旧双曲拱桥承载能力评定的研究

依托湖南省邵阳市某双曲拱老桥荷载试验,对双曲拱桥的建模分析以及荷载试验方法进行了研究;采用MIDAS-civil空间梁格法对双曲拱桥进行建模分析,拱圈线形以及材质状态采用现场实测值,提高了模拟的准确性;根据荷载试验数据结合外观病害程度对旧桥实际承载能力进行详细分析,总结了此类桥梁承载能力评定常见问题及误区,为今后双曲旧拱桥承载能力正确评定提供了更多依据。     

龙江县龙景路立交桥荷载试验及承载能力评定

龙江县龙景路立交桥由于年代久远,原设计标准较低,长期使用下导致桥体积累了较多损伤和病害,为保证该桥安全运营,对该桥进行荷载试验,以评判该桥实际承载能力能力,为加固改造提供资料。     

公路旧桥承载能力评定的基本方法-基于荷载试验方法

系统地介绍了基于荷载试验评定公路旧桥承载能力的方法，对运用该方法应注意的主要问题进行了分析，并研究了桥梁实际承载能力的影响因素。     

刚架拱桥的检测与承载能力评定

对某缺失资料的刚架拱桥进行了病害调查、无损检测及荷载试验,重点对荷载试验进行了分析.通过对结构加载模拟分析、加载等级与方式的确定、变形和自振频率的实测与分析,表明该桥的承载能力不满足规定的荷载等级,且动力性能较差,需要进行加固维修.此方法为该类桥梁的维护使用和加固改造提供参考.     

限制超载以及旧桥承载能力的检测评定方法

新《交通法》已正式实施,交通部关于超载问题严加整顿。通过研究建立了一套快速检测评定中小桥梁承载能力的实用方法,介绍了承载能力系数的概念及其在评定桥梁结构实际承载能力时的应用价值,以及如何利用荷载试验并对分析模型进行修正,反映桥梁实际承载能力。     

对桥梁结构承载能力评定方法的思考

本文简要评价了现有的桥梁结构承载能力评定方法,并通过工程实例重点对基于设计规范的桥梁承载能力评定方法进行了思考与讨论。     

中承式拱桥荷载试验分析与承载能力评定

本文以大理市西洱河泰安桥为例,针对该桥型的结构特点,对该桥进行加固改造的要求,通过桥梁荷载试验,检验桥梁的实际技术状况评定,为桥梁的改造加固设计提供可靠的依据。     

长春至四平段高速公路改扩建工程旧桥主梁承载能力评定

根据桥梁调查及检测结果,确定各项修正系数,采用基于检测结果以检算为主的评定方法对旧桥主梁进行承载能力评定;选取典型桥梁进行荷载试验,验证并修正评定方法中相应系数,进而推广至全线桥梁使用。     

三跨连续箱梁桥的荷载试验方法与结果评定

本文介绍了一新建三跨预应力混凝土连续箱梁桥的荷载试验方法，并通过对其试验结果进行的整理和分析，评定了该桥的承载能力和实际工作状况，同时又检验了工程施工质量，为评价设计的可靠和合理性以及竣工鉴定提供了可靠依据。     

“释能法”提高石拱桥承载能力的设计与实践

以遇仙桥为例,介绍“释能法”在具体桥梁加固设计和实践中的应用。通过计算表明“释能法”加固后的遇仙桥承载能力满足加固设计荷载的使用要求,达到了加固目的。从而证明用“释能法”加固提高石拱桥承载力是完全可行的、安全的。     

双曲拱桥承载能力测试研究

概况 庞会桥位于河北省邢台县,是邢左公路连接庞会村西面西道川口的重要结构工程。于1976年建成．桥梁设计荷载等级为汽-15．挂-80（旧规范）。其桥型为四跨双曲拱,桥梁纵面如图1所示。施工方法采用预制无支架吊装,下部结构为重力式墩台．中墩按照单向受力设计,基础为片石混凝土,墩台身为浆砌块片石。主梁采用250号混凝土,钢筋采用I级钢筋（旧规范）。由于该桥梁修建时间长,设计荷载标准低,需要对该桥梁进行承载能力检验。     

桥梁荷载试验成果分析与承载力评定

经过荷载试验的桥梁．应根据整理的试验资料分析结构的工作状况,进一步评定桥梁承载能力,为新建桥验收做出鉴定结论．或作为旧桥承载力鉴定检算的依据,并纳入桥梁承载能力鉴定报告和桥梁承载能力鉴定表。一般进行下列分析评定工作。     

浅谈桩基检测结果与质量等级评定的关系

桩基工程属隐蔽工程其质量不易保证 ,为此检验桩是否符合设计要求、检验桩是否按规范施工、对不符合要求和不合格的桩采取有关补救措施非常重要。并就桩基分项工程质量等级的评定方法提出自己的看法。     

重武器装备运输所遇桥梁承载能力快速评定系统的开发

为了解决重武器装备沿途运输问题,介绍了桥梁承载能力快速评定系统的开发应用,针对性地分析了既有桥梁承载能力的变化原因,概括叙述了快速评定系统的评价原理、结构组成及其特色。     

战时桥梁损伤等级的初步评定

战时桥梁保障任务繁重,对遭袭损伤桥梁的保障步骤是:评定损伤等级、制定抢修或抢建方案、实施方案和验收通行,而对于如何"评定桥梁损伤等级"这一环节,并无评定规范或标准,使战时桥梁保障方案的选取与制定无法可依,无章可循,桥梁保障也就无法适应现代高技术条件下战争的需要。根据现有工程的验收评定方法并结合战争中桥梁快速保障的特点,初步进行战时桥梁损伤等级的划分,拟订了评定方法和评定过程,为实现评定的自动化打下了初步基础。     

对普通旧T型梁正截面抗弯能力的提高荷载设计

本文针对旧T型梁存在的问题及近年来交通量的增加,从节约再利用的角度出发,提出了旧T型桥梁提高荷载的设计方法,并通过算例进行分析论述。     

基于受损RC桥梁荷载横向分布重分布的剩余承载能力分析

本文主要研究基于受损RC桥梁荷载横向分布重分布的剩余承载能力分析。对这个方向的研究概况进行了总结,并对桥梁的损伤形式进行了细致研究,在此基础上进行了桥梁荷载横向分布的计算,并对其剩余承载能力进行了分析,为桥梁结构损伤后承载力评价方式提供参考。     

桥梁荷载试验与评定的理论分析与检算要求

对试验桥梁在设计荷载和拟加试验荷载作用下的理论分析计算是桥梁荷载试验与评定工作不可缺少的组成部分,而在进行公路桥梁荷载试验时．应力和挠度的试验结果一般都比理论计算值要小,为客观了解和评价公路桥梁的真实状况和实际承载能力,我们应该了解影响桥梁荷载试验与评定理论分析的主要因素．完善和充实桥梁的评价方法．使之更加严谨和符合实际状况。     

兵团低等级公路改扩建设计的几个要点

20世纪末兵团修建了一批通县公路,这在当时大大解决了兵团农牧团场人员、物资对外运输困难的问题。但随着兵团的发展,交通量迅猛增长,道路交通压力日趋严重,所以,必须对原有道路进行改造、扩建升级,以适应社会经济的可持续发展。     

《公共汽车类型划分及等级评定》的发布对客车企业的影响

2014年4月15日交通运输部对外正式发布了《公共汽车类型划分及等级评定》（JT/T 888-2014）标准,且要求自2014年9月1开始执行。从发布起到执行之日只有4个月的过渡期时间。如何理解这个标准对公共汽车生产企业的影响？企业如何应对才会对企业的经营是最有利？这些都是大家最为关心的。笔者对此进行解读,供同行参考。