应急调度指挥台的构建与实施

在应急处置过程中确保运输安全是调度指挥的首要职责.针对高铁的迅猛发展,沿袭既有调度应急处置体系已不能适应,提出应急调度指挥台的构建和实施.实践证明在高铁调度应急处置方面发挥了专家辅助决策的功效,使得调度应急指挥体系更加完善,确保了高铁调度应急处置决策的科学性.     

高铁调度指挥安全保障体系的构建与实施

高铁调度是高速铁路运输安全生产的关键.围绕人员、管理、应急处置、辅助决策等诸多方面,建立起高铁调度指挥安全保障体系,实现人、机、环境和管理系统的最佳匹配,提高高铁调度安全管理科学化.     

基于调度集中应用的调度指挥风险与对策

随着调度集中系统在铁路运输指挥领域的快速推广应用,需要高度关注列车高速度高密度运行情况下指挥行车的安全风险,以便采取针对性措施,满足调度指挥新要求,提升调度指挥质量,管控调度指挥风险,更好地服务铁路运输。论述调度集中区段调度指挥新态势和存在的问题,围绕调度指挥的不安全因素,指出人、设备、管理、环境是调度指挥的风险源。从安全风险源头管控、安全基础建设、情境训练、岗位达标、风险预测预防、完善应急处置辅助手段等方面提出建议,构建调度指挥安全风险源头管控体系,为铁路运输安全保驾护航。     

高速铁路调度指挥仿真实验平台的设计与实现

随着高速铁路在我国大规模建设并投入运营,培养和培训适应高铁运输组织的技术和管理人才尤为重要。通过分析实际高速铁路列车运行调度指挥业务流程和应急处置过程得出高速铁路调度指挥仿真实验平台功能及结构,建立仿真平台系统数据流图、系统数据模型及仿真流程,设计平台数据库及子系统模块划分,采用SQL Server数据库、Microsoft Visual Studio 2010 C#开发平台,实现了列车运行调度指挥业务过程的仿真及各岗位操作综合训练。平台应用于学生实验、实践教学及调度人员调度指挥及应急处置模拟演练培训,提高学生和调度人员的行车调度技能与指挥决策能力。     

高铁调度安全分析与对策

针对调度指挥方面对高铁调度安全的现状及存在的安全风险进行分析,提出高铁调度安全对策,旨在通过寻求高铁调度安全的策略,提高高铁调度在高铁运营管理中科学性和安全性。     

高铁调度人员应急演练培训及考评法探讨

高速铁路调度指挥学员进行应急处置模拟演练对于提高调度学员非正常情况下应急调度指挥水平,保证高铁行车安全具有重要意义。针对调度学员培训现状本文提出适合我国高速铁路的调度指挥应急培训模式和应急处置模拟演练方式。结合因子分析法评价演练培训参与人员的演练表现,得出演练人员评价的综合评价机制,该评价方法从较多指标中寻找共性,减少了评价指标的数量,更具有总结性和概括性。     

浅析如何加强调度指挥安全风险管理

铁路调度指挥工作的安全风险管理,对于行车安全工作有着非常重要的作用。通过对调度指挥工作安全风险的科学管控和有效措施,强化安全风险过程控制,可防止调度指挥事故的发生。本文旨在研究如何加强调度指挥安全风险管理,切实保障调度行车安全。     

牵引供电接触网故障情况下调度处置分析的研究

通过分析实际接触网故障,规范非正常情况下调度故障处置,通过科学正确分析判断、合理指挥处置,迅速查找接触网设备的故障点,以便快速的进行抢修,达到缩短故障停电时间,及早恢复设备供电,确保调度指挥安全高效,最大限度地降低供电故障对运输的干扰。     

福禄克技术服务园地(11) 高速铁路通信系统网络验收维护解决方案建议

以信息化带动和推进铁路的现代化,提高安全可靠性,提高运输效率,达到调度指挥自动化、现代化的目标,体现铁路高铁建设核心价值—安全运输。目前,我国正在大力投入建设高速铁路,以及已有线路的改扩建。然而,当今先进技术为我们提     

高铁调度标准化管理体系构建的探讨

结合高铁运营及高铁一流的设备、一流的技术带来的调度指挥新变化、新标准和新要求,以确保高铁安全和正常的运行秩序为核心,从高铁调度组织、管理、作业、培训体系建设等四个方面的标准化工作着手,使之相互配合,相互协调,构建高铁调度指挥管理体系,并在实践的过程中不断优化、改进,使之日趋成熟,确保高速铁路运营顺利进行。     

现代化中国铁路运输调度保障体系深化研究

中国铁路运输调度指挥中心成立以来，以深化运输供给侧结构性改革为主线，不断夯实调度安全基础，统筹优化路网能力配置，深化调度指挥变革创新，全面优化施工组织策略，坚持创新驱动技术支撑，开展了中国铁路运输调度保障体系实践探索。在铁路现代化建设的新征程中，基于实践经验，从安全管理、运输组织、调度信息化建设和队伍管理等方面剖析构建现代化中国铁路运输调度保障体系面临的风险与挑战，提出构建科学完整的调度安全管理体系、高效畅通的运输生产组织体系、精准集约的调度指挥管理体系、智慧智能的调度指挥信息平台等优化策略，着力打造世界一流的现代化中国铁路运输调度保障体系。     

经营管理信息

1北京局建立高铁安全快速应急处置指挥系统据《人民铁道》报道,为实现高速铁路安全精细化、规范化管理,确保高铁应急处置平稳快速、安全有序,北京铁路局就建立高铁安全快速应急处置指挥系统作出部署。这个系统由总指挥、机关应急处置专家组、站段应急处置专业小分队3级指挥执行机构组成。其中,总指挥由北京局     

以旅客服务为核心的高速铁路运营指挥模式研究

针对高速铁路旅客运输需求与产品供给特点,从旅客运量非对称性可能成为常态、综合协调与应急处置是高速铁路运营系统稳定性的重要保障和采用信息技术提高旅客出行全程服务质量方面论述高速铁路旅客运输需求与发展趋势;分析高速铁路运行调度指挥现状;提出以旅客服务为核心的高速铁路运营指挥模式设计;提出在高速铁路运输组织理论上进行研究,寻找符合高速铁路运输实际和发展的创新理论等建议。     

智能调度集中系统研究

智能调度集中系统是以调度集中系统为基础，在不改变CTC3.0基本软硬件结构的基础上，通过增加硬件和软件功能的方式，构建的适用于智能高铁的调度集中系统。硬件方面增加了列车运行计划调整服务器和终端，与ATO、供电调度系统和防灾信息系统的接口服务器；软件方面增加或增强了列车运行计划自动调整、列车作业综合管控、列车调度指挥数据综合应用、列车按图行车控制和仿真测试实训等功能。经过京沈综合试验段长达1年的试验和试用，以及智能京张高铁工程的实际应用，进一步验证了系统的功能和性能。     

广深港(香港段)调度集中系统扩展功能设计与实现

在分析广深港(香港段)高铁特殊需求的基础上,设计开发了调度集中系统(CTC)的紧急停车命令功能和隧道拥堵报警功能,为行车调度指挥提供了新的行车监控和指挥手段,满足了广深港(香港段)高铁的实际应用需求。     

基于5G技术的高铁列车位置查询及应急处置辅助系统

介绍基于5G技术的高铁列车位置查询及应急处置辅助系统,该系统旨在通过对高铁列车、工区、线路、设备、危险源等多种基础数据进行收集分析,应用电子地图、地理信息、5G等技术,并基于物联网实时追踪列车位置,通过图形化的方式展现出来;同时基于大数据技术优化运输组织方案,合理调整列车运行;对自然灾害进行相关研究分析,提前做好预警;如遇特殊情况,自动推荐应急处置方案,同时实时高速传输现场抢修图像,为高铁列车安全、高效、有序运行提供信息保障和决策指挥支撑。     

城市轨道交通线网指挥中心系统关键技术研究

城市轨道交通线网指挥中心是基于每条线路控制中心之上的综合运营指挥协调机构,通过行使监察调度、应急处置、运营评估、信息发布等职能,管理整个城市的轨道交通线网。文章分析了构建线网指挥中心系统信息化平台的关键技术,并讨论如何将这些技术应用到线网指挥管理的各类场景中,以促进城市轨道交通智能化管控的发展。     

铁路分局DMIS功能介绍

1前言 调度指挥管理信息系统,即DMIS,是为了提高现有运输指挥管理手段、提高调度管理水平和运输效率、改善调度指挥人员工作条件的大型综合性系统工程.铁路DMIS包括以下四个层次:铁道部、铁路局、铁路分局调度指挥中心、基层信息采集系统.     

新一代铁路运输调度管理系统研究与实践

为进一步适应铁路转企后的运输组织改革,突出提高铁路运输生产效率和全力保证运输生产安全的重点方向,着力解决调度决策智能化、生产组织精准化、运力调配精益化、应急处置科学化等问题,需要大力研究和建设智能化的新一代铁路运输调度管理系统。以"一列车一条线"为标志和实现列车全生命周期管理为阶段目标,中国铁路总公司先行推动了铁路运输调度管理系统(TDMS)5.0的研发试验和推广实施,部分实现了"辅助决策、高效调度、动态配能、精准运输"的调度指挥目标,取得了良好的应用效果。     

TDCS/CTC运输调度指挥中心应急备用子系统方案研究

TDCS/CTC运输调度指挥中心系统是全局调度指挥的核心,其可用性直接影响到调度指挥的效率。如果因其核心设备发生故障长时间停机,将会造成大面积列车调度系统瘫痪,对运输秩序造成严重影响。为解决以上问题,研究设置TDCS/CTC运输调度指挥中心的应急备用子系统。