基于TDA5235的车身控制器射频接收模块的硬件设计和调试

随着汽车电子技术的飞速发展,英飞凌率先推出了一款低功耗、高灵敏度单芯片,即TDA5235,它支持多频段(315MHz、434MHz、868MHz和915MHz)应用,同时支持ASK/FSK两种调制模式。实现了单芯片方案即可处理来自遥控钥匙(RKE)和汽车胎压监测(TPMS)的不同数据,即使两者的数据有不同的调制方式、比特率和数据格式。     

BWM评估方法在桥梁评估中的应用

进行旧桥评估时,现有的评估方法主观性过强,需要评估人具有一定的专业知识且步骤繁琐。采用BWM方法(best-worst method)对旧桥进行评估,结果客观且可靠。文中基于湖北省境内中小型桥梁的病害统计,构建旧危桥评估体系;通过分析BWM方法在旧桥评估中相校其他方法的优势,简明阐述其操作流程;将其引入旧桥评估体系,并列举实例进行验证说明。     

新闻

正工信部发布车联网无线电频率规划近日,为支持我国智能网联汽车产业发展,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》,规划了5905-5925 MHz频段共20 MHz带宽的专用频率资源,用于基于LTE(第四代移动通信技术)演进形成的V2X(车与车、车与人、车与路之间的直连通信)智     

5G汽车协会与欧洲汽车电信联盟在网联和自动驾驶上进行合作

正5G汽车协会(5GAA)与欧洲汽车电信联盟(EATA)签署了一份谅解备忘录,此次合作的目的是在网联和自动驾驶以及标准化频谱和相关的应用案例领域进行合作。5GAA与EATA致力于优先由该两个组织确定使用案例以确定需要解决的技术要求,无论是短期的还是长期的。为了更好地支持网联和自动驾驶汽车标准,对标准机构也     

2001款三菱帕杰罗自动变速器和分动器的检修(续二)

(四)自动变速器电子控制单元(A/T ECU)端子电压的检测 1.6G72和6G74发动机车型 6G72、6G74发动机车型自动变速器电子控制单元(A/T ECU)插接器各端子位置如图8所示,各端子标准电压见表4。     

宝马加装转角辅助灯/含转角辅助灯的LED雾灯

正车型:1系3门(F20)、1系5门(F21)、2系Coupé(F22)、2系Cabrio(F23)、3系Limousine(F30、F35)、3系Touring(F31)、3系Gran Turismo(F34)、4系Coupé(F32)、4系Cabrio(F33)、4系Gran Coupé(F36)。如果是带有出厂时安装的不含转角辅助灯的LED雾灯,可以按照卤素版进行加装。加装套件编号:61 13 2 288 285 BWM转角辅助灯(卤素版)     

博世推出两款加速度传感器用于底盘控制

2011年2月下旬,博世集团推出SMB431和SMB433两款低G值加速传感器,面向车辆底盘控制应用。这也是世界首创、符合外接传感器界面标准PSI5(Peripheral Sensor Interface)的低G值加速传感器。SMB431低G值加速传感器主要功能是记录车辆垂直轴动态,测量范围为±1.6g(此处G值按照1g     

5.8GHz与915MHz电子收费系统的比较研究

射频(RadioFrequency,RF)技术被广泛应用于多种领域,如:电视、广播、移动电话、雷达、自动识别系统等。射频识别(RFID)即指应用射频识别信号对目标物进行识别。射频识别的应用领域包括:道路电子收费系统(ETC),集装箱、货物识别,出入门禁管理,铁路机车车辆识别与跟踪,商用车队管理等。它常用5.8G和915MHz两种频率工作。本论文通过两种频率的比较,衡量他们对ETC系统的利弊。并结合我国现阶段ETC系统的现状加以分析。     

汽车零部件专家—德国INA（依纳）公司介绍

一、INA依纳)公司概况 INA(依纳)公司是一家家族所有的德国私营企业,由Schaeffler(谢夫勒)兄弟(经济学家和银行家W.Schaeffler博士及G.Schaeffler工学博士)建立于1946年德国巴伐利亚州北部小镇Herzogenaurach(黑尔措根奥拉赫)。1949年对INA(依纳)公司来说是十分重要的一年,这一年公司开始生产滚针轴承。高精度滚针轴承的保持架特别难制造,但是弟弟工学博士G.Schaeffler先生排除了一     

G—BOS通过交通运输部道路运输车辆卫星定位终端标准认证

近日，交通运输部在官方网站对符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端（第二批）进行公示，G—BOS智慧运营系统榜上有名。公示明确G—BOS符合道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准，顺利通过技术审查。     

聚焦“车灯改装” 常见车灯改装方式

目前,除了少数最近年份的新款车型(如原装的BENZ、BWM、LEXUS,国产的AUDIA6、PASSAT等高档豪华车)以外,绝大多数车型在出厂时装备的都是卤素大灯。其功率一般为55W或60W,线路及灯具的设计承受负荷也基本匹配。但是,很多车主都对这样的原车灯光的亮度不满足,特别是使用一段时间之后都要对灯光系统进行一些改装和升级,以使自己爱车的这双眼睛更加明亮一些。     

煤制柴油理化特性对柴油机排放性的影响

为研究煤制柴油理化特性对柴油机排放性的影响，在配备符合国Ⅵ排放标准的DOC+DPF+SCR+ASC后处理的柴油机上，通过国Ⅵ排放法规要求的WHTC、WHSC、WNTE循环测试D1(煤直接液化油与煤间接液化油按比例调和而成的油样)、D2(煤直接液化油添加十六烷值剂调和而成的油样)、G6-D1(D1油样与G6柴油按1∶1质量比混合而成的油样)、G6-D2(D2油样与G6柴油按1∶1质量比混合而成的油样)4种煤制柴油及国Ⅵ柴油的排放性能。结果表明：5种油样排放结果均符合国Ⅵ排放法规要求，其中D1煤制柴油综合排放性能最好，表明DDCL与DICL煤制柴油按比例进行调和并添加适当添加剂，可得到符合排放标准的高性能清洁煤制柴油。G6-D1与G6-D2油样排放性能满足国Ⅵ标准，且在PM与CO、THC排放方面相比G6柴油低了20%,具有一定优势，表明国Ⅵ柴油与煤制柴油混合后的油样综合了国Ⅵ柴油十六烷值高、成本低及煤制柴油硫含量低、多环芳烃含量低等优点，可形成高效清洁成本较低的煤制柴油。     

德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪的应用(Ⅲ)

4.2 诊断电缆V.A.G1551/3C与诊断插座 诊断电缆V.A.G1551/3C(图3)的功用与V.A.G1551/1A电缆相同,都是连接汽车诊断插座与V.A.G1552测试仪,不过用16端子标准插头、插座代替了原来的A、B、C 3对插头、插座,近2年标准插头中也只有发挥作用的5个端子,其余空头.各端子间的对应关系如表5所示.     

软件为王 路畅畅安系列专车专用导航测评

产品评述 采用Android2．2操作平台，ARMCortexA8800MHz的CPU处理器。配备3G网络接口，可随时随地接收各种更新信息。     

YQ—05粉末冶金刹车片研制成功

宜春林业粉末冶金厂在 FM—201G(即2811)粉末冶金刹车片的基础上,又成功地研制了 yQ—05材料刹车片。最近宜春科委受江西省科委委托,邀请了国内几个摩擦材料研究所、大专院校以及部分用户对其性能和技术水平进行了鉴定(见表1)。     

汽车电力线载波传输特性研究

利用载波通信技术可通过汽车电力线实现汽车ECU之间数据传输。通过在XML6796E1G金龙大客车上进行实验,在0～10MHz频段用矢量网络分析仪研究客车在静止和运行情况下载波通信信道的传输特性。实验表明,汽车电力线载波信道具有时变性,但在频率高于5MHz时,时变性不明显。     

基于WiMAX网络的嵌入式视频监控终端设计

本文结合WiMAX无线宽带接入技术和嵌入式技术,给出基于WiMAX网络的嵌入式视频监控终端的硬件设计及软件设计,采用自适应码流策略保证WiMAX移动过程中的网络扇区切换和带宽变化时终端用户的视频质量,并采用数据加密技术保证用户数据资料在无线网络传输过程中的安全。     

基于IFA-SVM的高速公路沥青路面使用性能预测

针对传统定性法对高速公路沥青路面使用性能预测精度不高的问题,结合支持向量机理论和改进萤火虫算法,建立了一种基于IFA-SVM的预测模型。首先在预测模型中引入萤火虫领域搜索,克服了寻优过程中随着迭代次数的增加而发生萤火虫的随机移动。其次,在后续寻优过程中采用动态调整算法搜索步长来平衡全局搜索能力,加快了SVM模型性能参数的寻优选择。最后通过实例验证,并与标准FA-SVM预测方法进行对比分析,验证了IFA-SVM模型的有效性和预测精度的可行性。研究结果表明:(1)采用标准FA-SVM对G6高速公路白银段路面使用性能各个指标进行预测,其相对误差最大达2.543 5%,最小为0.820 6%,而利用IFA-SVM模型预测结果的相对误差最值分别为1.085 8%和0.365 4%,且其均方根误差均小于标准FA-SVM方法。(2)IFA-SVM模型在高速公路沥青路面使用性能预测时,收敛速度更快,精度高于标准的FA-SVM,预测结果不仅更加接近实测值,而且对高速公路沥青路面的养护决策提供有效支持。     

沙特即将出台全地形车安全要求和测试方法法案

<正>5月16日,沙特阿拉伯向WTO通报了一项标准草案《全地形车(ATV车)安全要求和测试方法》,通报号为G/TBT/N/SAU/758。该标准由沙特阿拉伯标准计量和质量组织(SASO)发布,改编于欧洲标准EN 15997,这也是应对沙特阿拉伯国内越来越多的全地形车所做出的具体规范。该标准适用于第3条定义、使用液体燃料(如汽油、柴油)的全地形车,涉及全地形车相关的所有重大危险、危险情况和事件,不涉及公共道路上的使用要求。依照ANSI标准,修改5.2.2.2.4中的参数     

霍尼韦尔推出新型的改装车涡轮增压器

正霍尼韦尔在2017年美国拉斯维加斯国际改装车及配件展览会(SEMA)上推出了面向改装车售后市场的全新霍尼韦尔盖瑞特G系列高性能改装涡轮增压器,可支持高达485 kW(660 PS)的动力输出。为满足后市场上竞速赛车用户的需求,霍尼韦尔盖瑞特G系列在涡轮增压技术设计、产品材料及空气动力学应用方面均采用了前沿创新技术。该系列是性能强大的小型涡轮增压器,较前一代设计尺寸更小,但动力性能更强,兼具安装灵活性。