基于层次分析法的土质边坡稳定性评价

滑坡现象的存在容易导致重大经济损失,针对边坡的稳定性评价受到广泛重视.建立了适用于土质边坡的稳定性评价指标体系,基于层次分析法获得评价指标权重,并将该方法应用于土质边坡工程.     

基于模糊层次分析法的边坡防护效果评价研究

边坡防护效果的评价直接关系到边坡防护的质量和安全,采用有效的方法对其防护效果进行正确评价是急需解决的关键问题。为解决这一问题,结合保龙路边坡综合防护实体工程,采用模糊层数分析法,从边坡防护的适宜性、生态恢复、安全性、水土保持、耐久性、美观性等方面,对边坡的防护效果进行分析,得到了合理的评价结论,为解决边坡效果评价问题提供了新手段。     

哈同公路土质路堑边坡病害治理技术的研究

结合哈同公路佳哈段土质路堑边坡防护多年的治理技术,首先从土质路堑边坡破坏的调查和影响因素入手,并从理论上进行了边坡稳定性分析;其次介绍了土质路堑边坡试验路段的相关情况,再次从边坡治理技术层面总结了工程防护技术和植物防护技术。     

膨胀土地区边坡的排水和防护设计

以海南西线高速公路通过膨胀土地区的边坡为例，介绍膨胀土地区高等级公路边坡的排水和防护设计，边坡(路堤、路堑)的排水和防护设计及做法，根据不同的土质情况，采用的排水和防护设计的效果进行了评析，总结膨胀土地区利于边坡稳定的排水和防护设计及进行不同的处理方法，为今后类似工程提供参考。     

类土质高边坡防护设计

对类土质边坡概念与特性进行介绍,同时对类土质高边坡防护设计方式进行分析,结合工程实例,对类土质高边坡的防护设计要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

公路边坡生态防护机理及技术研究进展

生态防护技术具有固土护坡、生态绿化的双重效果,在公路边坡的防护中被广泛应用。为探究生态防护的作用机理、技术方法及评价体系,该研究在现有成果的基础上,总结了生态防护在发展过程中的关键问题。分析了不同的生态防护机理、作用效应及影响因素,介绍了各种生态防护技术并进行了归纳,形成了生态防护技术体系,对关键技术进行了讨论与展望。根据现有评价体系中存在的问题,提出了生态防护评价指标体系以及方法的发展方向。     

公路路基边坡破坏形式及防护技术

针对公路路基边坡的不同破坏形式,对其成因进行了分析;从工艺材料和施工措施的角度阐述了路基边坡防护技术一生态防护和工程防护。在公路路基边坡防护过程中,应基于工程对象的土质、水文、气候等特点,灵活采用不同的防护技术,确保公路路基边坡的可持续性。     

客土喷播生态边坡防护技术

结合工程实例,对客土喷播生态边坡防护技术的技术特点进行介绍,阐述了客土喷播生态边坡防护技术的优越性,为公路边坡防护工程提供更贴合实际、更有效的方法.     

郑石高速公路山区段边坡绿化施工

结合郑石高速公路工程实例,阐述山区高速公路边坡绿化防护的方法、要点、质量控制与验收。根据填方边坡和挖方边坡的土质、石质及坡度情况采用填方边坡骨架内植草防护、挖方边坡挂三维植被网植草防护、挖方边坡挂双网（铁丝网和三维植被网）植草防护的方法进行施工。喷播技术主要采用普通喷播法和客土喷播法,重点阐述质量控制要点和因地制宜的施工原则,保证郑石高速公路建设目标的实现。     

高速公路边坡生态防护的应用

随着高速公路工程的不断建设和发展,我国提出了创面工程的要求,因此高速公路边坡生态防护技术的有效运用变得越来越重要。基于此,对边坡生态防护的定义、高速公路边坡生态防护的具体功能分别进行了论述,结果表明,在运用高速公路边坡生态防护技术时,一定要遵从边坡生态防护的原则,同时要对边坡生态防护技术难点问题给予高度重视。     

黄土边坡坡面防护技术综述

针对黄土裸露边坡水土流失严重的问题，总结了黄土边坡坡面防护技术的重要研究成果，梳理了坡面工程防护技术的发展历程，探讨了边坡植被防护技术的主要研究方向与不足，分析了固化黄土的抗剪强度、水稳特性等护坡性能与效果，展望了黄土边坡坡面防护技术未来的研究趋势。研究结果表明：坡面工程防护技术包括圬工防护技术、骨架结构防护技术、土工格室柔性防护技术等，发展历程为圬工作业逐渐精细化，含细分框格的新结构、新材料、新工艺不断涌现；边坡植被防护技术一般从植被天然护坡效应、植生措施、植物选取搭配开展研究与应用，但由于忽略黄土本身较强的水敏性与较差的土壤肥力，导致坡面植被后续生长乏力，无法单纯依靠植被本身进行坡面防护；不同固化材料处理条件下黄土的护坡性能与效果各有特点，尤其生物胶与纤维可在生态效应和长期稳定性方面起到积极协同作用，使得胶-筋固化黄土表现出优良的抗侵蚀效果和土水保持能力，具有较大的应用潜力和前景；明确工程结构、植被、固化黄土一体化的综合生态护坡技术是边坡防护工程发展的必然趋势，同时提出应将固化黄土防脱技术、生态材料修复技术、边坡防护安全生态监测系统、护坡时效性评估方法以及植物搭配景观设计等方面作为...     

山区高速公路挖方边坡稳定性评价与安全防护技术

山区高速公路挖方边坡稳定性的提高对道路交通安全保障具有极其重要的作用。对挖方边坡的稳定性评价及安全防护的具体实施措施进行了阐述,分别就稳定性评价根据、工作流程及安全防护技术的应用做出了讲解。从而获得了山区高速公路方边坡工程稳定性评价和安全防护技术应用上的几项具体措施。     

山区高速公路边坡生态防护研究

目前,我国公路边坡防护还停留在工程防护和绿化防护方法上,对生物生态学的研究及应用较少.在分析国内外生态防护状况和山区高速公路建设对生态环境破坏特征的基础上,提出边坡生态防护理念,应用生态学原理,总结了当前边坡生态防护技术,结合河北省高速公路边坡生态防护应用研究,提出几点体会,以作为公路生态防护的参考.     

溧高高速公路岩质边坡三联生态防护技术研究

溧高高速公路地处丘陵地带，其中路基挖方段为岩质边坡，经过方案比选，采用了路基边坡三联生态防护形式进行边坡防护。三联边坡防护是将安全防护和生态修复防护进行组合形成的坡面防护技术。溧高高速公路岩质边坡防护中，物理防护采用锚杆加金属三维网，抗蚀防护采用专用纤维和粘结材料合理配比后构成，植被生态修复防护采用具备生境再造和生态循环条件下的乔灌草根系与茎叶结合。通过三联生态处理，边坡稳定性增强，且其防护与周边环境适应性强，效果良好。     

高速公路绿化评价指标及方法研究

高速公路绿化在公路系统中起着非常重要的作用,它不仅能够美化环境,而且具有防眩、防护、生态保护的能力,而传统的绿化评价仅仅局限于景观的评价．本文通过对绿化功能分析,专家筛选和主成分分析方法,提出了高速公路绿化评价指标体系框架．该体系评价指标主要包括：中央分隔带防眩能力、边坡防护能力、路侧生态防护性以及景观效果;并结合我国江苏公路绿化的具体情况,运用层次分析方法,建立了高速公路绿化评价方法．该方法运用到实践中能够客观地评价高速公路绿化的效果．     

山区高速公路边坡生态防护研究

目前,我国公路边坡防护还停留在工程防护和绿化防护方法上,对生物生态学的研究及应用较少。在分析国内外生态防护状况和山区高速公路建设对生态环境破坏特征的基础上,提出边坡生态防护理念;应用生态学原理,总结了当前边坡生态防护技术,结合河北省高速公路边坡生态防护应用研究,提出几点体会,以作为公路生态防护的参考。     

基于熵权-灰关联法的岩质开挖边坡安全评价模型

根据边坡稳定性评价体系, 选取边坡岩体质量评分、边坡开挖方法调整系数、高度修正系数、结构面调整系数、结构面调整值5个评价指标反映边坡的整体稳定性, 并作为安全评价模型的序列变量; 建立了熵权-灰关联安全评价模型, 将目标边坡作为系统特征序列, 12处岩质边坡作为相关因素序列, 评价了京沪高速改扩建工程沿线典型岩质边坡的安全性, 并提出工程建议; 采用FLAC3D仿真软件, 分析了不同阶段机械开挖和不同炮孔处静力爆破条件下边坡的稳定性变化规律, 以验证安全评价模型的准确性。分析结果表明: 边坡稳定性评价指标可较好地反映边坡的稳定性特征; 熵权-灰关联安全评价模型充分发挥了灰关联法在小样本数据分析的优点, 且由熵权法计算的指标权重改善了传统灰关联分析中由专家打分或平均赋权的缺陷, 使评价结果更加客观; 三级边坡和一级边坡的开挖使边坡K593+260~K593+555的安全系数分别降至1.01和1.00, 和上一级边坡相比降幅分别为34.8%、9.1%, 说明缓倾顺层岩质边坡的开挖会使岩层沿结构面滑动, 使边坡失稳; 瞬时动荷载和荷载积累效应控制静力爆破条件下边坡的稳定性, 瞬时动荷载的出现使边坡安全系数下降了7.7%, 荷载积累效应的消散使安全系数平均回升3.6%, 说明爆破对边坡的松动作用明显, 荷载积累的消散使边坡的稳定性提升。      

厚层基材喷射植被护坡在路基生态防护中的应用

结合湖南省常德至张家界高速公路边坡防护的实际工程应用情况,介绍了厚层基材喷射植被护坡在路基边坡生态防护中的应用问题。采用生态防护技术,将坡面防护与生态绿化有机结合起来,在保证防护稳定的同时有效的保证了环境、生态的恢复和景观的统一。     

可拓学理论在锚固边坡稳定性评价中的应用

锚固边坡的稳定性受到多种因素的共同影响,将各种定性和定量因素有效结合起来对其稳定性作出准确合理的评价一直是岩土工程中研究的重要内容.通过分析影响锚固边坡稳定性的各项因素,以物元模型、可拓集合和关联函数理论为基础,可建立多指标的边坡稳定性可拓综合评价的物元模型,同时以某实际边坡工程为例加以应用,结果表明该评价方法能够准确反映边坡稳定性的实际状况,从而证明了该方法的可行性.     

可拓学理论在锚固边坡稳定性评价中的应用

锚固边坡的稳定性受到多种因素的共同影响,将各种定性和定量因素有效结合起来对其稳定性作出准确合理的评价一直是岩土工程中研究的重要内容。通过分析影响锚固边坡稳定性的各项因素,以物元模型、可拓集合和关联函数理论为基础,可建立多指标的边坡稳定性可拓综合评价的物元模型,同时以某实际边坡工程为例加以应用,结果表明该评价方法能够准确反映边坡稳定性的实际状况,从而证明了该方法的可行性。