雷克萨斯发力中国豪华车市场

随着IS300和ES350的正式上市，雷克萨斯在中国市场的车型已达到了8款，从IS300、ES350、LX470，SC430，LS430、GS430，RX350到S300。计划涵盖了雷克萨斯全部的主力车型。     

2007年车市盘点之豪华车：豪华车市群雄并起

对于高端豪华车品牌而言，2007年无疑是丰收之年。无论是梅赛德斯一奔驰、沃尔沃、宝马还是奥迪、雷克萨斯等豪华车品牌在中国的销量都继续保持大幅增长态势。与此同时，各大品牌在新车型、网络建设、本土化进程等方面也纷纷加大投入力度。     

豪华车中国市场之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪车品牌拥入中国.硝烟迷漫的豪车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不道德进攻的方向而彷徨不前.豪华汽车的中国之路到底该怎样走?     

2013年中国市场10大豪华车

“天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。”在全球经济疲软的境况下,各大汽车巨头都将目光盯紧了中国汽车市场。而中国经济的持续增长和人们消费观念的转变,也让他们在中国收获了金色的硕果。     

欧盟的批准将促进中国豪华车市场的竞争

<正>7月6日,欧盟委员会批准了吉利集团及其中国投资方大庆国资委,收购沃尔沃轿车公司。欧盟反垄断机构在声明中表示,欧盟委员会断定,这一交易不会严重阻碍欧洲市场的有效竞争。实际上,这个兼并案还将有效打破中国国内豪华车市场被进口车垄断的局面。     

豪华车配廉价导航

我喜欢名车，特别喜欢买不起的名车。通过日积月累的观察，我发现当前的豪华名车很少装置面向中国市场的原装导航。很多车主往挡风玻璃上装一个便携式导航就算完事了，这让我有种哭笑不得的感觉。     

平价豪华车 起亚07款新索兰托

起亚汽车于近日向中国市场推出了全新的07款索兰托，身为起亚汽车值得骄傲和自豪的主力车型．其名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。[编者按]     

中国高档豪华车用户调查分析

丰田章男曾在不少场合断言：“中国有潜力超过美国，成为世界上最大的豪华汽车市场”。根据海外车市的惯例，高档豪华车在整个汽车市场上的比重应为8％，而在中国市场上目前只占4％(10万辆左右)，这也就意味着，仅目前的车市而言，高档豪华轿车就有超过10万辆的巨大市场空间(按2004年250万辆左右的轿车市场规模计算)；     

中国豪华车酝酿神话?

面对“新消费税”这个突如其来的急转弯,“一夜暴涨”的豪华车市场前景似乎并不那牌。整个竞争格局的变化,可能使部分汽车的消费出现两极分化……[编者按]     

林肯品牌挺进中国豪华车市场

豪华汽车品牌林肯将正式进入中国市场。林肯将在这一全球最重要的汽车市场,为中国豪华汽车消费者带来其深厚的品牌文化以及独特的个性体验,并满足中国豪华汽车用户对“量身定制”的服务需求。     

红旗品牌回归豪华车市场的先锋——红旗盛世

红旗品牌是国内自主汽车品牌的领袖,是国家领导人的首选座驾,红旗盛世是一汽红旗的最新车型。     

亚洲豪华车市场将持续火爆

尽管东南亚的经济起伏不定,然而豪华轿车在该地区一直有着强劲的市场,似乎不受经济形势的影响。奔驰、宝马、美洲豹、富豪和丰田是东南亚豪华车市场的主要品牌,间或有一些奥迪轿车。奔驰在各国市场均独领风骚,但在某些发达地区宝马和美洲豹正在急起直追。 香港和日本近年来经济增长速度有所放慢,汽车市场比较平淡,但在豪华车领域中强劲势头依然不减。 德国大众—奥迪集团推出的“奥迪A8”轿车是世界     

浅谈中国豪华车市场发展前景

通过分析影响中国豪华车市场发展的各个驱动因素,结合历史数据、国外经验和理论分析,从各个方面来预测和讨论中国豪华车市场的未来前景。     

中国：一个豪华车神话的破灭

面对“新消费税”这个突如奇来的急转弯，“一夜暴涨”的豪华车市场前景似乎并不那么乐观，车市也将面临进一步的洗牌。整个竞争格局的变化，可能使部分汽车的消费出现两极分化。     

世界“汽车大战”预演中国

本文试图以欧、美、日韩三系在国内市场的不同表现为主线,折射出当今世界汽车业新格局以及跨国公司在中国战略的调整与深化。     

全球豪华车市场谁更强

谁是豪华车品牌？就一个国家或地区来说,这不是什么问题,但如果是全球范围,就麻烦了。不久前在西班牙试车时,奔驰全球公关总监对我说：雷克萨斯和凯迪拉克不是高档汽车品牌（欧洲人习惯用”高档premium”,相当于美国人和中国人所说的”豪华luxury”）,因为在欧洲,它们不被看作是高档汽车品牌。他认为,只有在全球各地都被认可为高档汽车品牌,     

2005年中国轿车市场分析

2005年轿车市场竞争形势分析，2005年是新车型投入较为集中的一年，将有几十款新车入市，也是跨国公司在中国拉开架式展开全面竞争的一年。     

豪华车背后的冷思考

从2000年到2005年的这五年时间，正是中国经济发展进入新一轮高潮的重要时期。从发展的角度看汽车业，可以用“一日千里，繁华无限”来形容，几乎所有的汽车厂商都在乐观估计市场的走势。这种极强的投资动机和趋势，对豪华车市热起到了推波助澜的作用。     

豪华车终结“暴利”时代

<正>最近豪华品牌车型的降价信息不断——捷豹XJL暴降20万元,宝马750Li骤跌14万元,奔驰C300割肉9万元,沃尔沃S80L 2.5T优惠超6万元,就连销售业绩极为出色的奥迪,其A8L也全系赠送购置税,