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文章基于有限元法,采用Nastran软件,对某商用车驾驶室系统进行了CAE模态,弯曲扭转刚度和强度分析,结果显示,驾驶室前四阶模态有效避开了发动机怠速频率,而弯曲和扭转刚度满足设计目标,同时,驾驶室四工况下最大塑性应变达成设计目标,综合评估该商用车驾驶室力学性能符合设计要求. 相似文献
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随着汽车法规的进一步健全,国家对商用车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法做了明确的规定。所以,建立一个良好的除霜系统是非常重要的。运用Fluent软件,采用k-ε的RNG数学模型对商用车某车型进行了流场和温度场的模拟,找出了风道设计上的某些不足,给出相关的改进意见和方案。改进后的暖风风管成功地通过了除霜的国家标准。分析出的结果与实际环境模拟试验结果有良好的吻合。此方法的应用将在很大程度上缩短HVAC的设计周期。 相似文献
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物流运输行业在国民经济中扮演着不可或缺的角色。作为物流运输行业载体,商用车的维修性和驾驶室舒适性受驾驶室液压翻转系统影响。为了实现更低的制造和设计成本,一种新的驾驶室液压系统和液压集成阀结构被设计出来。新的驾驶室液压系统的随动功能由液压阀承担,且液压阀的参数可以通过弹簧调整。文中用catia软件对液压阀进行结构建模,用matlab软件对举升过程进行建模仿真。液压阀的可调弹簧结构参数受举升力影响。分析结果表明,新型驾驶室液压系统可以满足驾驶室的各种工况需求,且新型液压阀所实现的功能与液压系统原理图一致。仿真计算结果表明,举升过程的最大举升力为19 112 N,与实验结果基本一致。 相似文献
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以某轻型载货汽车为例,建立驾驶室有限元模型,通过实验模态与数值模态对比进行模型验证。驾驶室与车架通过翻转机构连接,决定了载荷工况的特殊性。分析驾驶室的受力情况。在外载不变的情况下,基于各部件板厚的灵敏度值,对驾驶室进行轻量化处理。轻量化结果用于外部载荷大小的更新,计算得到结构改进后的驾驶室强度。分析结果表明:通过对灵敏部件的板厚修改,在总车身质量减小的情况下,白车身的强度也有一定提高。 相似文献
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