城市轨道交通轨道工程与相关专业接口的设计与管理

轨道工程在设计、施工阶段,与多专业存在接口关系。接口一旦有遗漏、协调不到位或发生错误,会造成较大的工程返工可能,影响施工质量和进度。结合北京市轨道交通昌平线,详细阐述了设计及施工过程中轨道专业与其他相关专业之间的接口管理措施。     

施工计划信息管理与安全控制系统

施工管理涉及专业多、部门多、人员多,组织难度大。通过对铁路施工管理系统分析,针对铁道部、铁路局、专业站段三级管理系统及北京铁路局施工管理工作的实际,采用网络技术,使施工涉及部门信息共享,将施工计划信息的管理与施工安全要素控制相结合,确保在施工管理中信息畅通,并对影响施工安全的要素进行控制,为确保施工和运输生产安全提供保障。     

电务配合工务集中修方法探讨

随着铁路运输向速度、密度、重载的转变,需要集中调配施工机械、人员、路料,综合利用施工"天窗"短时期内完成大工作量的施工组织,以尽可能减少施工对运输的影响,这对铁路信号专业的工作者们也提出了更新更高的要求.基于此,结合信号专业配合集中修施工的体会,展开思考,以期能进一步提高和完善集中修配合工作.     

京原线TDCS改造施工方案优化

列车指挥系统施工改造涉及接口多、影响面广、施工难度大、方案复杂。为保障安全质量和工期,在工程推进过程中,寻求特殊办法减少中心系统调试影响范围;研究列车指挥系统升级改造在工程技术、施工方案、安全质量、施工组织兑现上需要采取的措施;最后结合工程经验,论述如何提升铁路工程建设专业管理水平。     

高速铁路单线拨接接触网施工方案案例分析

既有线改造施工通常面临线路运输繁忙、牵引供电复杂、接触网改造施工难度大、技术要求高的问题。在既有线改造过程中,接触网是整体性、针对性较强的专业,为不影响线路拨接,将既有接触网支柱改移或过渡是必要的,且应在线路拨接插入前进行拆除,在施工中采用正确的施工方案是取得良好工程质量效果的重中之重。针对接触网改造施工中天窗时间短、改造施工复杂、专业接口多等特点,对接触网改造施工技术方案及基本施工方法进行研究和总结,确保铁路运输的效率和工程建设有序进行,为既有线接触网改造施工提供借鉴。     

地铁建设轨道工程现场协调与配合管理

地铁建设进入铺轨阶段,轨道专业与土建、通信、信号、供电与风水电安装等多专业均存在平行或交叉施工。根据地铁铺轨的系统性特点和多专业施工配合需求,提前预测施工过程中出现的专业接口和交叉界面,制定接口管理和交叉施工预防措施,协同各专业间加强计划统筹和相互配合,为持续推进铺轨创造必要施工条件。     

铁路建设项目专业接口管理初探

高速铁路建设专业多、施工工序、单位工程之间存在大量的接口工程,而这些接口工程管理已经成为高铁建设质量关键影响因素。本文以接口管理为研究对象,结合运用系统思维、协同思维、集成思维对高速铁路项目施工接口管理进行研究、探讨,对铁路建设项目出现的专业接口存在问题的原因进行分析,提出克服专业接口不合理的措施,为同类工程项目建设管理提供参考。     

湛江站站场改造施工方案的编制

针对湛江站站场改造工程规模大、涉及专业多、严重干扰运输的问题,提出了编制施工方案应充分做好技术准备、现场调查、了解运输要求等准备工作后,根据运输要求及对运输生产影响的大小程度,从总体上安排好站内各场改造施工的先后次序并确定每个场的详细施工步骤,确保施工方案的科学合理,以努力减少对运输的影响。     

简谈地铁运营线信号系统改造相关技术和控制措施

地铁运营线信号系统改造因涉及专业较多、且一般利用夜间停运间隙在轨行区进行施工,确保第二天的正常运营不受影响是首要任务。着重介绍信号系统改造工程的主要施工特点、技术保障措施、风险控制措施,为后续逐步到来的轨道交通运营线信号系统改造施工提供一些借鉴和参考。     

浅论过渡施工中的工电配合

铁路运营线路经过多年行车后,将对设备进行大修,以保证列车安全运行。铁路设备大修往往伴随着技术升级改造,推行更先进的技术,改造不方便运输的站场。为了减少对运输的影响,这些升级改造并不是一步到位,而是进行多次的过渡施工,需要多专业、多部门协调配合才能完成。主要针对过渡施工中涉及的工务、电务两大专业如何配合,从而最大限度地减少对运输的影响进行了论述。     

泛亚铁路高突泥涌水风险隧道地质灾害表现及对策

在建泛亚铁路通道玉磨铁路工程地质条件复杂,突泥涌水、软岩变形、高地热等地质灾害频发,对隧道施工和作业人身安全构成极大威胁,对全线建设工期产生较大影响。以新平隧道突泥涌水灾害为研究对象,针对性采取超前地质预防、动态设计、专业机械化配套等手段,并与专业施工队伍相结合,预防、避免灾害性伤亡事故发生,保障国家"一带一路"建设项目顺利推进。     

数字化培训提升施工班组长岗位胜任力的实证研究

为了探索数字化培训是否有助于施工班组长岗位胜任力的提升,通过调查获取数字化培训平台的152份有效样本数据,对参与学习平台的施工班组长在学习前和学习后进行胜任力相关问题测量,采用配对样本T检验进行实证研究;利用Two-way ANOVA分析法研究班组长的年龄、工作年限是否会影响施工班组长参与学习培训的效果;并对152名施工班组长进行数字化学习资源的应用效果和满意度调查。研究发现,数字化培训有助于提升施工班组长的自我发展能力和岗位胜任力,但对班组长现场运作能力、专业技术能力、团队管理能力的提升效果并不显著。进一步分析发现,施工班组长因年龄不同,其现场运作能力、专业技术能力和岗位胜任力的提升速度存在差异性;因工作年限不同,其现场运作能力、自我发展能力和岗位胜任力的提升速度存在差异性;并且,年龄和工作年限可以共同影响班组长接受数字化培训后现场运作能力、专业技术能力和岗位胜任力的提升速度。调查结果表明,参与学习的施工班组长对数字化课程整体水平、课程质量、提升班组长能力、培训总体评价方面较为满意。基于上述研究成果,施工班组长对于数字化培训表示支持和肯定,数字化培训有助于提升施工班组长不同层面的岗位...     

地铁机电安装工程的施工协调管理

介绍了地铁机电设备安装工程的施工内容,论述了在各土建、安装、装饰专业之间进行施工协调的必要性和重要意义。详细介绍了机电安装各专业与其他土建、装饰,以及各系统专业之间的接口管理、施工界面划分、工作面分配、工序交叉配合及总体组织协调等工作的内容、方法和要点。     

共用站厅换乘车站的设计接口和施工接口

以长沙市轨道交通分期建设的1、3号线共用站厅换乘车站侯家塘站为例,从接口划分原则、设计和施工范围、工程预留接口等方面,对车站土建、机电系统和装修专业的设计接口及施工接口进行分析,梳理出合理的设计和施工方案,减少分期建设的两条线路在设计、施工、运营过程中的相互干扰和影响,最后给出换乘车站建设过程中的注意事项。     

交流电力牵引区段对信号设备的影响及防护

结合工程设计、咨询实际,介绍铁路电气化对信号设备产生的影响,提出相应的解决措施。对电气化铁路的信号设计、施工以及专业配合具有一定的指导和借鉴作用。     

在严禁接入非联锁道岔情况下既有站场改造工务施工过渡

既有站场改造施工过渡不仅施工难度大、复杂程度高、影响范围广,而且还涉及到与电务、运输等专业的密切配合。文章根据2004年4月铁道部《关于既有线车站信号改造过渡工程中严禁在进路接入非联锁道岔的情况下开放信号》的规定,结合电务、运输的各种条件,介绍了既有站场改造施工过渡方案及实施步骤的编制方法。     

高原铁路施工降效研究概述

高原地区铁路规划建设是我国铁路总体规划的重要组成。高原铁路施工受高海拔、低含氧量、气候干燥等因素影响,现场施工作业的人工、机械效率与平原地区相比存在较大的差异性。本文分析了高原铁路施工的环境特点,梳理了现有研究成果,对比了不同行业造价标准规定,建议高原铁路施工降效研究应充分考虑不同专业施工人工、不同类型施工机械实际降效的差异性,并结合现场实际测定数据按每增加500m划分海拔高度,合理确定人工和机械的降效幅度。     

浅谈铁路施工企业电务工程的项目法施工

项目法施工是以工程项目为对象,以项目经理负责制为中心,由项目经理对施工组织、成本核算和经济效益全面负责的施工方法。因为这种施工方法要严格考核工作实绩,所以它的工作量、成本开支、所获利润都必须单独核算。铁路施工企业的电务工程主要包括铁路通信、信号、电力、电气化四电专业。这些专业中的大部分工程施工点相对集中,单     

高速铁路联调联试房建专业安全保障措施

联调联试作为高速铁路竣工验收中的一项重要环节,需要铁路各个专业部门配合,房建专业虽然不是主导专业,但若出现问题也会影响整个联调联试计划.为确保联调联试的正常进行,建立科学的房建专业组织管理模式尤为重要.介绍联调联试前房建专业相关准备工作的基本内容;重点总结在联调联试中,房建专业涉及的施工监管、限界确认的工作内容,制定相...     

地铁机电安装工程的施工与协调管理

机电安装工程的施工范围几乎遍布了整个地铁车站,同其他专业的联系相当紧密。地铁机电安装工程在施工过程中同其他各专业的协调管理工作不仅关系着各个工程的施工质量,更关系着城市轨道交通施工的整体效果。文章重点就地铁机电安装工程同其他各专业之间的施工协调管理工作进行了探讨。