胎面沟槽内异物对轮胎接地特性的影响

接地特性是影响轮胎磨损的重要因素。针对轮胎沟槽嵌入异物可能影响轮胎接地特性参数的问题,以205/55R16型子午线轮胎为研究对象,利用Abaqus软件构建3种不同胎面花纹的轮胎有限元模型,采用控制变量法对比分析静态工况下异物直径大小对胎面接地压力分布及接地面积的影响规律。研究结果表明,胎面接地处因异物与沟槽挤压形成了关于异物对称的空区域,且靠近胎肩一侧面积较大,减小了轮胎有效接地面积;随着异物直径增大,胎面平均接地压力与接地压力偏度值均呈非线性上升,影响程度排序依次为S型轮胎、Z型轮胎、纵沟轮胎,影响轮胎正常磨损。该结果可为进一步研究轮胎瞬态磨损和偏磨损提供参考。     

广饶轮胎掀起产业转型风暴

在山东广饶县这块面积仅为1 138k m～2的土地上,轮胎企业遍地开花,像兴源集团、山东金宇轮胎公司、山东恒丰轮胎公司、盛泰集团等入围2013年度全球轮胎75强排行榜的知名企业均坐落于此;拥有着＂3A＂＂双丰＂＂盾轮＂等多个驰名商标,年产子午线轮胎1.5亿条，产业总量达l000亿元，约占全国的25％、全省的50％，是我国名副其实的“轮胎之都”。     

轮胎应用环境分析

<正>伴随着汽车的发展,轮胎也已开始了满足多维性能要求,使轮胎厂家技术不断提高,日本的轮胎厂家通过先进的技术来完成安全和环保两大课题。希望把轮胎标准法规、应用管理、对环境的贡献、报废轮胎的有效再利用列入"轮胎行业未来的工作计划"中。轮胎的性能与认证制度在如此庞大数目的零部件中,轮胎是唯一一个与路面接触的部件,对于满载先进技术的汽车来说,如果没有轮胎的存在,就无法运行。虽然每个轮胎与路面的接触面积只有一张明信片大小,却对汽车在行驶、转弯、停止和支撑时施加了动力性、乘坐舒适性、低噪声、低滚动阻力,安全性和环保性。对于汽车的安全和质量标准,每个国家都有自己的法律规定,轮胎也必须满足这些法律要求。所谓的安全标准是必须要遵守的,轮胎也应该取得认证之后在市场上销售。客户之所以能放心地使用汽车,法规在某种程度     

车上最重要的部件——轮胎（1）

轮胎是汽车上最重要的部件，别看长相毫不起眼，但车辆行驶的舒适性以及操控表现就是靠这四条黑色轮胎仅仅四张明信片大小的触地面积来实现。     

轻型货车轮胎接地压力分布实测

利用自主开发的轮胎接地压力测试仪,进行了轻型货车不同花纹和不同使用年限轮胎,在不同轮胎胎压和不同负荷作用下,轮胎的接地压力分布规律测量。实测结果发现:轻型货车轮胎与路面的接触形状更接近于矩形;新胎比旧胎的接地压力要均匀些;轮胎胎压与平均接地压力、轮胎负荷与平均接地压力、轮胎负荷与有效接地面积基本上呈线性关系。     

轮胎——路面接触压力问题研究

轮胎和路面接触压力问题主要涉及轮胎、路面以及它们之间相互作用的接触面等三方面问题。在查阅大量资料的基础上,综述了该领域目前国内外的研究现状、研究手段及方法,叙述了影响轮胎一路面接触面积大小的因素,同时提出作者对该问题的一些看法。     

减少轮胎磨损有窍门

气压要达标驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减小，单位面积压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。     

高速行车对轮胎的选型和驾驶要求

轮胎的正确选型应选用子午线轮胎子午线轮胎强度高,滚动阻力小,胎冠具有较厚的缓冲层,因而变形小,产生热量小。同时,因胎侧薄,散热性好,适宜汽车高速行驶。另外,同一尺寸的子午线轮胎与普通斜交轮胎相比,由于子午线轮胎胎体弹性好,接地面积大,胎面滑移小,因而与地面的附着力强,     

国外新型轮胎简介（下）

跑气保用轮胎 漏气后仍能继续安全行驶一段较长路程的轮胎称跑气保用轮胎或零压轮胎。从结构上,跑气保用轮胎可分为自封式和刚性支撑式两大类。自封式是在胎腔或密封层内预先充入足量密封剂,轮胎遭外物刺穿后,密封剂自动流到穿孔处,堵塞洞孔,从而维持正常行驶状态。刚性支撑式跑气保用轮胎又分为自体支撑型和加物支撑型两种。自体支撑型是在普通轮胎上增加原有的某个部件,使轮胎失压后保持行驶轮廓,如胎侧加强型、三角断面型等;加物支撑型是通过增加普通轮胎所没有的部件,达到轮胎失压后保持行驶     

马牌轮胎亚太区产品提价

从2012年第2季度末起，马牌轮胎上调了亚太地区替换轮胎市场的乘用车与轻卡轮胎（PLT）以及卡车和客车子午轮胎（TBR）。马牌轮胎品牌乘用车与轻卡轮胎产品的价格将最高上调5％，卡车和客车子午轮胎的价格最高上调6％，而马牌轮胎旗下其他品牌的产品价格最高上调9％。原材科成本依然处于较高水平是此次调价的主要原因。     

轮胎保养常识

轮胎工业专家认为,轮胎选购时应最重视其有效期限,并应根据驾驶情况来选择轮胎的品牌。在轮胎保养方面应注意如下几点: 1、轮胎应根据制造商提供的数据充气。气压过低、轮胎接地面积增大,胎侧屈挠点改变,外层压缩,内层伸胀,产生压缩应力,随之胎温升高,从而导致胎体帘线疲劳或折断,胎侧起泡或脱空,造成轮胎报废。气压过高,轮胎帘线过度伸张,胎体弹性降低,刚性增大,单位压力增大,胎冠部接地面积减小,同时磨耗加剧。并且胎面花纹极易裂口,行驶中一旦受到障碍物     

认识摩托车用轮胎(1)

摩托车属于运动性部件,除去机械部分正常磨损外,摩托车轮胎的自然磨损和意外损伤是不可避免的。因使用环境各异及维护保养的程度不一,轮胎的实际使用寿命也不尽相同。令人忧虑的是.大多数摩托车用户只注重对车辆、发动机及电气等零部件的保养,而对轮胎却置之不理,给轮胎的异常磨     

轮胎拆装机的使用与维护

轮胎拆装机是一种多功能、多用途的新型轮胎拆装专用设备,适用于小型、中型汽车和摩托车轮胎的拆装作业,具有操作简单、工作噪音小、不损伤轮胎、拆装效率高等优点。本文以BLS03型轮胎拆装机为例,介绍轮胎拆装机的使用与维护。     

滚动的艺术 巡航车轮胎的选择

轮胎是我们最容易忽略的部件,很多朋友对轮胎的认识不够充分也不了解它们的性能特点。轮胎可是我们车子和地面接触的唯一部件,当然了很多人都希望自己的车子上面只有轮胎和路面接触,呵呵。我们的行驶制动和任何动作都是通过轮胎传达和实现的,所以轮胎本应该是我们最关注的东西。朋友们一味地强调制动,可是摩擦力最终是通过轮胎来实现的,任凭你的车制动再好,轮胎的性能不好的话,结果也只有轮胎抱死、侧滑。     

两栖动物 玲珑轮胎GREEN MAX长期测试第二月

<正>我从没想过,一款国产轮胎的综合表现如此之好,特别是在湿滑路面的表现,这绝对出乎我的意料。但是它同样在某一方面不尽人意……对于玲珑GREEN MAX这款轮胎来说,应该算作地地道道的,国人研发和中国制造的轮胎了。在我原有的印象中,国产轮胎的技术水平与设计理念,并非像进口轮胎那样特点鲜明,但是,GRENNMAX却彻底改变了我对国产轮胎的印象。经过一个月的使用,整体感觉非常良好。由于轮胎较软,所以与地面接触面积     

面向越野汽车通过性虚拟试验的有限元轮胎模型研究

分析了胎压与粘弹性对轮胎模型的影响,提出利用系数修正胎压对刚度和有效接地面积的影响来提高精度的方法。推导了三参数标准线性粘弹性模型的本构关系,得到了四节点等参单元有限元的刚度矩阵,建立了轮胎平面应力状态下的有限元模型。以轮胎六分力传感器为核心构建了轮胎模型的标定和验证系统,标定并验证了该轮胎模型的正确性。     

新概念轮胎

智能轮胎　轮胎内安置了计算机芯片,或将计算机芯片与轮胎相连接。能自动监控并调节轮胎的行驶温度和气压,使轮胎在不同情况下都能保持最佳的运行状态。既提高了安全性,又节省了开支。一种智能化更高的轮胎尚在探索中,如行驶在积水路面,能探测水深并改变花纹,以防打滑;若遇结冰     

最具驾趣安全轮胎

佳通Giti缺气保用轮胎获奖理由作为佳通轮胎最近的主打产品,RunFlat缺气保用轮胎除了把产品的技术核心倾注于行驶安全方面外,也在品质与性价比之间取得了一个近乎完美的平衡。其在静音、制动、舒适性等方面的表现,与佳通其他驾控系列普通轮胎相当。然而缺气保用轮胎在爆胎时的安全性是极为可靠的。就是轮胎在漏气,甚至是完全零胎压的情况下,仍然能够以正常时速80km/h行驶80km。     

百年轮胎话发展

人们对环保、节能、安全和智能化的意识越来越强烈，轮胎发展的重点也相应转移到安全轮胎、绿色轮胎、节能轮胎和智能轮胎上来。     

路况不良的安全驾驶要领

行驶长距离的坏路前要降低胎压 在碎石路或凹凸不平的路上行驶,车辆和车身都会产生剧烈的震动,此时最好将轮胎的气压放掉一些,使轮胎与地面接触面积加大,减少轮胎打滑的危险。