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故障现象:一辆北京BJ2022型“勇士”汽车。制动时.右前轮无拖印,方向严重向左跑偏。
故障检查:经测试.右前轮制动蹄片与制动鼓的间隙过大,但按标准调整后.故障未能排除。对该车前制动的驱动机构进行检查.踏下制动踏板时.发现右前轮制动气室支架变形量比左前轮的大,而且制动气室回位弹簧歪斜。推杆连接义也到达不了相应位置。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2080型汽车,低速行驶时转向盘无抖动现象,但车速只要超过50公里,小时,转向盘便开始抖动,且车速越高抖动越厉害。故障检查:检查转向盘游动间隙、转向拉杆磨损情况、转向主销与衬套和间隙前轮毂轴承、前轮前束以及轮胎气压、转向器等,均未发现问题。但在检查钢板弹簧时发现左前钢板弹簧有2片钢板已断裂。 相似文献
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故障现象:一辆大宇双龙主席轿车,当ASR灯亮时,便加不上油。
故障诊断:1.首先用诊断仪对该车进行故障检测,发现有两个故障码存在:①左前轮速传感器故障;②右前轮速传感器故障。[第一段] 相似文献
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<正>故障现象:一辆解放CA1092型汽车,在行驶途中踏下制动踏板时,汽车向左严重跑偏。故障检查:按规定对车轮制动器进行调整后试车,故障依旧。检查右前轮制动气室推杆伸缩情况时,发现踏下制动踏板时,右侧制 相似文献
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故障现象:客户反映该车转弯后转向回位不畅,有吃胎现象。故障诊断:检查发现,左、右前轮轮胎内侧磨损十分严重,并发现左侧前轮外倾角已调至最大,右侧前轮外倾角已调至最小。经过与客户的交谈得知:该车几天前在外地出了一点事故,撞击部位正好在左前轮。拖到维修厂进行了修复,并且 相似文献
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<正>故障现象一辆2009年生产的长安福特蒙迪欧轿车,累计行驶里程约为6.8万km,ABS指示灯常亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,上述故障确实存在。接着连接福特专用故障检测仪IDS读取故障代码,调得的故障代码含义为右前轮速传感器故障。读取各轮速传感器的数据,发现在4个车轮都没有运动的情况下,左前、左后和右后轮速传感器的数据显示为0 km/h,但是右前轮 相似文献
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故障现象:一辆EQ2100E6D型越野汽车,车速低时行驶正常,当车速达到或超过55公里/小时时,车身即出现摆振,转向盘左右窜动而不易控制。故障检查:停车后检查发现,转向器的固定螺栓已松动,两前轮也有不正常磨损。但按轮胎换位方法调换了两前轮,按规定扭力(490~520公斤·米)拧紧了转向器固定螺栓,并对前轮轮毂轴承的预紧度进行了调整后进行路试,故障仍未排除。于是支起前驱动桥,测量前轮定位各参数,都在正常范围内;检查转向拉杆接头,也无松动现象。最后,检查转向节轴销的预紧度,终于发现预紧度没有达到规定值。故障排除:按技术要求调整转向节轴… 相似文献
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车型:赛欧1.6LMT行驶里程:834100kmVIN:LSGSJ52N31S130359故障现象:ABS灯有时点亮故障诊断:首先着车观察ABS故障灯,并没有点亮,使用诊断仪TECH2检测故障码,发现存储两个历史故障码:41、42,含义为右前轮速传感器断路,右前轮速传感器信号错误。于是清除历史故障码与客 相似文献
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故障现象一辆途观2.0T车,累计行驶里程约为13万km。客户反映仪表盘上多个故障灯点亮。故障诊断及排除接车后检查发现故障确实存在,仪表盘上多个故障灯异常点亮。连接VAS5051B,发现以下故障代码:"053271,软件与防抱死系统不兼容请读取故障代码静态";"00285,右前ABS车轮轮速传感器—G45不可靠信号间歇式";"01316,ABS控制单元检查故障代码存储器间歇式"。经过分析发现调得的故障代码都与ABS控制单元有关。首先检查右前轮轮速传感器,举升车辆,拆下车轮轮速传感器后发 相似文献
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一辆波罗轿车,出现仪表盘上的ABS故障指示灯常亮,而且制动效能也变差的现象。检查分析 用修车王SY380故障检测仪进行诊断,显示左前轮速传感器有故障。将该车用举升机升起,检查左前轮速传感器的固定情况,正常,更换该轮速传感器后,ABS故障指示灯熄灭,以为故障排除。可2天后,上述现象再次出现。 相似文献
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故障现象 一辆奥迪1002.2E轿车ABS警告灯在行车中点亮。故障检查和排除 仪表板上的ABS警告灯在行车中点亮,说明ABS系统有故障。用V.A.G1551/1552故障阅读器查询故障代码,仪器显示两前轮转速传感器速度信号悬殊过大。经对两前轮单独进行测试,并未发现异常现象,认为两前轮转速传感器工作正常无故障。检查两前轮转速 相似文献
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故障现象:一辆富康ZX型轿车,出现右前轮胎磨损速度快,且胎冠外缘磨损严重现象。故障检查:根据故障现象,基本可以排除轮胎质量和轮胎气压引起等自身原因。而该车采用的是麦克弗森前悬架结构,前轮定位只有前束可以调整。但经检查,前束值为-1毫米(标准值:空载静态为-2~0毫米,满载 相似文献
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检查分析 首先拔下ABS ECU导线侧连接器试车,发现上述故障现象消失,说明故障部位在该车的ABs中。检查ABS故障指示灯工作情况,正常。用解码器调取ABS故障代码,解码器显示系统正常,无故障,而且在路试中发现制动时ABS是参与工作的。以上检查说明ABS ECU、各轮速传感器及其相关线路是正常的,故障部位可能在ABS的液压控制方面。由于ABS液压控制单元价格昂贵,不敢贸然更换。经询问车主得知,该车曾因交通事故而被另一家汽车修理厂维修过,并被拆装过ABS液压控制单元。检查ABS液压控制单元上的制动油管,果然发现排列得十分不整齐,而且有的制动油管被装得有点变形。怀疑在该修理厂维修时,将制动油管接错,导致制动时不能调节右前轮缸内油压,以致右前轮抱死,向右跑偏的现象。 相似文献
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故障现象:一辆勇士BJ2022型汽车,中速或高速行驶时.方向严重向右跑偏。故障检查:根据前轮磨损印迹,初步判断前轮前束应该有问题,通过左、右横拉杆对等调试,使前束值符合±0.79的标准。 相似文献
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故障现象:一辆1994款林肯城市,ABS指示灯常亮来厂检修。经询问,此故障灯已亮了将近半个月,由于没有时间未能及时修理。故障诊断:此车在发动机右侧有一个专门的ABS诊断插头,用诊断仪读取故障码。读取的故障码及其含义如下:31:左前轮速传感器信号不良。32:右前轮速传感器信号不良。41:左前轮速传感器故障。42:右前轮速传感器故障。63:油泵电机转速传感器。用举升机把车升起观察,很明显右前轮速传感器的线在一固定点处马上就要断了。而左前轮速传感器线的保护层也出现了几道严重的裂纹,随时都有断的可能。经车主同意,更换了这两个传感器,这… 相似文献