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1、凌志怠速不稳且排气管冒黑烟故障现象一辆凌志LS400轿车(UCF10)排气管冒黑烟、怠速不稳、加速无力且有放炮现象,三元催化器被烧红,同时CHECK灯亮起。检查分析首先跨接发动机舱内连接器上的TEI和EI端子,读取故障码,为26,即空燃比过浓。于是拆下空气滤清器,发现故障现象 相似文献
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红旗世纪星出租车(装备尼桑V20发动机),行驶四五万千米后怠速控制阀(图1)产生故障,造成空调压缩机工作时提速性能丧失,发动机怠速不稳,容易熄火,油耗增加。更换怠速控制阀总成需2 478元,费用非常高。根据分析,所损坏的只是怠速步进电动机,而怠速控制阀 相似文献
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故障现象:一辆装用3升排量LMFIVINM型V6发动机的纵置式前驱动别克轿车,在高速公路上行驶时突然出现怠速不稳,挂空挡猛踩加速踏板时排气管“放炮”、空滤器“回火”现象。而且,如果发动机起动顺利,怠速、加速工况均正常;如果起动困难,则上述工况均不正常。故障检查:根据故障现象 相似文献
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轿车发动机怠速的优劣是反映其运转是否正常的标志之一.怠速不良,一般是指无怠速、怠速过高或怠速不稳.轿车大多数时间行驶在城市道路上,受环保要求限制较大,所以发动机燃油供给系附加了许多排放控制装置,其中直接与怠速有关的装置有:快怠速装置、热怠速空气补偿机构、混合比控制式减速净化装置、电加热自动阻风门装置;间接影响怠速的装置有:废气再循环系统、燃油挥发物控制系统、曲轴箱通风系统.另外,一些利用发动机进气歧管中的真空负压作动力的装置,如真空助力制动、真空控制空调等,一旦发生管路漏气或损坏,也都会影响怠速正常运转.因此,现代轿车的怠速故障诊断远比一般的货车涉及的面要大得多,自然在修理时难度也要大一些.本文将详细介绍轿车怠速检修中几种常见故障的因素分析和处理方法. 相似文献
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故障现象:一辆捷达前卫GiX轿车,怠速时发动机严重抖动(发动机转速在400~1400r/min之间摆动),加速时发动机运转平稳。 相似文献
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故障现象一辆2001年3月出厂的红旗世纪星CA7202E3L轿车(VIN为:LFPH4ABB618A00344,采用日产VG20发动机和016型变速器),累计行驶了约46万km,因出现发动机怠速偏低的故障而到某修理厂进行了维护,并清洗了节气门、ACC阀、喷油器,但清洗后发现发动机怠速更 相似文献
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故障现象: 一辆丰田皇冠(CROWN)3.0轿车,采用2JZ-GE型电喷发动机,冷起动后怠速不稳,排气有浓重的烟味,有时甚至导致发动机熄火;待发动机水温达到正常值后,故障现象依旧,经过反复调整,故障不见好转. 相似文献
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一辆行驶了15000km的赛纳轿车怠速游车(即怠速不稳),发动机故障灯亮。车主称已在其它维修站更换过节气门位置传感器、油门踏板行程传感器,但故障仍未排除。 相似文献
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一辆行驶了9万km的奥迪A61.8T手动档轿车来我站维修,据客户反映,该车在最近一次跑长途回来后出现发动机怠速抖动、偶尔熄火和动力不足的故障现象。 相似文献
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一辆1994年款本田雅阁轿车,在拆装发动机和变速器总成后装复试车时,出现冷车怠速正常,热车后怠速不稳的现象。 相似文献
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故障现象:一辆车型为CA7202E3红旗世纪星轿车,底盘号:LFPH4ABC848A×××××,发动机型号:VG20日产发动机,变速器型号:016国产变速器,2004年6月7日生产的,行驶里程:326000km。该车用户反映冷车不好着车,得启动四五 相似文献
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捷达SDI柴油轿车喷油系统采用电子控制轴向压缩式分配泵系统,由发动机电控单元ECU根据各个传感器传送来的信号,进行逻辑运算,发出最终的执行指令,控制轴向压缩式分配泵的喷油起始时刻和喷油量,使其满足发动机起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷以及加速等各个工况的需求。但在使用中,由于元器件技术性能下降,会出现怠速运转不稳、加速不良、起动困难等故障。其中,怠速运转不稳故障是柴油轿车常见故障,现就其故障现象、故障原因、故障诊断进行分析。 相似文献
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故障现象:一辆帕萨特B5轿车,行驶里程7万km.发动机起动后,怠速运转时发动机抖动,个别缸有工作不良的感觉,加大油门时抖动程度稍轻一些. 相似文献