2×64kW电源车的研制

简要介绍了2×64kW电源车工作原理、控制功能及设计思路.     

2×30kW电源车的研制

简要介绍了为某系统研制的2×30 kW电源车的工作原理、控制功能及设计思路。其既可互为备份、分时供电,又可同时运行。所采用的控制技术可广泛应用于各种型号及功率的野外供电设备中。     

航空电源车的战伤抢修

根据航空电源车在野战条件下的使用特点，对战伤抢修的必要性、可能性和实施的程序及方法作了介绍。     

降噪、散热结构在电源车中的应用

介绍了电源车的总体结构特点，主要针对电源车的降噪、散热关键性技术问题，提出了解决方案．     

应急电源车的结构特点

介绍了应急电源车的总体结构布置、厢体主要结构的设计及其特点,并对存探讨.     

新型电源车动力控制系统设计

电源车通常由载重车运装发电机组或拖挂移动电站组成,机动性和经济性不好。为此设计了新的电源车动力系统。新方案采用液压系统作为发动机和发电机之间的连接通道,使行车和发电可以共用一台发动机。文中分析该方案的结构和控制特点,总结发动机和液压系统的协调控制逻辑。通过对控制逻辑的简化将发动机和液压系统控制解耦,并以此为基础进行控制系统开发。最终的效果在实验台架上进行了验证。     

2×75kW电源车的设计与开发

2×75kW电源车是某系统地面设备的供电电源.一套系统包括两辆电源车共有4台75kW发电机组,总容量达300kW.主要功能是向6台车的发控和随动系统进行"本控"或"遥控"系统提供三相50Hz、400V交流电能;向变频车提供三相50Hz、400V、功率因数为0.8(滞后)、总功率不大于135kW的工频电能;要求两辆电源配电车的4台发电机组或任意3台发电机组均能一起并联运行,全功率输出,采用全自动并联运行装置.目前,提供的电源车均为单机供电设备,没有进行多机并联向多种地面设备供电先例.此方案是地面电源设备的发展趋势.     

某武器系统电源车控制系统模块化设计分析

分析了某型电源车控制系统模块化设计的整体思路。重点对其主要功能模块和控制模块的功用及工作原理进行了介绍，以其对电源车控制系统的设计和研究工作有一定借鉴。     

液压传动电源车动力控制系统设计

针对传统电源车不能满足现代战争需要的问题,利用液压系统作为柴油机和发电机之间的能量传递纽带和调速机构,组成液压传动电源车。设计了该发电系统的控制系统,并进行了停车和行车发电试验。试验结果表明,驻车发电指标达到了GJB235A-97规定的Ⅲ类电站的要求,实现了行车发电功能。     

电源车“一拖二”方式保障某型飞机供电改进方案

针对地面电源车“一拖二”方式保障飞机供电过程中烧坏机载电子设备的现象,根据国军标的要求,提出了一种电源车的电路设计改进方案。     

基于电源车供电质量提升维护研究对策

电源车是直接与飞机对接,完成地面通电检查、启动、维修所需的一种地面移动式专用装备,而电源输出品质作为电源车与飞机对接的重要参数,其好坏直接影响着飞行任务能否顺利进行,对电源品质把控不严格,不仅会烧毁飞机的电子设备,造成严重的经济损失,甚至还会影响战训任务的顺利进行。因此提高电源车的供电质量具有至关重要的意义。     

新型航空蓄电池起动车研制

飞机保障电源车用于飞机发动机启动、检修等场合。现在普遍采用的柴油动力电源车可以满足多型飞机的启动要求,但其工作时噪声大,污染严重,启动时电压和频率波动大。本文介绍了一种新型的飞机保障电源车,以大容量蓄电池作为能源,采用新型大功率逆变器作电能变换装置,可以输出直流和交流电源,与传统的柴油动力电源保障车相比,具有无污染、噪声小、交直流输出安全、稳定等特点,具有良好的推广应用前景。     

某新型武器系统发射车主机发电设备综述

介绍了某新型武器系统导弹发射车主机发电设备的功用、组成及主要技术数据。该主机发电设备与应急电源车配合使用,不仅提高了武器系统的机动性能和自身防卫能力,而且延长了武器系统的使用寿命。     

基于粗糙集的某电源车故障诊断

简要介绍了粗糙集理论,在分析某武器系统电源车供电情况的基础上,运用粗糙集理论和省却区分矩阵方法,形成故障决策规则,再提取规则,约简属性.算例结果表明,本方法可节约时间空间,提高效率,对武器系统的故障诊断具有重要意义.     

电源车特种车一体化与停车发电的电控实现

根据现代高技术条件下局部战争高效率，快节奏等特点，我军通用电源车必需移动快速，轻便，输出电源质量高，而且运用行成本低，针对这些需要，电源车和特种用途车合而为一并采用新型的动力系统可以在很大程度上降低制造成本和运行成本，并使汽车的移动更为迅速。采用新型的柴油发动机，高质量的发电机以及运用先进的控制技术，电子控制单元和高性能执行器，可以将汽车的行车和发电分为两个独立的工况并实现高精度控制，通过发动机台架试验验证，汽车停车发电的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求，为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案。     

航空电源车启动飞机失败原因及对策探究

针对航空地面电源车有时出现一次启动不成功的问题,在分析电源车的供电系统的工作原理基础上,对电源车经常出现的故障及其原因进行分析,建立了电源车故障树,构建了故障定位流程图,并指出电源车进场前的维护工作重点及常见的故障排除策略。     

某型低噪声电源车油量表显示不准确的维修

介绍和分析了某型移动电站主、副油量表显示不一致的原因和维修措施。     

应急电源车车厢结构有限元分析

为了改善专用汽车行业中以经验驱动结合实验试错的传统设计方法,选择Altair Hyperworks为代表,综合运用有限元分析软件在模型搭建、求解计算以及结果分析的能力,解决应急电源车厢结构方案力学性能快速校核的难题,同时为后续优化设计提供数值化的理论支撑.最终实现专用汽车机械结构高质量高效率设计开发,以缩短新产品开发周...