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汽车售后的市场(Aftermarket)是伴随着汽车市场的发展而产生和发展的,它主要包括汽车零配件分市场,汽车辅助工具分市场,汽车润滑剂分市场,汽车特种液分市场,汽车美容产品分市场以及汽车维护修理服务分布市场,实践证明,汽车售后市场的发展又反过来汽车市场的发展,是汽车产业不能重视的重要经营领域,本文全面介绍了美国汽车售后市场百余年形成和发展历程,着重分析了90年代以来美国汽车售后市场的主要特点,并 相似文献
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“关于美国汽车售后市场系列文章”陆续发表之后,有些读者来电告之,对于美国汽车售后市场在近十年的巨大变化,特别是零配件制造商的结构性转变不甚理解。思考之后,发现问题可能在于该系列文章是从汽车售后市场价值链的顶端——汽车零配件制造商开始,然后经销售商、服务商,一直到最终用户, 相似文献
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日前,由捷培森中国(JF Pearson China)举办的一场售后市场的盛宴——“第二届中国汽车售后市场战略峰会”在上海落下了帷幕。来自整车销售公司、国际知名品牌零部件在国内的贸易公司、整车及零部件企业售后部门、汽配用品连锁企业等50多位中外企业家济济一堂,共同探讨中国售后市场的过去、现在和未来。一个话题意犹未尽。另一个话题又被展开。为期两天的峰会短暂而紧凑,留给与会者更多的是会后的回味和思考。 相似文献
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12月7日,由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览(上海)有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”暨“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌”颁奖庆典仪式在Automechanika Shanghai2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会成功举办。 相似文献
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近3年,中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。 相似文献
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我们连续介绍日本汽车售后市场的情况以及售后配件的一些经营性和知识性问题,至本期已全部刊登完毕。本文由日本“汽车部品流通战略研究所”所长白柳孝夫主讲,本刊约请同仁编译成文,相信这些内容对于我们的国内汽配界也会有一定的帮助。 相似文献
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不规范的企业不可能做大,而规范的企业却面临不平等的竞争条件,怎么才能突破中国汽车售后市场这个怪圈?汽车售后市场的有识之士们都在苦思冥想和积极探索。可是,国家和有关政府部门的管理现状不是短期内能够改变的,恶劣的市场竞争环境也不可能在短期内改善,如何突破呢? 相似文献
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《汽车与配件》编辑部 《汽车与配件》2012,(3):18-21
12月7日,由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览(上海)有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的"2011汽车售后市场模式创新高峰论坛"暨"2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌"颁奖庆典仪式:EAutomechanika Shanghai 2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会首日成功举办。 相似文献
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日本汽车售后市场由7300万辆的汽车保有量予以支撑,呈现多样化发展的态势。 售后市场零部件大致上可分为“调换部件(ReplacementParts)”、“维修部件(RepairParts)”、“机油与化工用品(Oil & Chemical)”、“汽车用品”几类。以下分别介绍各类零部件 相似文献
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《汽车与配件》编辑部 《汽车与配件》2012,(8):30-31
2011年12月7日,由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览(上海)有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的"2011汽车售后市场模式创新高峰论坛"暨"2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌"颁奖庆典仪式在Automechanika Shanghai 2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会首日成功举办。"2011汽车售后市场模式创新高峰论坛"吸引了众多国内售后市场的主流元素,包括零部件供应商、社会独立渠道商、经销商及汽车维修商出席,另外还有部分金融机构、咨询公司、整车企业售后部门等相关行业250余人汇聚一堂。本刊去年第51期已经刊出了此次会议的精华摘要(一);2012年1月16日第3期刊出了此次会议的精华摘要(二);本期将继续刊出演讲内容的第三部分,也是最后一部分。 相似文献
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DIY是英文DO-IT-YOURSELF的缩写,意为“自己做”,与之相对的是DIFM,即DO-IT-FOR-ME的缩写,意为“为我做”。运用在汽车售后业上,前者指自己动手保养和维修自己的车辆的人,而后者指将车子开到修理厂请专业修理工保养和维修的人。任何人,只要拥有车辆,就注定要成为汽车售后市场的最终用户之一,迟早都要面临保养和维修其车辆的问题。但是,无论是DIY还是DIFM,都是汽车售后市场的最终用户,即汽车消费者。作为汽车消费者,这些最终用户的消费模式,不仅影响汽车制造业的发展趋势,而且也影响汽车售 相似文献
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<正>2022年12月15日,博世汽车售后与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)宣布正式签署全球战略合作谅解备忘录,以共同探索新能源汽车售后市场。博世汽车售后与宁德时代在汽车服务领域均拥有丰富经验及独特优势。博世汽车售后在全球范围内提供“配件、诊断和维修站服务”一站式解决方案。作为全球领先的独立汽车服务网络之一,博世汽车售后拥有超过1.5万家维修站, 相似文献
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如果将科学技术的发展、环境保护要求的日益严苛等与市场发展结合起来看,其规律在全球都是一致的。因此研究日本的当前的售后市场,对指导我国今后的市场发展以及对汽车零部件供应商的导向都是具有重要的积极意义。因此,关于“售后市场解读”的连载还要继续下去,希望读者注意阅读和收集,特别是对于汽车零部件的供应商和经销商更是如此。这里不仅是市场分析,更包涵了许多知识性。 相似文献
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<正>相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。过去十年,中国汽车市场的爆炸式增长吸引了全球汽车制造商的眼球,并大大激发了他们的想象。中国现已成为世界最大的汽车市场,虽然之前的关注焦点在新车销售上,但最近中国汽车售后市场的发展也引发了商家的兴趣。L.E.K.(艾意凯)咨询近期开展了一系列相关项目,旨在帮助汽车及相关行业的企业制定正确的战略,以成功捕捉在中国汽车售后市场的机会。相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。 相似文献