行空间有限元分析。应用该单元对一座钢筋混凝土空心板梁桥进行了空间分析，计算结果与实桥测试值吻合较好。利用该单元对箱型截面桥梁结构进行空间分析时，可显著减少单元数目，提高计算效率，且具有较高的精度，有良好的工程应用前景。     

VC++调用Matlab实现斜拉桥可视化调索软件的方法及其应用

VC是面向对象、功能丰富的可视化重量级开发工具，Matlab是功能强大的工程计算和数据分析软件，两相结合，可以开发出界面友好，满足工程领域应用的软件。章介绍了VC调用Matlab engine的详细步骤，利用这项技术，斜拉桥调索软件实现了以VC为主界面，调用Matlab完成索力的优化调整及其结果显示，从而缩短了程序的开发周期和工作量。