上海外环隧道干坞施工技术和稳定性研究

文章以上海外环隧道干坞工程为背景,根据工程所处的地理环境、地层和水文条件,对干坞的设计和干坞施工技术、干坞边坡稳定以及干坞基底变形等问题进行了研究,这些研究是结合干坞工程施工过程进行的,研究结果不仅对该干坞工程的施工起到了重要的指导作用,也将对我国今后的大型沉管隧道干坞工程的设计和施工提供有益的参考.     

佛山市汾江路南延线工程干坞设计

干坞是沉管隧道设计的重点和难点,其设计方案合理与否直接影响工程造价、工期。文章以佛山市汾江路南延线工程干坞设计为例,介绍一种新型的旁建干坞方案,即干坞与岸上主体基坑并排同期实施、管段预制与岸上段主体结构同步进行。该方案成功地解决了满足工程工期的大型干坞场地问题,并避免了轴线干坞工期长、独立干坞造价高等缺点。     

利用移动干坞制作沉管管段

干坞是沉管隧道建设中必不可少的重要组成部分,而国内目前还没有采用移动干坞的先例,文章对利用移动干坞制作沉管管段的方案进行了初步的研究和探讨.     

关于修建沉管隧道的若干技术问题

应用沉管法修建隧道日益增多,论文从管节划分、干坞选择、管节浮运及沉放、基槽及基础处理、浮力设计、防水、最终接头及抗震设计八个技术方面的问题进行了论述,以期提高我国沉管隧道设计和施工技术水平。     

大型沉管隧道干坞的设计与研究

文章主要从干坞的选址、方案比选、防汛体系、边坡、基底处理以及边坡稳定计算和基底变形计算等方面总结了干坞设计的一些经验.     

宁波市常洪隧道江南暗埋段结构设计

宁波常洪隧道江南暗埋段修建在管段制作的干坞范围内，其基底有需要垫高的，也有需要挖除干坞基础的，故设计的重点就是在满足结构的强度、刚度和稳定性后，减少不同结构段之间的不均匀沉降，使其变形控制也在允许范围内。     

生物岛—大学城隧道防水及渗漏水治理技术

对于无自然排水条件、采用全封闭防水结构的城市水体隧道而言,隧道本体混凝土的防水抗渗能力尤为重要。文章介绍了生物岛—大学城隧道防水设计原则、隧道沉管段大体积混凝土防渗抗裂技术、变形缝及施工缝防水处理工艺、基坑和干坞内防排水相结合的施工方法,分析总结了隧道渗水产生的原因及相关治理技术、经验,可供类似工程设计、施工参考。     

襄阳汉江沉管隧道设计关键技术

基于襄阳汉江沉管隧道的工程设计实践,针对该隧道强冲刷、强透水地层深厚、防洪要求高等特点,对隧道平纵布置、管节及接头止水结构、干坞选型及结构、沉管基础及回填、沉管最终接头及对接端止水结构等进行了研究.结果表明:(1)内河沉管隧道采用长距离双轴线干坞布置方式,通过格形地下连续墙、超深落底式帷幕、地下连续墙预应力锚索垂直支护...     

沉管隧道平面轴线控制与调整方法探讨

文章首先提出了根据实测的管段对接特征点,用计算机对接所有管段以检查沉管段平面轴线偏差,并在干坞进水之前加以整改的事先控制方法;然后探讨了管段轴线事后调整的两种方法"顶头摆尾"法和"接头横向错位"法;最后对上海外环隧道沉管段轴线偏差进行了分析.     

浅谈黄莲坡含瓦隧道的监测工作

本文针对瓦斯隧道的施工特点，并结合黄莲坡隧道的施工实际，总结出了施工组织管理与防止瓦斯爆炸事故的技术方案及监控和测量办法，可供同类型隧道施工参考。     

襄阳汉江沉管隧道设计关键技术北大核心CSCD

基于襄阳汉江沉管隧道的工程设计实践,针对该隧道强冲刷、强透水地层深厚、防洪要求高等特点,对隧道平纵布置、管节及接头止水结构、干坞选型及结构、沉管基础及回填、沉管最终接头及对接端止水结构等进行了研究。结果表明:(1)内河沉管隧道采用长距离双轴线干坞布置方式,通过格形地下连续墙、超深落底式帷幕、地下连续墙预应力锚索垂直支护和混凝土封底组合技术解决了强透水地层深基坑支护及隔水难题;(2)采用全断面顺浇技术进行整体式管节预制,实现了管节接头止水设施的全国产化;(3)在内河沉管隧道采用高精度浮式整平先铺卵石基础,并提出了强冲刷区管顶防冲保护解决方案;(4)采用了不设独立止推构造的陆域最终接头,并针对工程需求设置了大直径锁口钢管桩配合外侧止水墙的对接端支护结构及分片整体吊装双壁钢围堰二次止水结构。     

沉管隧道掘进机——TIMBY工法构想

横穿航运繁忙的水道用机械化施工建造沉管隧道的方法,其优点非常明显.它不需要浮运设施;不妨碍航行;不需要干坞;不需要潜水员;不受恶劣气候的影响.为什么以前没有任何人想到这一点?     

软弱围岩大跨隧道施工技术的思考——宝兰增建二线新王家滩隧道

在软弱围岩中修建大跨隧道，选择一套合理的施工方案和正确的施工方法是十分重要的。本文以宝兰增建二线新王家滩双线隧道的施工为例，介绍了该隧道在施工过程中的初期支护变形和几次坍方的情况处理措施，分析了变形和坍方的原因。并对今后类似条件下隧道的施工进行了思考。     

北坪隧道快速施工

本文介绍了北坪隧道施工场地布置，施工方案及施工组织，对以线铁路隧道快速施工涉及某一些问题进行了探讨。     

山岭长隧道采用无轨运输的机械选型配套

本文通过达万铁路上的山湾隧道施工，对长隧道无轨运输施工方法及相应的机械设备选型配套进行了探讨，指出了其特点和存在问题。     

上海软土隧道盾构施工技术专家系统综述

由上海隧道工程股份有限公司、上海市地铁总公司、同济大学和上海大学等单位结合上海地铁１号线工程，成功地开发了“软土隧道盾构施工技术专家系统”。研究人员在归纳总结国内外隧道盾构施工的理论研究、工程实践的基础上，形成了专家系统的知识源，然后应用先进的计算机技术，开发了盾构型式及辅助施工法的选择、预测地面变形、优化施工参数、控制地层变形和保护建筑设施的软件程序，实现了人机对话，经地铁１号线区间隧道工程应用     

刘家山隧道出口Ⅱ类围岩浅埋段施工技术

西安至南京的路刘家山隧道出口端Ⅱ类软弱围岩浅埋地段施工技术取得了成功，其合理的施工组织，现场强力的监管和强有力的支护手段为隧道软弱浅埋地段的顺利施工奠定了坚实的基础。本文就该隧道如何顺利度过软弱浅埋段施工做了详细介绍，可供参考。     

刘家山模式

西南铁路刘家山隧道施工在集团公司上引起了极大的关注，那么刘家山隧道施工最基本的东西是什么？本文从项目法施工，用工方式，工资分配，施工组织等方面进行了介绍。     

高原高寒引水洞施工技术

羊八井二号隧道出口防寒引水洞属高原高寒缺氧铁路隧道引水洞，其施工技术在国内尚属首例，施工中克服了高寒缺氧的环境，运用科学的管理手段和先进的施工技术，为今后的类似工程取得了一定的施工经验。     

面向21世纪的隧道施工力学研究

隧道施工力学是一门新兴的学科，本文阐明了其理论来源、研究任务研究范围及研究意义；介绍了隧道施工力学的特点和趋势；同时，根据我国的应用背景和学科发展需要，较为详细地阐述了我国２１世纪隧道施工的力学的多种研究新方法。