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现在停在我们眼前的这辆吉利豪情SUV其实源自吉利的一款名叫NL的概念车,这款车早在2008年北京车展的时候就亮榴过,后来的量产版本于2011年亮相名叫EX8,这款车在它所推出的年代还是比较吸引眼球的,而且恐怕吉利自己也没有想到若千年后SUV市场会非常火暴。但是毕竟这是6年以前的设计了,所以对于这款车的外观造型,我必须直言指出,我不喜欢,设计太落后了,所有的线条都有值得改进的地方。 相似文献
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就让我们驾驶一辆SUV,在周末的清晨,逃离这雾霾弥漫的城市,去享受一下真正的生活吧就在北美风行全尺寸SUV之后,这股SUV之风也随着东风本田CRV在国内的上市而掀起了国内SUV大潮,只是这股SUV大潮来到国内后由美式的全尺寸SUV变成了更符合国情的城市SUV。眼看着各种各样的SUV充斥在国内的大街和小巷,而SUV为何能如此风行,看看我们今天的试驾车S5便可知 相似文献
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总体概述 2003年全国皮卡企业(含经济型SUV)销量169068辆,比去年同期的118122辆增长43.1%。根据市场调查,全年纯皮卡销量约8.7万余辆,与2002年的纯皮卡相比持平;经济型SUV约8.2万辆,同比增长645%。 2002年下半年各皮卡厂家才推出经济型SUV,当年的经济型SUV销量约为1.1万辆,扣除这一因素,2003年7.1万辆的经济型SUV是皮卡企业的增长量。全行业产销增长大幅上升,这主要得益于经济型SUV的问世,成为了新的增长点。 相似文献
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<正>"从敦煌至北京,北京现代传承之旅在中国正北方划了一道优美的曲线。在呼和浩特,我们完成了与上一组的接力,从呼和浩特赶往北京。同行的车队全部是由现代旗下的SUV车型组成:4辆ix25、4辆ix35、4辆新胜达以及作为工作车的3辆途胜。车队先到乌兰察布,再到大同,体验现代SUV性能的同时,一路倾听悠长的历史回声。" 相似文献
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这是一辆颠覆时下趋势的SUV,里里外外充满了棱角,但正是这种原始的美,让我们看到了SUV最初的设计理念。虽然比对手们稍晚现身,但GLK拥有足够好的家庭基因,逆流而上。 相似文献
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正测试地点:中国·香格里拉一款很卖座的SUV在完成了外观、内饰全新设计,搭配全新动力系统后,拥有了更动感的造型,更出色的动力,成为了一款更诱人的产品SUV的市场表现依然炙手,而国产品牌SUV产品近几年的爆发行情越来越猛烈,随着它们动力系统的不断完善,毫不吝啬的高科技配置加身,让我们看到了国产SUV越来越出色。当看到眼前的这辆长安新CS75,其舰丽的外表、出色的工艺已经是十分诱人,而当我驾驶上它,感受到它全新的动力总成带来的洪水般的动力爆发、丰满的科技配置带来的无忧驾驶时,不得不承认它是一辆出色的SUV,已经站在紧凑型SUV的潮头。 相似文献
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很多人在讨论SUV,SUV是什么?SUV从何而来?趁着美国加州出羞的空档,我租了一辆Ford Flex,深入SUV发源地。找寻老美心目中SUV最根深蒂固的意义。 相似文献
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XC90是Volvo的第一款SUV车型,其设计将项级轿车的舒适和驾驶特点与SUV车型的坚固及恶劣条件下的操控能力完美地结合,我们称它为第一辆“新一代的SUV”。 相似文献
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将柴油搭载在SUV上,在目前来说是最恰当不过。SUV本身自重大油耗高;对扭矩要求高而柴油更能在低能耗情况下满足这个要求;最重要的是在引擎震动方面SUV的包容度更高。索兰托走出了我们认为相当前瞻性的一步,尤其你需要在25万元以内购买一辆原装进口的柴油SUV,那索兰托是你不二之选。 相似文献
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它是从奥迪DNA中变异出来的第一款SUV,却被称作"第三代SUV",奥妙何在?奥迪Q7一直销售火爆,以至于我们很难借到试驾车。国内上市一年之后,我们几经周折拿到一辆V8 4.2FSI的"御用"Q7。没必要罗列过多的信息,257kW/6800rpm的最 相似文献
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我国最早的SUV车是以北京吉普2020为代表的越野车,在最辉煌的1995年,此车型在SUV市场的占有率达到了80%,产量为10万辆.到2001年,我国SUV市场销售总量为7.3万辆,其中低档SUV销量仅为2.25万辆,只占整个SUV市场的31%. 相似文献
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1引言
运动型多用途乘用车即我们常说的SUV。近年来,我国SUV市场发展迅速,从2006年的24万辆左右规模经过5年的时间发展到约160万辆,增长了将近6倍。增幅之大令业界咂舌,也诱使很多整车企业迫不及待地纷纷考虑加入市场竞争,希望能分一杯羹。 相似文献