怠速居高不下故障一例

故障现象:一辆奥迪200轿车(配用C3V6型发动机)怠速转速在1100r/nim以上,降不下来。故障检查:该车怠速转速过高,一般是怠速控制部分出现故障。用VAG1551读取故障码,显示故障码00516;表示怠速开关F60对正极开路或短     

帕萨特B5轿车发动机数据流分析(二)

输入显示定 义 各显示值说明组号区域A发动机转速(怠速) 03B控制单元的电压供应C冷却液温度D进气温度04A节气门角度怠速空气质量学习值B(自动变速箱在P或N挡)C怠速空气质量学习值(手动变速箱在P挡/带排挡的自动变速箱)D运行状态A发动机转     

蒙迪欧致胜仪表显示发动机故障

<正>车型:蒙迪欧致胜,配置2.3L发动机、AT变速器。行驶里程:2100km。故障现象:在行驶过程中仪表显示发动机故障。故障诊断:1. 验证客户描述的故障现象,启动后仪表显示发动机故障,经过询问客户得知,故障是在行驶过程中突然出现,行驶没有异常,就是怠速时转速表波动。2.连接诊断仪检测,有故障码:P2135:00-AF-PCM,节气门/踏板位置传感器/开关A/B电压相互关系;P0123:00-AF-PCM,节气门/踏板位置传感器A电路输入高。故障码清除不掉。3.查看数据流(如图1所示),数据不正常。 4.查看电路图(如图2所示)。5.结合数据流、电路图分析故障     

开空调时怠速发抖故障的排除

检查诊断 用元征电眼睛解码仪进行故障诊断，显示怠速控制阀不良。读动态数据流发现，怠速控制阀不管在何种工况，其步进电动机的位置总是在“0”步。于是判断故障为怠速控制系统不良。     

帕萨特B5轿车发动机数据流分析（八）

输入显示定义各显示值说明组号区域A发动机转速24B发动机负荷C点火角D汽缸1～4点火滞后角A发动机工作状态B霍尔传感器调节偏差C工作状态(进气歧管切换/凸轮轴调整)25D激活的凸轮轴调整角A发动机转速B发动机负荷26C工作状态(进气歧管切换/凸轮轴调整)D激活的凸轮轴调整角A发动机怠速95B发动机负荷允许值:820～900r/min若小于820r/min,可能的故障原因及排除方法是:①节气门控制部件卡住或存在故障,应检查节气门控制部件;②有大量未计量的空气(由怠速稳定系统不能加以补偿)进入进气系统,应检查进气系统是否有泄漏。若大于900r/min,可能的…     

94款通用旁蒂克发动机怠速抖动,故障指示灯点亮

车型:94款通用旁蒂克(Pontiac) Fiero轿车. 　　发动机:LR8型,2.5L排量. 　　故障现象:发动机怠速抖动,而且转速在850～1000r/min之间跳动,故障指示灯点亮. 　　故障诊断: 　　(1)首先读取故障码在仪表板驾驶员侧下方找到诊断接头(如图1所示),用导线短接A、B两个端子,接通点火开关(KEY-ON),由仪表板上的故障指示灯读取故障码为42,其含义为:点火信号线路不良,EST信号或PASS信号不良.而且该故障码还清除不掉. 　　……     

长安铃木羚羊车空调不制冷

故障现象一辆2004年5月产长安铃木羚羊SC7130轿车(装配日本铃木1.3 L 16气门全铝电控汽油发动机和5速手动变速器),累计行驶里程约为10万km,因空调不制冷而进厂检修。故障诊断接车后,对故障现象进行了验证。将发动机起动着机,打开鼓风机开关及空调(A/C)开关,鼓风机能够正常工作,A/C开关上的绿色指示灯也能正常点亮,发动机也能自动提速;A/C开关断开后,发动机转速能够自动回到正常怠速。但出风口无冷风吹出且听不到车前方冷凝器风扇     

故障 排除 经验 点滴

正车型2011款奥迪A6L车(搭载BPJ发动机)故障现象按下A/C开关,A/C开关指示灯点亮后又立即熄灭,空调无法制冷。故障诊断用故障检测仪检测,发现"08空调/暖风电子装置"中存储有故障代码"00256制冷剂压力/温度传感器未达到下限";读取空调系统001组数据(图1),发现空调调节阀(N280)工作电流为0.01 A,N280控制信号为0.00%,制冷剂压力始终为0 bar(1 bar=100 kPa);     

日产颐达轿车ECM端子功能及参数(下)

续表 续表 端 口 号 电线 颜色 项目 状态 数据 (直流电压) 发动机运转: ·发动机转速为2000r/ mm 约4 .OV 62 R 传感器接地 !曲轴位置传感器 (位置)1 发动机运转: ·暖机状态 ·怠速 约OV 63 BR 传感器接地 【凸轮轴位置传感 器(相位)」 发动机运转: ·暖机状态 ·怠速 约OV 65 G 凸轮轴位置传感 器(相位) 发动机运转: ·暖机状态 ·怠速 注:怠速时,脉冲周期 随转速改变 1 .0一2.0V 发动机运转: ·发动机转速为2000r/ 11lln 1 .0一2.0V 69 L 驻车/空档位置 (PNP)开关 点火开关:ON ·换档杆:P或N挡位 (A/T车型) 书建当杆空档M汀…     

该捷达轿车温度传感器导线损坏导致热车启动困难

<正>故障现象:一辆捷达GT型轿车,发动机出现热车启动困难、启动后怠速运行中转速突然升高现象。故障检查:首先用故障检测仪VAGl552读取故障码,故障内容显示为"冷却液温度传感器对地断路"。打开点火开关,测量冷却液温     

2013款丰田卡罗拉发动机故障灯常亮

正故障现象一辆2013年1月出厂的型号为CA7160GL自动挡丰田卡罗拉车,行驶里程约40 000km。在事故修复后,出现动力不足、怠速抖动且故障灯常亮的故障现象。故障诊断与排除接车后试车验证故障,接通点火开关,启动发动机,发动机能启动着火,但发动机怠速明显抖动、加速无力且故障灯常亮。关闭点火开关,连接金奔腾彩圣故障诊断仪后点火开关至ON位置,读取发动机电控系统的故障码,有代号为P0353的故障码一个且无法删除,P0353的含义为点火线圈"C"初级或次级电路(注:C表示第3缸)。故障码与故障现象相吻合,首     

捷达王怠速不良易熄火

车型:捷达王(GTX)。 生产日期:1998年7月。 行驶里程:76000km。 故障症状:发动机怠速不良,怠速转速在800～1200r/min之间变化不定,有时空档滑行熄火。 诊断与排除:用大众公司专用故障阅读器V.A.G1551检查故障记忆,输入1(快速数据传输)-01(发动机地址码)-02(选择查询故障记忆功     

故障 排除 经验 点滴

正车型2005年产广汽本田奥德赛车故障现象行驶中发动机冷却液温度正常,但发动机怠速时,接通A/C开关,组合仪表上的发动机冷却液温度表指示发动机冷却液温度偏高,踩下加速踏板,提高发动机转速,发动机冷却液温度能下降至正常范围。故障诊断试车发现,接通A/C开关时,散热风扇正常     

东南菱帅自动变速器ECU端子功能及参数

换档杆:D档(1速)换档杆:P档点火开关:OFF点火开关:0N点火开关:OfPF点火开关:ONA/C开_奖:OFFA/C开关:ON点火开关:OFF点火开关:ON UD电磁阀电磁阀电源供应电磁1}j{l电源供应A/C压缩机负载信号崩示波器测量31端r及43端子之川蕉塾熟!—三旦O—Or:/n]l’B…丝挡±t.逍用示波器测:景N     

荣威550车挡位显示异常

<正>故障现象一辆荣威550车,累计行驶里程约为16万km,当换挡手柄处于N挡、D挡时仪表无显示(图1)。故障诊断及排除根据维修手册调整空挡起动开关位置后试车,故障依旧。利用故障检测仪读取相关故障代码,无故障代码存储。利用故障检测仪实时观察A、B、C、PA 4组触点的组合方式,发现在N挡、D挡时,B、C、PA均处于接通状态,查询维修手册得知4组触点的组合方式如表1所列,判断可能是空挡起动开关存在故障,更换空挡起动开关并调整位置后试车,N挡显示恢复正常,D挡仍然不显示。     

爱丽舍轿车间歇性制冷修理

<正>故障现象有1辆2008款东风雪铁龙爱丽舍轿车,装配1.6L 8V发动机,搭载5挡手动变速器。行驶里程约10万km,客户反映:该车按下空调A/C开关后,鼓风机和冷却风扇都能正常运转,但出风口没有冷风吹出来。车辆在高速公路上行驶时,出风口有时会吹出冷风。故障诊断与检查接车后,首先验证该车故障现象。在怠速工况下,按下空调A/C开关,鼓风机挡位开关置于2挡,发动机转速没有变化,但冷却风扇一直转     

奥迪A4L发动机故障灯亮

<正>车型:奥迪A4L(B8)2.0T。VIN:LFV3A28K3A3××××××。行驶里程:45793km。故障现象:发动机故障灯亮。着火启动后,怠速时发动机抖动,并伴有浓重刺鼻的尾气味。故障诊断:客户进店后反映车辆怠速抖动,废气故障灯常亮。用诊断仪读取故障码,发现有如图1、图2所示的故障码。其中P227900进气系统中的少量气流(主动/静态)和P218700汽缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀(主动/静态)的故障码引起了我的注意。根据以往B8车辆此类故障的维修案例,初步怀疑是有漏气的地     

故障实例&检修

故障现象:某款125 mL骑式车,发动机加速不良,消声器伴有"吐吐"声响。故障诊断与检修:开启点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,怠速运转稳定,加大化油器节气门开度,发动机工作转速无法提高,同时消声器发出"吐吐"的排气声响。发动机加速不灵敏的故障原因主要有:1)电子点火器故障;2)点火开关故障;3)点火线圈故障。更换电子点火器对比检验,发动机依然加速不灵敏。再断开电子点火器上的开关、充电电缆线束接插件的连接,使用万用表电阻档,检测开关线端(黑/红色线端),关闭点火开关时,开关线端对地的电阻值为0,开启点火开关时,     

别克轿车维修七例

例一车型:2002款别克GL8行驶里程:80000km故障现象:发动机运转状态下,左、右冷却风扇一直高速运转。故障诊断:　(1)用TECH2检测数据显示:水温正常,A/C 压力显示为2280kPa,风扇请求1接通,风扇请求2 接通。从以上数据来看,在空调未工作的情况下,A/C压力显示不正常,使动力总成控制模块收到A/C 压力传感器传来的压力过高信号后,从而电子风扇高速运转。(2)尝试拔下A/C 压力开关插头后,电子风扇停止运转。(3)检查A/C 压力开关电路,发现其搭铁线和动力总成控制模块搭铁间断路。解决方法:经焊接修理动力总成模块线束后,故障排除。故障分析:动…     

一汽大众迈腾加速不良

<正>车型:B7L1.8T。VIN:LFV3A23C6C3××××××。行驶里程:6700km。故障现象:该车EPC报警灯亮,加速不良,油耗指示不准(如图1所示)。故障诊断:首先预检发动机怠速平稳,无抖动现象,检测发动机自诊断,有如下故障码(如图2所示)。根据故障码分析可能的故障原因:(1)燃油低压供油系统故障。(2)燃油高压供油系统故障。(3)进气系统漏气。(4)燃油压力传感系统故障。维修过程如下:(1)从数据流看燃油压力,怠速时如图3所示,正常。