本田宣布退出F1 努力寻找潜在买家

12月5日，本田CEO福井威夫在新闻发布会上宣布本田将正式退出F1的声明。本田总部的销售状况最近十分低迷，特别是在美国市场，单月销售车数比2007年有着大幅下降。而且，受到销售不良的影响，本田的股价比2008年年初时约下降了60％。福井威夫解释称．为了保护本业．不得不撤出F1。“现阶段我们没有计划重返F1．也不打算向其他车队提供引擎。”福井威夫表示。     

“蓝霸”卷土重来 欲掀中国汽配连锁经营风暴

近日．总部位于上海的蓝霸（NAPA-中国）汽配连锁经营新闻发布会在北京举行，作为NAPA（美国国家汽车配件协会）在中国的惟一代理商，蓝霸总经理魏同伟表示了蓝霸此番欲卷土重来、变革中国汽配经营模式的决心。     

超越极限 梅赛德斯-奔驰沪上演绎F1极速风暴

正值全国人民迎来第57周年国庆的大喜日子，一年一度的F1中国站比赛又在上海国际赛车场轰响引擎。作为迈凯轮车队的合作伙伴，梅赛德斯-奔驰将同车队一起在“上”赛道演绎F1极速风暴。新一代“银箭”MP4-21赛车，诠释F1极限运动的速度激情和顶级魅力。     

福帅锋将领军 GS王风暴来席——记济南轻骑2006新品上市暨GS王风暴行动发布会

9月8日,济南轻骑2006新品上市暨 GS 风暴行动发布会在济南隆重召开。会议宣告:骑式车轻骑福帅、弯梁车轻骑锋将,以及运动休闲系列的轻骑臧獒、轻骑牧羊犬、轻骑山猫等新品一并投放市场,显示了企业强大的竞争活力。济南轻骑以几十年的专业制造和近年来与世界知名公司的合作为依托,将积累的技术优势转化为产品优势、市场优势,并以技术、产品的差异化优势为先导,特别打造了本次发布上市的具有自主知识产权的5款新品,信心十足地杀入竞争激烈的市场之中。新品阵容整齐,体现了集团军作战的策略,即有"帅"有"将"。"帅"为轻骑福帅 QM125—2A,这款 GS 王骑式车集众多优越性能于一体,装载了技术升级、性能更优良的轻骑 GS 发动机,其动力共振大幅减弱;最大功率、最大     

极速风暴——法拉利F430

不管您是不是车迷，不管您是否有自己的买车计划，当一辆周身涂成红色的极速跑车从眼前一闪而过的时候，相信都会情不自禁地用目光寻找并跟随它即将消失的身影，因为它某种程度上体现着人类辉煌的现代文明，同时也寄托着老百姓对于动感和青春的热爱。2005年上海车展期间．法拉利汽车在中国推出了F360的后继车型F430跑车，售价为人民币260万元，再次为国人上演了一次炫目的“极速风暴”。     

广本思迪下线

日前，广州本田召开新闻发布会，正式公布了思迪（City）的具体参数和价格：当晚．该车正式在广州下线。其中，1.3L普通版售价9.68万元，1.5L普通版价格为10.48万元，1.5L标准版和1．5L豪华版分别为11．48万元和12．48万元。     

东风本田汽车2006年扩大产能至12万辆

12月8日，武汉长江大酒店，来自全国三十几家媒体的记者，参加了东风本田公司12万辆产能扩大计划新闻发布会。     

F1车队泡沫

<正>在不到一年的时间内,F1失去了三支厂商车队,但在2010年的车队报名名单上却有13支车队!这是国际汽联的改革奏效了,还是F1出现了巨大泡沫?到2009年底,本田、丰田和宝马三支厂商车队随着全球金融危机的大潮全都退出     

别将反垄断风暴仅仅当做新闻看

<正>在刚刚过去的8月份,反垄断成为搅动中国汽车业的一阵旋风,12.354亿的罚单登上各大媒体的头条。然而,大多数人仅把这次反垄断风暴当做一条新闻来看,仅此而已,就像美国判定袜子市场受到来自中国进口的干扰一样。轻本质、重新闻,使得这场反垄断风暴的威力降低,拉大了与普通消费者的距离。很多人不明白,反垄断与自己有什么关系?     

头脑风暴:后市场产业链的转型升级

本届论坛邀请资深专家围绕后市场热门议题进行演讲,并设置以后市场产业链的转型升级为主题的头脑风暴,特邀海拉贸易汽车后市场副总经理王慧、上海同致汽车配件有限公司董事总经理李谷峰、欧洲维修汽车服务连锁(PSA旗下)中国负责人刘晓伟、芜湖车贝健汽车科技有限公司CEO张朝俊,解读汽车后市场的现状与未来。     

本田车队路在何方？F1的未来何去何从？

自本田发布退出F1的声明，已经过去了一个多月的时间。卖掉？解散？车队的未来迷雾重重。受到本田退出的强烈冲击，F1感受到了前所未有的危机感，正在迎来一个大的转型期。本田车队路在何方？F1的未来何去何从？让我们着眼现在，展望未来。     

完美风暴

<正>2014十佳年度性能车的面对面较量即将展开,为了这场难得一遇的碰撞,我们等来了一个典型的英国式风暴天气。但无论如何,令人垂涎的evo年度性能车头衔只有一个,不如我们赌上—把?     

原本田F1车队终获拯救

自去年12月5日本田发表退出声明以来,一个个买家接连登场又纷纷隐去.在距离揭幕站仅仅剩下一个月的时候,罗斯·布朗最终买下了这支深陷解散危机的车队.在巴塞罗那联合试车现场,让我们听听发表收购声明之后马不停蹄开始测试的布朗的心声.     

2009年F1大奖赛将落户阿布扎比

“玫瑰虽然娇艳，但却带刺。玫瑰湖虽然美丽，但要到达她却需要穿越漫漫大漠。”达喀尔的一位诗人曾经这样咏叹玫瑰湖让人又爱又恨的诱惑。     

2008F1赛季指南——车队和车手

又是一年新赛季,又是一轮英雄重排位。阿隆索离开了让他又爱又恨的迈凯轮;汉密尔顿有了新搭档;法拉利、宝马、红牛、本田和超纽亚久里的车手阵容没变。调整后的车手阵容给2008赛季带来了更多的看点,谁会是新赛季的总冠军？谁又会是新赛季的黑马？     

完美"风暴"--最佳中量级车本田CBR600F4i

在欧美,600ml的摩托车就像日本的400ml车一样是热卖品,它们被统称为“中量级”,本田CBR600无疑就是这个级别的佼佼者。早在上世纪80年代的后期,本田在中量级市场上仅有VF500苦撑大局,虽然它确实够棒,但是仍难以逃脱被川崎Ninja600修理的命运。于是在1987年,当本田推出了CBR600 Hurricane(风暴)时,     

R风暴

完美接办在我看来,此次尚酷杯的升级是充满智慧的。在经过两个赛季的激烈争斗后,赛车部件的更换以及赛车性能的衰退不可避免,而在这时对赛车进行全面升级正是最佳时机。这就像是一场接力赛,首棒选手跑得精疲力竭之时,尽快将接力棒传到下家手里才是解决之道。尚酷R正是在这个时刻,接过了接力棒。在珠海国际赛车场,我见到了脱胎换骨的尚酷R赛车,经过大众汽车赛车运动部门的深度改装,这些赛车在原来的基础上更进一步。     

黄色风暴——Ford GTX1

炫目的黄色外表，世界级的性能和精巧的敞篷系统，使福特GTX1跑车犹如一道风暴，迅速席卷了车迷的心。它的诞生，集合了福特公司设计人员的群体智慧和改装公司的创造力。开创了改装车领域的新模式。     

本田TT—F1极品—RVF400

驰骋在TT-F1舞台上的,特性鲜明的HRC RVF400,说它是本田TT-F1机车的极品也不言过其实。它达到了登峰造极的性能,经历了实战的锻炼。扭动油门瞬间的那种快感,正是运动赛车追求的真髓,这就是本田RVF。经受本田工厂技术洗礼的“水冷四冲程DOHC4气门90°V型4缸399ml发动机”,     

电动风暴——标致EX1概念车

标致EXI在各项测试中已经打破了多项从静止起步加速的世界纪录。其惊人的表现归功于流线体的外形设计和一组超轻型结构的电动引擎,其输出功率能达到惊人的340马力,轻量化的车身结构和四轮驱动系统足以保证标致EXI超凡脱俗的表现。