中、日、美、加沥青路面技术状况评价标准比较与对接研究

对沥青路面技术状况指标的精准量化,是对路面服役状态精确评价及制定科学修复方案的重要依据。目前世界各国路面状况评价标准存在较大差异,导致结果之间难以比较和相互转换。通过详细分析中国、日本、美国和加拿大现行的沥青路面技术状况评价标准体系,从路面平整度、路面损坏状况、路面抗滑性能方面对路面技术状况评价指标进行了比较研究。并结合多路段样本实例,分别采用各国标准体系计算各评价指标结果,同时将不同计算标准所得结果进行转换分析。研究结果表明：路面性能评价统计指标在各国规范中具有一定的相似性,中国规范中涉及统计指标更全面;各国规范间存在相关性,且部分国家之间存在较强的线性相关,加拿大规范中指标数据统计理念对结果造成影响较大。研究可以为不同标准下路面状况评价指标值的转换提供参考依据,为我国路面性能评价标准的进一步完善提供可选择的方向,同时可以促进不同方法与标准的更新进步,也能够促进对路面评价方法、性能预测模型、修复决策算法等国际先进研究成果的应用。     

中日路基施工过程中压实标准的比较

本文通过对中日两国路基施工压实标准质量控制不同之处的比较分析，确定一种对路基而言更加行之有效的施工方法。     

中日路基施工过程中压实标准的比较

本文通过对中日两国路基施工压实标准质量控制不同之处的比较分析,确定一种对路基而言更加行之有效的施工方法.     

美、日、欧、中对节能与新能源的推广应用

2005年5月6日,时任美国总统布什视察吉尼亚州生物柴没精炼厂,现场展示的环保车辆包括克莱斯勒公司的道奇公羊重型皮卡,配务康明斯涡轮增压柴油机,能够燃用B5规格的生物柴油.     

三国时代的运河工程(二)

曹魏政权开凿的运河(续) (五)白马渠 魏文帝黄初七年(公元226年),楚王曹彪(文帝曹丕弟,公元195-251年)自寿春徒封白马县(故址在今河南滑县东),世称白马王.相传曹彪曾在今河北饶阳与武强一带开凿过一条沟通滹沱河与漳水的运河,后世称之为白马渠(也称白马河、白马沟).据<水经注·浊漳水>"又东北过阜城县北,又东北至昌亭,与滹沱河会"条下郦道元注云:     

三国时代的运河工程(三)

东吴政权开凿的运河 三国鼎立时期,占有长江上游的蜀汉和占有长江中下游的东吴,曾对长江流域地区进行大力开发,使长江流域的经济和文化得到较快发展.蜀汉由于所在地区偏僻,境内除拥有面积不大的成都平原外,大多是山地,难以开凿运河;而成都平原上已有前朝开凿的与都江堰工程相配套的诸多河道;加上蜀国经济力量有限,因此未见史书有开凿运河的记载.     

中日高等教育的近代化比较

中国高等教育的近代化开端并不比日本晚．但近代化进程却远远落后于日本。根本原因在于两国发展高等教育的政治基础存在本质差别，以及由此导致中国在高等教育的管理、教学内容、生源、聘请外籍教师上，都滞后于日本。     

英、德、美、日、韩五国的道路交通管理策略

道路交通管理是一门科学,现对英、德、美、日、韩等国道路交通管理策略作一浅析。一、英国公交车拥有优先行驶权。目前大伦敦市共有公共汽车线路350多条。公交车在高峰时间拥有优先行驶权,不少路面辟有专门的红色公交车道,供公交车和出租车行驶。公交专用车道上方往往安装有摄像头,如你有意     

中、美城市交通拥堵评价排名体系比较研究

在城市化、机动化大潮下,准确、及时的城市交通拥堵评价具有重要的现实意义。首先,对比了国内外主流机构的交通拥堵评价排名指标体系,归纳得出了"交通拥堵指数"这一核心概念的含义及其延伸。接下来,对比了美国和中国城市交通拥堵评价年度数据,分析了评价结果和评价方法的差异性,揭示了中美城市交通拥堵特征的差异性。最后,提出了当前城市交通拥堵评价方法的局限性和改进方向。     

美、德内河航运开发比较

内河航运具有运量大、成本低、占地少、污染小和能源消耗低的优势,是资源节约型、环境友好型,以及最具可持续发展优势的运输方式,是未来我国交通运输发展的重点。未来的10～20年将是我国内河航运发展的重要战略机遇期,内河航运必须抓住机遇,实施跨越式发展战略。本文选取目前公认的内河航运强国美国和德国为例,希望他们的做法能给我们以启示。     

美、日、德对新能源汽车发展的政策

随着全球能源需求的快速增长和石油资源趋向枯竭,以及过量碳排放带来的温室效应,世界正面临着日益严重的能源和环境危急。因此,用新能源汽车取代部分燃油汽车成为全世界主要国家优先考虑的战略发展方向,哪个国家能在电动汽车产业化方面取得重大突破,才有可能在未来的国际竞争中占得先机,获得全球经济的领导地位。     

美、日、法高校校园文化建设的特点及启示

高校校园文化建设,是我们面临的一项长期而重要的工作,它对于校园精神文明建设、高校思想政治教育工作都有非常重大的促进作用.校园文化内涵十分丰富,本文着重通过对美、日、法三国部分著名高校在校园文化建设方面一些独具特色的做法进行考察,并从中提炼出一些有益的启示,这对于我们目前进行的和谐校园建设工作也有着较大的鉴赏意义.     

浅谈中日桥梁抗震规范的比较

对中日桥梁抗震设计的规范进行了比较.     

中日高速铁路的比较分析与思考

在不同领域对比中日高速铁路的发展情况,得出我国高速铁路具有发展策略灵活、运行速度高、工程技术领先、动车组技术先进等优势,但同时也存在安全管理、设备管理、教育培训、人性化服务以及正点率等不足的结论,并在此基础上,提出我国高速铁路发展需合理规划路网,强化安全保障体系,努力提升经济效益和服务质量,加强国际合作,提高高铁国际竞争力等建议。     

中日汽车驾驶员培训的比较分析

驾驶员是人、车、路系统中的核心,新驾驶员的驾驶行为对于行车安全尤为重要。通过对中日驾驶学习进行比较分析,指出我国驾驶员培训中急需改进的问题,从驾驶学习的源头提高新驾驶员的行车安全意识。     

美、欧、日汽车工业发展的历史回顾与借鉴

纵观汽车工业的发展历史,100多年来,美、欧一直处于领先地位;日本汽车工业后来居上,50多年来同样居世界领先地位。与它们相比,中国的汽车工业比较落后。据统计,2005年按产量计算,世界9大汽车制造商排名中,有7家是美欧的,2家是日本的,当今世界     

J积分测试中U_p与(W-a)关系的标定试验

本文介绍了测定单试件J积分计算公式中系数n_p值的原理与方法,给出了由20G钢板、15MnV钢板和34CrNi_3Mo电机转子钢三种材料制成具有不同宽、厚比并带有疲劳裂纹的三组试件之标定结果。同时还给出了由20G钢板在同一宽、厚比但无疲劳裂纹试件得出的对比试验结果。最后对n_p值进行了分析和讨论。     

投入产出分析中(I-A)-1和(I-Ad)-1的比较分析

波及效应是投入产出分析的核心问题.在一个开放的经济系统里,(I-A)-1和(I-Ad)-1都是列昂惕夫逆矩阵的基本表现形式,都是波及效应的反映但表现范围不同.采用适当的方法对波及效应进行分解和归类,明确波及效应各组成部分的定义和经济含义,可以详解(I-A)-1和(I-Ad)-1的异同点,为准确地应用(I-A)-1和(I-Ad)-1奠定坚实的理论基础.