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第四节电控系统抗干扰控制及ECU使用维修须知 一、电控系统抗干扰控制 由于汽车发动机的使用条件相当严酷,电子控制系统经常受到车内电磁波的干扰。这种干扰可能以冲击脉冲的形式进入控制系统内部,干扰破环某些电子器件的工作状况,有时甚至损坏器件,严重影响控制系统的正常工作,以致于发动机与汽车的工作失调而发生故障。[第一段] 相似文献
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目前,电子集成技术已广泛应用在汽车上.出现了电控燃油喷射系统、电控自动变速器系统、电控制动系统、电控悬挂系统等.电子控制系统是由电子控制单元(ECU)、传感器和执行器等三大部分组成.其工作过程是ECU通过传感器反馈的数据参数,运算发出指令给执行器,以达到精确控制总成运行的目的. 相似文献
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随着汽车的发动机电控系统、变速器电控系统、空气悬架控制系统、防拖制动控制系统、安全气囊控制系统、空调控制系统等各种电子系统不断推出,实现汽车的智能化、自动化控制己变为现实。德国MAN公司在汽车控制系统发展方面走在世界前列。在最近推出的TG-A汽车上率先使用自己开发的电子装置-MAN-Tronic(MAN-汽车电子控制系统),并成为了成熟的系列产品。 相似文献
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一、电控液力式动力转向系统结构原理简介1.电控液力式动力转向系统组成及工作原理(1).基本组成 电子控制液力式动力转向系统是通过控制电磁阀,使动力转向系统的油压随车速的变化而改变,在大转角或低速行驶时,转向轻便,在中高速时,能获得具有一定手感的转向力。 电控液力式动力转向系统的组成如图1所示。主要包括电子控制系统、转向齿轮箱、油泵、分流阀等组成。①.电子控制系统 它主要由电磁阀、速度传感器及电控 相似文献
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本文介绍常见轿车电控燃油喷射系统、电子控制变速器、电子防抱死系统、驱动防滑控制系统及巡航控制系统等故障代码读取和消除方法。 相似文献
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随着汽车电子技术的发展,汽车上的电子控制系统越来越多、越来越复杂。目前,在中高级汽车上,除了发动机采用电子控制系统外,自动变速器、防抱死制动系统、音响、卫星导航系统等,都依靠汽车上的控制电脑(ECU)来加以控制。 顾名思义,电控系统的正常工作离不开电源,而蓄电池是汽车的总电源,在汽车使用维护过程中不可避免地要拆装蓄电池及公共连接线,这本应是大家十分熟练的基本操作。但是,对于电控汽车而言,蓄电池及连接线的拆装操作正确与否,将直接影响电控系统的工况,甚至 相似文献
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现代汽车电控系统日趋复杂,给汽车维修工作带来了越来越多的困难,对汽车维修技术人员的要求越来越高。电子控制系统的安全容错处理能力,使汽车不致因为电子控制系统自身的突发故障导致汽车失控和不能运行。针对这种情况,汽车电控技术设计人员在进行汽车电子控制系统设计时,增加了故障自诊断功能模块。它能够在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况, 相似文献
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柳州五菱微型客车电喷发动机上分别采用了德尔福、摩托罗拉和联合电子3种发动机电子控制系统(EMS),其中德尔福和摩托罗拉电子控制系统均采用无分电器直接点火技术,这3种电控系统中的电子控制器(电脑)都具有自诊断功能,也就是说在发动机电子控制系统工作时,电子控制器根据已编 相似文献
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凌志200 GXF10系列轿车采用lG—FE型发动机,该机电控系统由进气系统、燃油供给系统、电子控制系统、无分电器点火系统和排放控制系统等组成。发动机电控系统各部件的功用和检测方法如表l所列。 相似文献
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电子控制系统一直是电控自动变速器区别于全液压式自动变速器的关键部件,但电控自动变速器与液控自动变速器的液压控制系统也有很大的不同。本文从构造及原理上对二者在液压控制系统上的不同做了详细的分析阐述。 相似文献
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李锋 《中国汽车保修设备》2001,(3):11-14
随着汽车工业的飞速发展,应用于汽车上的发动机电控系统、电控自动变速箱、ABS防抱死制动、SRS安全气袋、电子悬挂、巡行控制等相关电子控制系统也越来越多,从目前常见的捷达、桑塔纳、富康等国产车到奔驰、宝马、丰田、日产等进口车都采用了或多或少的电子控制设备,所以作为维修行业的故障检修方法已由人工经验诊断发展到靠相应的仪器设备来进行诊断,尤其是某些进口高档车的电子控制系统只有靠仪器设备才能进行诊断,而在这些众多的仪器设备当中我们 最普遍的是电控系统检测仪,俗称为解码器。 相似文献
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汽车电子控制系统是由复杂精密的电子元器件、集成电路和自动执行装置组成的,并且越来越多地使用计算机集成控制,这些产品对使用环境的要求较高,尤其对温度、湿度和电源系统电压的稳定性要求更加严格,使用中如不注意这些问题,稍有失误就会人为地造成系统损坏,甚至会引发灾难性后果。因此,汽车维修人员不但要全面系统地掌握整个电控系统的结构原理和电气线路,而且要掌握其基本的检修方法,在对电控车辆进行检修时,切不可随意行事。 相似文献
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一、上海别克轿车电控系统的组成。上海别克轿车的发动机电子控制系统由多点燃油喷射、点火和排放控制等系统组成。发动机电脑(PCM)接收各传感器传来的信号,监测发动机的转速、负荷和空燃比等工作状况,其主要控制内容有电控燃油喷射、电子点火控制、怠速控制、废气再循环、蒸发排放控制等。别克轿车发动 相似文献
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<正>1.燃油蒸发控制系统及电子控制现在,燃油蒸发控制系统基本上都采用ECU进行控制。电控汽油蒸气回收系统的作用是通过汽油蒸气回收罐,将燃油箱蒸发的燃油引入进气歧管,防止其排入大气。目前常见到燃油蒸发控制系统由汽油蒸气回收罐、电控电磁阀、单向阀及相应的管路组成(见图1)。 相似文献
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随着汽车技术的飞速发展,应用于汽车上的相关电子控制系统,如发动机电控系统、自动变速器、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊、电子悬架和巡航控制系统等越来越多,汽车解码器在诊断汽车故障中的作用也日趋重要。随着汽车解码器的广泛应用,笔者发现很多维修人员在解码器的使用中存在一定的误区,有必要予以纠正。 相似文献
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<正>随着电子技术的飞速发展,汽车的控制系统越来越复杂,功能越来越多样,其目的是为了尽量满足用户的个性化服务和舒适性需求。因此,汽车的电子控制系统必须是可以灵活设置的,才能充分响应操作者的意愿或目标。一、汽车电控系统设置的实质电控汽车的管理核心是电子控制单元(ECU),电控单元的可编程只读存储器(PROM)中存储了整车下线前的全部数据。电控系统的设置,实际上就是对电控单元可编程只读存储器内的信息进行改写(或提取)的过程,从而使发动机及整车具有良好的适应性。 相似文献
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<正>现代轿车电子控制技术发展越来越快,很多汽车都配置了电子控制系统。电子控制系统组成部件主要有传感器、控制器(ECM)和执行器。如果电控系统的传感器、控制器(ECM)、执行器以及相关线路出现故障都会影响该系统正常工作。如进气歧管绝对压力传感器和快怠速阀出现故障,会引起电子控制系统故障,导致发动机怠速不稳且行驶时加速无力,所以正确检修电子控制系统非常重要。一、故障现象有1辆本田雅阁2.2L轿车,装备 相似文献