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相似文献
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1.
航线     
《中国船检》2004,(10):44-45
新海丰航运租用金星航运公司(GSL)的箱位,日前开设连接韩国、中国与马六甲海峡(马来西亚、新加坡)的集装箱航线。新海丰航运9月1日已利用与金星航运的共同配船开设了中国/菲律宾航线。该航线投入3艘1504-1694TEU船,挂靠港序为釜山、上海、宁波、香港、巴生港、新加坡、香港、基隆、釜山。 商船三井从日前起利用亚洲区域内船公司的箱位互租开设海防/香港集装箱航线,以此将越南北部到发货物经由香港与该公司的集装箱网络连接,在海防与日本港口间提供最快速的运输。投入600TEU船1艘,挂靠港序为香港、海防、香港。 北欧亚航运公司将与…  相似文献   

2.
航线     
《中国船检》2004,(11):62
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3.
航线     
《中国船检》2004,(12):56
长江至台湾间接航线将开通    由位于长江口的太仓港经日本石垣岛至台湾高雄、基隆港的集装箱航线已获中国交通部批准,这是交通部批准的长江沿岸港口中首条间接至台湾的航线。目前开航的准备工作正在紧锣密鼓地进行之中,太仓市港务局表示,这条航线预计能在今年年内开通。 宁波港新增中南美集装箱线    日前,随着智利南美轮船公司下属“智利卡亚俄”轮自宁波港集团北仑第二集装箱有限公司码头成功首航,标志着宁波港至中南美的集装箱远洋干线正式开通。该航线由宁波船务代理有限公司代理,日本邮船(中国)有限公司和智利南美轮船公司联…  相似文献   

4.
航线     
《中国船检》2004,(3):54
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5.
航线     
《中国船检》2004,(4):61-62
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6.
航线     
《中国船检》2004,(6):79-80
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7.
航线     
《中国船检》2004,(8):54-55
日前,马士基海陆开设一条新的太平洋航线,连接华中、日本及美西海岸。这条航线将成为马士基的第9条泛太航线。TP-9航线前期将投入5艘1700TEU-3000TEU船运营,其中,一些较小箱位的船只将依据需求由箱位区间中的大型船只所替换。该航线最终确定的挂靠港序为宁波、上海、神户、落杉矶、奥克兰、横滨、釜山。马士基海陆日前将日本往美国西岸航线分成神户装运的TP9和名古屋、横滨装运的TP5两条线。由于神户是亚洲的终点港,TP9到洛杉矶的运输时间由原来的13天缩短到11天。TP5保持了到洛杉矶的时间。经过调整,北美往日本的直达运输已有到横滨…  相似文献   

8.
航线     
《中国船检》2004,(5):60-61
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9.
航线     
《中国船检》2004,(7):52
商船三井公司计划引入太平洋/中国捷运线(PCX)。商船三井公司已与在PCX航线投入运力的现代海运公司签订了一份舱位共享协议。该航线的挂靠港序为:新港、宁波、上海、釜山、长滩、奥克兰、釜山并返回新港。 法国达飞船运(CMA CGM)公司在亚洲和黑海以及东地中海间开辟了一条新的航线:波斯普鲁斯(黑海海峡)直航II航线。航线途经港口主要有:青岛-上海-高雄-chiwan-巴生(马来西亚)-达米埃塔(埃及)-贝鲁特-拉塔基亚(叙利亚)-Constanza- Illichivsk-“Chiwan- 青岛。据悉,新航线开通后,从上海到贝鲁特仅用19天,货运时间将大为缩短。 日…  相似文献   

10.
航线     
《中国船检》2006,(12):60-60
台湾德翔航运新辟厦门至日本关东周班航线。该航线将投入3艘船舶进行运营.沿途挂靠顺序为:厦门、名古屋、东京、横滨。台湾基隆。香港.曼谷.林查班。香港.厦门。  相似文献   

11.
航线     
《中国船检》2006,(6):70-70
CKYH联盟(中远、川崎、阳明和韩进)将共同经营的美西航线CPNw和PNX整合为新美西北南线(PNS);川崎汽船在西北美洲航线(PNW)新增挂靠厦门港;以星7月开设亚洲与美国墨西哥湾全水路集装箱航线(AGX);法国达飞7月中旬大幅度调整中国/中东航线;阳明海运加盟由以星、川崎汽船和韩进海运合作的中美洲航线;韩进海运新增中国/美国墨西哥湾以及东岸航线(AWG);长荣海运及下属意邮班轮公司与中远集运合作新辟一条中国/美国南部地区航线;厦门首次开辟直航亚得里亚海航线;大连安通船务新开辟连云港/日本集装箱班轮航线;美国总统轮船(APL)新辟一条中国/北美的太平洋中国快速航线(PCX);武汉至洋山开通直达快航,这将是长江中上游地区首条“江海直达”航线。[编者按]  相似文献   

12.
航线     
《中国船检》2006,(8):68-69
法国达飞营运的中东航线(CMACGM)首航福州新港国际集装箱码头。新航线共投入5艘2500TEU集装箱船,沿途挂靠顺序为:宁波、上海、福州新港、赤湾、巴生、孟买新港、杰贝阿里、豪尔费坎、阿巴斯港、巴生、宁波。据了解,该航线于每周四挂靠福州新港,从福州新港至伊朗阿巴斯港全程只需17天。  相似文献   

13.
航线     
《中国船检》2005,(1):64-64
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14.
航线     
《中国船检》2005,(8):57-57
宁波港新辟环球航线;中海集运新增环球航线;盐田港新增8条国际航线;韩国海运新航线首航广州。  相似文献   

15.
航线     
《中国船检》2005,(3):63-63
汕头至深圳(盐田)集装箱外贸内支线于日前开通,该航线通过远洋中转的形式,吸引更多的进出口集装箱到汕头港起运,增加汕头市港口税收和规费收入,逐步做大做强该市的港口经济。该航线开通后,海路往返深圳之单程航行时间仅为18小时,使汕头进出口货物能便捷地直达世界各地。  相似文献   

16.
17.
航线     
《中国船检》2006,(7):75-75
中海集团和法国达飞联合开辟两条亚洲至欧洲的快速航线(AEX7和FAL2)。从8月22日起,中海集团投入4艘9600TEU集装箱船,法国达飞投入4艘9400TEU集装箱船.每周一班。沿途靠港顺序为:宁波、上海、盐田、香港、巴生港、勒阿弗尔、鹿特丹、汉堡、泽布吕赫、巴生、宁波。  相似文献   

18.
航线     
《中国船检》2005,(12):71-72
新海丰集运将关西/青岛航线的挂靠港增加石岛.开始了大阪、神户与山东石岛间的集装箱运输.增靠石岛后的挂港顺序为石岛、青岛、大阪、神户、石岛。  相似文献   

19.
航线     
《中国船检》2005,(11):68-69
日前,中海集运美洲新航线AAN正式挂靠盐田国际码头.这是盐田国际迎来的第42条美洲航线。至此深圳港盐田港区已开通了75条国内外航线。该航线挂港序为:赤湾、盐田、上海、连云港、青岛、釜山、洛杉矶和奥克兰。  相似文献   

20.
航线     
《中国船检》2005,(5):52-52
天津港又开通一条美洲航线.全程航行时间为16天,自天津港东方海陆码头起航赴姜国的长滩,奥克兰等港口。据了解该航线是现代商船公司继去年与新世界联盟联台开辟天津港至美国航线后.单独开辞的又一条天津港至美国航线。  相似文献   

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