优化电务资源配置 推进修程修制改革

电务设备是铁路跨越式发展的基础设施。如何实现电务设备维护管理由制约型向适应型转变,如何将维修方式由计划修向状态修转变,这是每一个电务工作者所面临的新的课题与挑战,必须深入探索电务维修体制改革的新模式,以适应铁路跨越式发展。     

城市轨道交通设备设施修程修制改革探讨

修程修制改革影响设备运行质量、维修定额确定、维护模式选择、定岗定编开展,也可促进设备预防维修向预测维修的转变。结合维修规程改革,提出区分轨道线网不同线路所处生命周期设置设备维修规程的改革主线;针对维修模式改革,提出引入在线监测及专业化检测维护设备、引入社会化维修力量和集中维修模式的改革尝试,从维修规程标准统一和维修模式科学先进角度探讨修程修制改革方案。     

从优化资源配置入手改革信号设备修程修制

在分析铁路信号修程修制现状存在问题的基础上,提出从优化资源配置入手改革修程修制的工作思路和具体措施,更好适应铁路电务工作的发展需要。     

新形势下机车检修修程修制改革的分析与研究

结合太原机务段实际,分析在新形势下机车修程修制面临的问题,优化机车修程修制改革方案,制定了相应的落实措施,实现强基达标、提质增效、节支降耗、改革创新的工作目标,为运输生产作出贡献。     

重载快速线路修程修制改革探索与实践

从工务工作的基本规律出发，通过理论论证、科学试验和生产实践，解决了我国铁路重载快速线路修程修制不匹配的问题。     

动车组修程修制特征分析与规划设计

在分析我国动车组运用与技术特点、可靠性与寿命影响因素、既有修程修制显著特征基础上,提出动车组修程修制应在兼顾里程和时间周期的计划预防修框架下,按照磨损磨耗件维修需求规划三、四级修里程间隔周期,按照橡胶件等主要时效老化部件规划五级修时间间隔周期,提升维修性、测试性设计水平,增加精准检修项目;基于不同车型技术特点及运行差异...     

修程修制改革对动车运用所规模影响的探讨

近年国铁集团大力推进动车组修程修制改革,不断优化检修内容及周期,以降低检修成本,提升检修质量。动车运用所是高速铁路网最重要的配套设施之一,文中深入分析了修程修制改革对动车运用所规模影响。首先对修程修制改革成效进行梳理,研究动车组检查库内作业内容及需求,探讨性的提出修程修制改革后检查库线规模确定方案,同时对全路既有及规划建设动车运用所能力进行整体分析。     

修程修制改革对动车段（所）设施配备影响的探讨

为解决动车段（所）检修物资供应效率低、管理落后的问题,研发动车组检修物资仓储与配送一体化管理系统。围绕检修物资供应中的仓储和配送两个核心环节,通过微服务架构、可视化管理等关键技术搭建可感知、可追溯、可弹性扩展的一体化管理系统,实现计划、采购、储存、配送、使用、报废等核心业务的线上办理。应用表明,该系统提升了动车组检修物资供应的管理水平和作业效率,为实现铁路检修物资全生命周期管理提供了技术支撑。

     

国产动车组修程修制评价系统数据编码研究

按照信息分类与编码的方法,对动车组主要零部件及其状态编码,并实现动车组零部件故障编码系统。结合国产动车组修程修制评价系统的建设,对动车组主要零部件分类编码的设计依据、原则、编码构成、码位分布进行了分析,并介绍动车组零部件故障编码系统的应用与维护。     

动车组修程修制模糊综合评价方法与应用

科学合理的动车组修程、修制对于保障安全运输至关重要.针对修程、修制的分析评价问题,提出动车组修程、修制模糊综合评价方法.以模糊数学为基础,建立并分析动车组修程、修制评价指标和影响因素,确定权重分配,实现综合评价过程.以动车组牵引电机、轮对、盘形制动、减振器、车钩和车窗为例,应用模糊综合评价方法对动车组设备重要度进行综合评价.结果表明,牵引电机重要度最高,车窗的重要度最低.该评价方法可有效地评价并完善我国动车组修程、修制,为优化动车组修程、修制提供科学依据.     

建立科学合理的检修体制,探索并推进修程修制改革

随着我国社会主义市场经济体制的建立和完善,提出铁路企业机车检修体制改革的必要性以及我段在实施修程修制改革的做法和取得的实际效果.     

铁路供电接触网修程修制改革的研究与探讨

针对侯马北供电段接触检修维护工作中出现的问题,研究铁路供电接触网修程修制改革思路,提出改革措施,结合现场实际实施落实,全面优化资源配置、提高检修效率和质量。     

南京长江大桥轫道修程修制设置的综合分析

南京长江大桥位于我国最繁忙的京沪干线，桥上线路具有典型客货共线，大运量，高密度，重载快速的特征。目前采用的修程修制已不能满足重载快速的需要。本文在理论分析与实践结合的基础上，提出南京长江大桥合理的轨道修程与修理周期。     

时速200km动车组修程修制的建议方案

通过对国外动车组检修情况的研究，并结合中国铁路客车检修实际，对即将投入运用的时速200km动车组的修程修制提出了建议方案。     

内燃机车修制改革的探讨

通过对内燃机车现行修制和修制改革存在问题的分析,提出了关于推动修制改革的意见和建议。     

电务设备状态修提升运能的分析

介绍了电务设备周期修对铁路运输能力的影响情况。量化分析了周期修造成对运能的损失和状态修对运能的提高。展望了柳州铁路局电务设备状态修的前景。     

基于可靠性维修的CRH_2型动车组修程修制优化研究

分析CRH2型动车组原型车维修体系,探索研究修程修制优化及优化方向、优化内容、优化项点,适当调整检修周期,对涉及安全和可靠性项点的内容采取适当的措施,用周期跟踪和验证的方法提高可靠性维修。     

电务设备综合维护系统的研究与探讨

随着铁路维修体制向集中化、专业化、自动化等方面发展,建立以分析、诊断技术为基础的电务设备一体化维护平台势在必行。以一体化平台为依托,通过先进的计算机网络技术,制定统一的通信接口协议,对现有电务监测资源进行整合,建立设备综合维护系统,对设备运用状态实施综合分析、诊断,从而指导现场对设备进行维修、养护及故障处理,确保铁路运输生产。     

基于多维故障演变规律研究动车组关键系统修程修制优化

合理的修程修制设置对于保证动车组运行安全性和提升运输效率至关重要。实践表明现行计划性预防修体制存在一定过度修风险,存在优化完善空间。基于我国近10年来动车组运行故障数据的聚类和关联,通过描述性分析方法揭示其故障演变规律,并以某关键系统为例分析不同高级修周期内故障演变趋势;在故障和事故关联分析基础上,利用推断性分析方法探索动车组关键系统的修程修制优化思路,以期实现动车组安全可靠性与检修效率效益的最佳匹配。     

电务配合工务集中修方法探讨

随着铁路运输向速度、密度、重载的转变,需要集中调配施工机械、人员、路料,综合利用施工天窗短时期内完成大工作量的施工组织,以尽可能减少施工对运输的影响,这对铁路信号专业的工作者们也提出了更新更高的要求.基于此,结合信号专业配合集中修施工的体会,展开思考,以期能进一步提高和完善集中修配合工作.