公路经营权及其价值评估

在探讨公路经营权的基础上,提出公路经营管理机构应将公路经营权作为固定资产核算的观点,分析了用重置成本法和收益现值法对公路经营权价值评估结果的差异,建议在公路经营权转让过程中有效采用收益现值法。     

土地承包经营权入股合作社的制度探析——以浙江省为例

近年来,土地承包经营权入股流转方式较受关注。本文以浙江省为例,在对＂土地入股＂的两种模式——社区型土地股份合作制和土地承包经营权作价出资入股农民专业合作社进行比较研究的基础上,提出了土地承包经营权入股合作社的制度完善建议。     

关于利用外资转让高速公路经营权几个问题的探讨

本文阐述了我省高速公路引进外资进行经营权转让的基本状况，对利用外资转让高速公路经营权中的几个关键问题作了分析和探讨．     

农村土地承包经营权流转实施中的制度缺陷与相关对策

随着我国城乡差距的进一步扩大,原有的农村土地承包经营权制度在目前情况下已经不能很好地适应农村经济社会发展了,同时其缺陷也日益显露,这就产生了农村承包经营权的流转制度。农村土地承包经营权流转制度很好的适应了现代农村的规模化发展,同时也还存在着一些不可避免的缺陷,这些缺陷应通过法律制度的逐步完善来加以避免。     

论公路经营权有偿转让的范围和期限

本文从理论和实践上对１９９４年公路交通行业的热点课题一公路经营权有偿转让进行了研究，重点探讨了可以转让经营权的公路的范围和条件，并提出了两种确定转让期限的方法，从而对公路经营权有偿转让中最容易出现偏差的这两方面问题提出了建议和操作方法。     

法国高速公路特许经营权项目的情况和我国推行特许经营权的前景探讨

本文详细介绍了法国推行特许经营权方式筹集资金建设高速公路的方法和特点，分析和探讨了在我国推行特许经营权方式筹集公路建设资金的前景，并提出了建议。     

国外汽车租赁经营、运作模式及业务流程

当前在汽车租赁业通行的经营方式是特许经营方式。特许经营是汽车租赁公司授予某一侯选人特许经营权,使其加入租赁公司的服务网络,使用租赁公司的品牌和标识,按照租赁公司的统一规范进行业务运作。租赁公司对特许经营点的经营进行监督和指导。并收取特许经营权使用费。     

河南高发首次跨省建高速

日前，由河南高速公路发展有限责任公司（河南高发）投资建设的浙江杭州至云南瑞丽高速公路岳阳至常德段特许经营权合同在湖南长沙正式签订，河南高发取得了30年的建设经营权，这是河南高发首次跨省修建高速公路。     

我国公路经营权转让中存在的问题分析及对策研究

传统的单纯领先财政资金、交通规费和信贷资金的筹资模式已无法支撑新世纪大规模的交通基础设施建设，必须不断拓展筹资渠道，积极吸引社会资金的参与。在目前的条件下，公路经营权转让是吸引社会资金参与交通建设最为方便可行的途径，也是基础设施领域中相对成熟的方式。对我国近年来在公路经营权转让中存在的主要问题进行了简要分析，并就如何进一步推动我国的公路经营权转让工作提出了若干对策建议。     

宜兴出让污水处理项目经营权

宜兴市近日向北京建工集团整体出让城市污水处理项目的经营权,以委托对方建设城乡一体的污水处理基础设施体系。     

浅析农村土地流转存在的问题和对策

随着工业化、城镇化的推进和农村劳动力的转移,农村土地承包经营权流转已成必然和普遍的现象。农村土地承包经营权的流转,可以较好地解决农户之间土地余缺矛盾,增加农民收入,发展农村经济。但由于现阶段土地流转仍然存在着不合理的问题,并引发了个别农户上访。目前就如何解决这个新问题,已成为现阶段农村经济工作的重是之重。     

基于权利有效性模型的收费公路经营权分析

基于产权经济学的权利有效性模型和模糊集与隶属函数的权利有效性模型剖析了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》对公路经营权主体所造成的影响,得出:(1)单从现代企业制度层面看,《方案》的实施有悖于收费公路经营权特许转让协议和现代企业制度.但从收费公路准公共物品特性看,《方案》的实施与收费公路经营企业的社会责任不是相悖的;(2)对于收费公路经营权本身而言,《方案》降低了该权利的有效性,从而削弱了其流动性,有碍于收费公路行业资源的优化配置和社会专业化分工.应考虑并出台相应的补偿条款,在一定程度上抵消《方案》产生的不利影响.     

合巢芜高速公路经营权易主

民间资本开始进入安徽大型交通设施建设。 2 0 0 3年 6月 1 7日 ,安徽省合巢芜高速公路 30年经营权转让尘埃落定 ,1 4 2名职工随路“出嫁”。安徽交通部门改革和创新投融资体制 ,将多条建成通车的高速路经营权公开转让 ,收回的资金投入新线建设。被誉为“黄金通道”的合巢芜高速公路经营权转让被率先推出 ,消息传出 ,投资商蜂拥而至。上海东方控股公司在竞标中最终胜出。作为独资公司 ,东方控股公司从转让金全部到账之日起 ,全面负责合巢芜高速公路的运营管理工作 ,并正式在安徽注册设立了安徽合巢芜高速公路有限公司 ,成为这条路的新主人。…     

每周要闻

杭州首次面向全国竞拍出租车经营权 从杭州市客运出租处获悉,杭州市新增300辆出租 车的经营权将于近日公开竞拍,面向全国发放竞拍券。 历年来,杭州市以公开竞投的形式限量发放客运出 租汽车的经营权证。和往年不同的是,今年的经营权证 发放采取的是公开竞拍的形式,即“上不封顶,自由 竞价”;同时,今年是首次面向全国拍卖。为鼓励信 誉好、规模大、服务优的企业参与出租车行业,杭州 市首次面向全国竞拍出租车经营权证。在我国境内注册 的国有、集体、民营等各类企业,只要注册资金在200 万元以上,均可参加此次竞拍。 本次出租车经营权证发放,还对中标的客运轿车作     

小轿车经营权:还能走多远?

近来,听说一家按国内某轿车生产企业提供的图纸,建设的“四位一体”专卖店,建成以后却不能开业,其原因是小轿车经营权尚未批下来。人们不禁要问:在加入世贸组织门前,这种计划经济时代的产物,还能走多远? 据了解,在汽车流通领域里,有没有小轿车经营权,这是计划经济时衡量汽车经销商官本位的重要标志。那个时代的小轿车是国家的重     

公路经营权价值评估中折现率的测定

在应用收益法对公路经营权价值进行评估的过程中,折现率的确定对评估结果会产生很大影响,在折现率的选择方面,应该根据不同的经济行为选择不同的折现率。在公路经营权转让、政府回购、公路经营企业股权转让等方面,折现率的含义及折现口径是不同的,如何科学界定折现率选取的原则将对规范收费公路资产评估有着重要作用。针对不同经济行为,分别讨论不同经济行为折现率的确定方法。对折现率确定方法的优化与发展提出了相关建议。     

新形势下的公路经营权转让初探

《行政许可法》、《国务院关于投资体制改革的决定》相继出台，为公路经营权转让工作创造了良好的政策环境和崭新的平台；在《公路法》及《收费公路管理条例》(草案)等上位法的基础上，按照《行政许可法》及《国务院关于投资体制改革的决定》和进一步完善《公路经营权有偿转让管理办法》并推行公路特许经营制度，具有重要的现实意义。     

都兰县宗加镇诺木洪村——枸杞种植

河东街道办事处东山村．自2002年以来，该村在土地承包经营权不发生改变以及农户自愿的前提下．以国家项目为依托，成立专业合作组织．     

从两权分离入手 完善企业经营机制

按照所有权和经营权相分离的原则,改革企业的经营机制,搞活企业,是今年城市经济体制改革的重点,也是能否创造生动活泼、充满活力的汽车工业企业的关键之举。企业所有权与经营权分离是社会化大生产的产物,是商品经济发展的必然结果。汽车工业要走高起点、大批量、专业化和联合的发展道路,决定了其生产企业必须适应社会化大生产的客观要求,在保持所有权不变的前提下,自主经营,发挥企业管理功能,达到良好的经营目标。企业搞活了,行业就兴旺,国家财政也就有了永不枯竭的财源。两权分离的经营形式早已被发达国家的汽车产业界所采用。在我国,也是势在必行的改革措施。企业有了自主的经营权后,对于经营机制必须进行重新改造。所谓机制是指组成有机整体的各个单元,以及各单元之间用一定程序和制度所固定的相互关系和联系方式的总和。     

联合是个体车辆发展的必然趋势

运输企业在转换机制过程中大部分实行企业所有权与经营权分离，本文主要介绍了在个体运输业迅猛发展情况下是如何走联合之路形成群体优势的。