铁路运输突发性环境污染事故应急监测

铁路运输突发性环境污染事故应急监测是铁路环境监测重要领域。随着国民经济的快速增长和铁路运能、运速的提高 ,发生突发性环境污染事故的潜在危险也在增加 ,建立铁路运输突发性环境污染事故应急监测体系是十分必要的。通过制定应急监测预案 ,建立必要的组织协调机构 ,落实相应的监测分析方法和仪器设备 ,确保在污染事故发生时 ,能够迅速赶赴事故现场实施监测 ,及时准确向决策部门提供环境污染危害状况和发展趋势 ,对防止污染扩散 ,减少污染对人和环境所造成的损失 ,具有十分重要的意义。同时通过对铁路运输重点地区、重点环节的有效监督 ,预防污染事故的发生。     

氧化渠在处理铁路货车洗刷废水上的应用

为防止铁路货车洗刷废水对环境的污染,一方面应积极地改善危险货物的包装,加强货运装卸的管理,并认真执行铁道部“危险货物运输规则”中关于车底清扫的有关规定,从根本上控制危险货物在运输过程中对车辆的污染。另一方面,对被污染车辆的洗刷废水采取经济有效的治理措施,以达到保护环境防止污染的目的。几年来,铁路系统在货     

危险化学品泄漏事故的应急处置及后续环境治理

针对危险化学品己二腈泄漏事故,上海铁路局立即启动应急预案,迅速展开事故应急救援和处置,有效控制了事故态势,并在后续的环境治理中与当地相关部门密切联系、配合,治理达到预期效果,通过环保验收。通过对事故的分析,提出危险货物运输事故应急处置工作建议,即危险货物运输发生事故时的救援及后续危险废物的处置应得当,密切与地方环保、安监等部门的联系配合,现场事故救援工作应坚持行车单一指挥、调度统一指挥的"两个一"原则,制定有关环保处理预案。     

地铁火灾防治在孕育、发生期的"屏蔽-防护"

建立了地铁火灾的能量释放事故模型,该模型把地铁系统中存在的能量和危险物质视为火灾的危险源,而能量与危险物质的意外释放将可能导致地铁火灾的发生。在基于该模型的基础上,提出在地铁火灾的孕育期通过控制能量和危险物质来防止火灾的发生,在发生期通过加强对系统设施和人员的防护来降低火灾的伤害与损失,即“屏蔽-防护”的地铁火灾防治思路。     

铁路危险货物运输的安全隐患及对策

分析了铁路危险货物运输过程中容易引发事故的隐患,从安全运输的角度提出了应采取的管理措施,强调从业人员的素质、运输企业和办理站的资质、危险货物装运标准落实和全过程跟踪,并应建立和完善事故应急处理预案,以切实加强铁路危险货物运输安全管理工作,杜绝危险品事故的发生.     

铁道部进一步加强危险货物运输安全管理

铁道部近日发出《关于加强危险货物运输安全管理的紧急通知》，要求各单位深入贯彻《铁路运输安全保护条例》，进一步加强铁路危险货物运输安全管理，提高对突发事件的预警防范能力，防止铁路危险货物运输事故发生。     

预防控制铁路食品运输污染的探讨

为了预防控制铁路食品运输污染事故的发生,分析了铁路食品运输的特点,铁路运输迅速发展与铁路食品运输卫生监督相对空白的现状,以及已发生的铁路食品运输污染事故的原因、危害和铁路食品运输中存在的问题,针对行业特点,提出了一些预防铁路食品运输污染的切实可行办法。     

FC-1型机车轮毂防弛缓报警器

机车在运行中，由于机车乘务员操作不当或机车制动部件发生故障时带闸运行，将会导致轮箍驰缓，进而会殃成机车脱线的重大事故。为防止动轮弛缓，而亟待研制一种适用于内燃、电力机车的监控装置，能正确判断弛缓危险，有效地防止动轮弛缓事故。     

液体二氧化硫污染环境引起的急性中毒

1984年5月某日上午10点30分钟左右,铁路某货场在分装一罐车液体二氧化硫时,导管破漏,造成二氧化硫外溢,使周围环境受到严重污染。为防止类似事件的发生,现将调查资料报道如下。一、事故经过     

监控装置增设调小机车防撞土挡功能

针对凋小机车经常发生的撞土挡事故，研制了点式地面信息装置，在机车上安装监控装置，在地面安装点式信息装置，控制模式采用硬件和软件相结合的方式，以实现预警（限速）、控制（绝对停车）功能，防止调小机车撞土挡事故的发生。     

铁路货车的脱轨原因与对策

介绍俄罗斯铁路运输科学研究院通过对1996年--2007年俄罗斯铁路脱轨事故的调查,找出造成脱轨的四大原因,提出应在组织管理和技术设备方面采取措施,防止脱轨的发生。     

铁路货车车轮窜出事故形成原因及对策

近年来连续发生两起因车轮窜出造成的车辆脱轨事故，直接影响到行车安全，因此全面的查找事故原因，剖析如何防止车轮窜出，加强轮对压装质量，对防止此类事故的发生显得尤为重要。     

基于瑟利模型的地铁火灾原因及防控思路分析

瑟利模型是把人、机和环境作为一个系统,把事故的发生过程分为危险出现和危险释放两个阶段。这两个阶段各自包括一组类似人处理信息的过程,即感觉、认识和行为响应。在危险出现阶段,如果每个环节的处理都正确,危险就能被消除或得到控制;反之,就会使操作者直接面临危险。通过分析安全系统中人的行为特性建立地铁火灾的瑟利模型,将地铁火灾分成前期火灾形成和后期火灾释放过程两个阶段,分析了地铁火灾发生原因,提出了地铁火灾预防和控制的应对思路。     

危险货物运输事故应急预案的编制与实践

科学编制危险货物运输事故应急预案是实现"安全第一,预防为主,降低损失"的有效手段,是危险货物运输安全风险管理的重要内容。通过分析应急预案种类和编制的基本要求,结合铁路实际和危险货物运输特点,提出铁路局、运输站段和危险货物办理站制订危险货物运输事故应急预案的建议,并以危险货物车辆途中泄漏处置方案为例,说明发生事故时应急预案的具体实施与应用。     

喷漆通风工艺与职业安全卫生

典型的喷漆工艺系统包括喷漆室、通风装置和气体净化设备。其中合理的通风工艺系统 (包括通风装置和气体净化装置 )则是降低系统中有机蒸汽浓度 ,防止火灾爆炸及中毒事故发生的重要环节。通过对喷漆系统燃爆事故的事故树分析 ,可清晰地看出通风工艺系统各基本事件对燃爆事故的影响程度。就控制有机溶剂可燃气体浓度而言 ,从防止职业病危害角度计算的通风量虽然足以保证系统的安全通风 ,但从安全角度考虑 ,还须有良好的接地技术和防爆装置 ,以及安装浓度、温度检测报警装置。     

一起铁路运输面粉污染事故的调查

1999年 8月 2日 ,我分局新通化站发生一起整车 6 0t面粉运输污染事故 ,经现场调查和实验室检验结果 ,确定该车面粉被污染 ,顺查装运记录又查到了装运过污染物质。实验室检查结果 :所有样品均检出萘。依据中华人民共和国粮食卫生标准GB4788 1994,该车 6 0t面粉禁止食用或做食品原料。在这次事故处理中体会到 :污染事故是由于车辆承运过工业含萘物质 ,而未经洗刷造成的 ;新通化站违规操作 ,发现食品疑似污染后 ,未停止卸车作业 ,未于 12h内及时报告 ,因此车站应加强货车洗刷消毒工作 ,严格执行食品运输污染的报告制度。另外 ,作为铁道食品卫…     

浅谈铁路危险货物运输应急救援辅助决策系统

铁路危险货物运输事故的发生具有突发和不确定性,事故对人民生命和财产造成的威胁和危害巨大。如果对其处置不当,不仅会加大事故损失,还会威胁救援人员的生命安全,因此应急救援工作需要科学手段。通过分析国内外发生的危险货物运输事故案例和应急救援管理举措以及我国铁路运输危险货物的品类、特性,结合相关法律法规、标准文件,建立一种科学、有效的铁路危险货物运输应急辅助决策系统,对于事故的预防和事发后有效开展应急救援工作,最大程度地减少人员伤亡、财产损失和影响范围,具有非常重要的意义。     

道口事故分析及对策

列车运行速度越高,车流密度越大,道口发生事故的几率就越大.分析道口事故发生的原因,并提出有效防止对策.     

关于货物列车规范操纵的探讨

为了保证行车安全，对货物列车运行与制动中常见不规范操纵的危害进行了分析，针对地方铁路的具体情况，探讨在调车作业中司机应规范操纵，合理使用空气制动机，防止车轮空转与滑行，实现列车的平稳运行，防止行车事故的发生。     

东日本铁路公司对铁路安全的研究

发生在东日本铁路公司线路上的事故大多与台风和地震频繁发生有关．为了应对自然灾害造成的重大铁路事故，东日本铁路公司将研发重点集中在自然灾害易于形成的机理上．随着全球气候的变化对日本天气形势产生的影响越来越大，此项研究就愈显重要。为了减少事故特别是避免旅客和铁路职工的死亡事故的发生。东日本铁路公司在安全方面做出了很大努力。现介绍其在防止自然灾害、防止平交道口事故和站台事故．保证作业安全、防止人为因素影响等方面所做的研究。