未来10年全球集装箱航运公司数量减半——Sealntel海事智能公司总裁Lars Jensen

由于超大集装箱船舶的大量涌现，未来十年．全球集装箱航运公司数量将减半．至少会锐减10家。Jensen表示．集装箱航运业目前处于生命周期的第三阶段。     

斯里兰卡提高集装箱进口税

斯里兰卡政府提高集装箱进口税，升幅高达30％至35%。包括海运和空运集装箱在内，提价幅度报据集装箱大小规格不同而异。集装箱进口税收入增加的用途之一是改善斯里兰卡的港口设施。     

外资角逐中国大陆集装箱港口业 谁是大赢家

随着我国港口集装箱吞吐量的持续高速增长，中外集装箱码头经营人纷纷看好中国市场，逐年增加在中国港口业的投资规模。特别是近年来，中国集装箱港口的规模经济逐渐呈现出来，在竞争集装箱码头优质资产时，外国资本竞争加剧，掀起了新的一轮集装箱码头业投资热潮。     

自动化集装箱码头控制系统安全管理

为减少自动化集装箱码头控制系统在制造、调试、应用过程中的安全问题,强化系统全生命周期安全防护,分析了目前自动化集装箱控制系统常见事故类型及其产生原因,结合自动化集装箱码头特点,提出了自动化集装箱码头安全管理对策和措施.     

集装箱的底板材料

经过近半个世纪的发展,现在集装箱的种类繁多,用途非常广泛,但不管是那种用途的集装箱,都离不开牢固耐用的底板。集装箱底板一直是人们关注的焦点之一,因为底板会影响到货物的运输安全和质量。而用于制造集装箱底板的材料多种多样,如钢质、铝材、复合材料等等,迄今没有一个统一的标准,基本上都是在试     

液袋集装箱运输中承托双方的责任认定——液袋集装箱海上运输合同纠纷案例评析

干货集装箱的液袋运输，即在干货集装箱内采用覆膜方式包装，并将液体货物导入集装箱，属托运人突破集装箱固有用途的使用行为，较之以往的运输方式存在更高的泄漏风险。当集装箱内固有铁钉造成液体泄漏时，应考虑以下因素：托运人对液袋包装方式未尽告知义务，不应对承运人课以高于普通集装箱承运人的责任；托运人未行使更换集装箱的选择权，应视为其接受承运人交付集装箱的行为；托运人的委托人自行铅封装运货物，承运人不需对集装箱的内部问题负责；若托运人本身为货运公司，明知案涉运输包装而未告知，应承担相应的法律责任。     

重庆港口集装箱运输发展思考

1993年10月5日，民生公司首开水路集装箱运输，为重庆外贸运输打开一条新的通道至今，重庆地区集装箱班轮公司已增至10家，集装箱船舶达150余艘，集装箱总运力超2万TEU以上。     

2004年国际集装箱运输市场展望

随着世界经济一体化进程的加快，国际集装箱运输市场正进入一个新的发展与竞争时期，我国集装箱运输业在新的发展环境下，正面临着新的、更加激烈的市场竞争。因此，如何正确把握市场发展的趋势与机遇，对集装箱交通运输企业在新一年经营策略的制定与调整，显得十分重要。     

环球

行动：马士基将发展杂件特种货运输 马士基班轮近期购置了超过1万个新的特种集装箱。这些集装箱包括：专业框架箱和开顶箱。用它们可以承运杂件和非标准货物。，预计这批新集装箱将在今年底之前全部交付使用。有了新的特种集装箱，马士基可把杂件特种货运输整合到其目前的全球航线上。该公司下一步将争取在工厂设备、卡车、油罐和直升飞机的承运业务上进行拓展。     

环球

行动：马士基将发展杂件特种货运输 马士基班轮近期购置了超过1万个新的特种集装箱。这些集装箱包括：专业框架箱和开顶箱。用它们可以承运杂件和非标准货物。，预计这批新集装箱将在今年底之前全部交付使用。有了新的特种集装箱，马士基可把杂件特种货运输整合到其目前的全球航线上。该公司下一步将争取在工厂设备、卡车、油罐和直升飞机的承运业务上进行拓展。     

浅析太仓集装箱港区的发展

太仓集装箱港区自上世纪90年代中期开发建设以来，港口设施建设进展较快，业绩喜人。1～4号4个2．5万吨级深水泊位(1个多用途、3个集装箱)已分别在1998～2002年相继建成投产，设计年吞吐能力为45万标准箱、件杂货120万吨；5～8号4个3．5万吨级集装箱泊位正在建设之中，计划2005年初建成投产，设计年吞吐能力为100万标准箱；9～10号2个万吨级集装箱泊位工程项目的前期论证工作也已开始。     

自动化码头冷藏箱作业安全策略探讨

冷藏集装箱(简称冷藏箱)是一种特殊用途的集装箱,需要人员进行冷藏箱插拔电等辅助作业,因此在设计、建设自动化集装箱码头时,需结合自动化集装箱码头冷藏箱作业特点,综合考虑冷藏箱作业安全及作业效率,对冷藏箱区进行专门设计,并制定安全合理的自动化集装箱码头冷藏箱作业安全策略。本文根据青岛港全自动化码头的特点对冷藏箱的布局设计进行分析,并就冷藏箱区作业安全策略进行了探讨。     

中远川崎开建万箱集装箱船

6月5日下午，一艘能装载10000个标准集装箱的超巴拿马型集装箱在南通中远川崎船舶工程有限公司船体车间点火开工。中国造船业又一项新的建造纪录将在此诞生。[第一段]     

BIM技术在自动化集装箱码头设计中的应用

针对自动化集装箱码头设计中参与专业多、设计精度高、工程周期短以及BIM数字化交付要求等问题,进行了BIM技术在项目中的研究和应用。依托钦州7#~10#自动化集装箱码头项目,在设计阶段开展BIM技术应用,对设计方案进行优化;并基于三维可视化场景和数据结果,深入探索BIM应用价值,通过三维化的虚拟方式呈现自动化码头的装卸工艺。同时,结合业主方对项目BIM全生命周期的要求,在设计阶段BIM应用过程中考虑了施工阶段应用的分段和编码要求,推动了BIM技术在项目全生命周期中的落地和工程信息的流转。探索了一套行之有效的自动化集装箱码头BIM设计应用技术路线和解决方案,可为BIM技术在类似项目中的应用与推广提供实际借鉴。     

芜湖港10万标箱集装箱码头建成

安徽省“861”重点工程、芜湖港10万标箱集装箱专用码头近日在设备调试中一次性取得成功。近年来，芜湖港集装箱中转量逐年大幅递增，2006年首次突破10万标箱，2007年达到165万标箱。新的集装箱专用码头的建成投产，将大大提升芜湖港集装箱中转能力，进一步巩固其作为安徽省省贸、集装箱枢纽港的地位。     

水平运输交互系统的新型自动化集装箱码头探讨

在目前无人驾驶技术和道路交通法规的背景下，如何实现港内自动化水平运输设备与港外集卡交通组织的有效隔离，是实现集装箱码头全自动化的关键。鉴于目前全自动化码头的技术现状，创新性地提出港内外水平运输设备集装箱直接交互转接的作业系统，并基于此提出一种全新的自动化集装箱码头布局模式。与目前国内主流自动化集装箱码头对比，结果表明，新的装卸系统对码头装卸效率、作业能耗和堆场利用率等可产生积极的作用，为后续全自动化集装箱码头设计和建设提供借鉴。     

天津港吹响加快集装箱发展进军号角集装箱业务部正式成立

8月29日，天津港集团集装箱业务部正式成立。集团公司党委书记于汝民、总裁田长松揭牌，集团公司副总裁赵明奎致辞：发扬“东疆精神”，拼出加快集装箱发展的斗志，拼出加快集装箱发展的思路，拼出集装箱发展的新局面，拼出新的更加辉煌的业绩。     

新型冷藏集装箱后门设计

冷藏集装箱后门一般采用锁杆控制形式,以确保箱内货物运输安全。随着集装箱用途的多样化发展,集装箱用作仓库的需求上升,这意味着箱门开关的频率增加,而后门的锁杆控制形式不便于开关门操作。针对该问题,本文提出新型冷藏集装箱后门设计方案,使之既能保证集装箱货物运输安全,又能满足集装箱作为仓库使用的要求。     

大规模建设码头的泽布吕赫港

比利时的泽布吕赫港正在进行大规模的港口开发。这一欧洲最大的汽车港近年吞吐的集装箱货物迅速增加，2003年第一次突破了100万TEU。与此配合，该港正在开发新的集装箱码头，5年后的集装箱年吞吐能力将提高到400万TEU。该港还在建设欧洲区域内的配送中心，努力实现港口功能的多样化。     

世界冷藏集装箱产销现状与未来

集装箱运输作为一种先进的运输方式,在世界经济发展中显示出越来越大的作用,各种用途的集装箱应运而生,其中发展最为迅速的是冷藏集装箱。冷藏集装箱运输具有装卸方便、货物完好率高、保鲜度好的优点,随着世界易腐烂物品贸易量日益增加,它已为越来越多的船主所接受。几年来,冷藏集装箱利用率甚高,租价看涨;箱产量高速增