城轨车辆外挂密闭门的下导轮优化设计

现行城市轨道车辆上使用外挂密闭门系统出现下导轮故障频发,极易对车辆运营造成较大影响。为解决外挂密闭门下导轮故障而影响的运营问题,对下导轮进行了优化设计。     

城轨车辆LS型锁闭机构外挂密封门研究与分析

介绍了国内城轨车辆LS型锁闭机构外挂密封门的结构和原理,从门扇占用空间、乘客拥挤受力等方面对其与外挂移门和塞拉门进行了分析比较,归纳了该门的特点,为车门选型提供了参考。     

贵阳地铁中山路站设计

贵阳地铁中山路站是贵阳市地铁一号线工程中第16座车站。车站是一座集外挂、大面积物业开发、老城核心区用地受限等多种特点于一身的车站。对车站设计及物业开发设计关注的问题进行分析。     

地下室外墙侧壁挂板防水施工技术的应用

随着深基坑的不断发展,基坑支护越来越多地采用钻孔灌注桩,同时对钻孔灌注桩内侧防水基层的处理也越来越受到关注。介绍使用外挂模板代替常规喷射混凝土作为钻孔灌注桩内侧防水基层的优点、做法及施工工艺。     

《上海城市轨道车辆客室车门系统安全及可靠性技术与应用》通过上海市科委技术鉴定

日前，由上海市科委组织专家组上海地铁运营公司的《上海城市轨道车辆客室车门系统安全及可靠性、技术与应用》项目召开了技术鉴定会。专家组认为该项目提供的技术资料齐全，内容详实，并且采用故障模式影响分析法(FMEA)和故障树分析法(FTA)分别对塞拉门、内藏室门以及外挂门进行了系统级的分析研究，取得了良好的社会和经济效益。专家组认为该项目总体达到了国内领先水平；一致同意该项目通过技术鉴定。     

上海地铁车辆客室车门故障原因及整改措施

简要介绍了上海地铁现有列车的内藏门、塞拉门和外挂门的结构和原理,针对三种客室车门故障的主要原因,对其系统地实施了相应的整改措施,有效地提高了车门的可靠度,降低了车门故障率。     

介绍几点绘图的经验

本以AcadRl4和Photoshop6．0为例，主要介绍《湖嘉乍新建铁路预可研工程地质图》成图中总结出来的几点经验。     

广州地铁车辆的外挂密闭门改造

广州地铁A2、A3型车辆使用的是国外生产的外挂车门,其密封性较差,车厢内与隧道间易产生窜风,噪声大且舒适性差.外挂密闭门改造是在外挂门的基础上增加12mm的向车体内侧塞拉的行程,从而使车门在关闭时,门扇密封胶条和门框紧密贴合,保证了车辆的密封性能.车门改造后,客室内噪声降低2.0 dB(A)以上,提高了乘客乘车的舒适性,也间接降低了客室空调制冷能耗.     

高铁站三维电子地图的设计与实现

在三维建模和电子地图基本理论的基础上，提出一种建立高铁站三维电子地图的方法及框架，并运用Auto CAD，Maya、Photoshop、OpenGL完成电子地图的创建。对高铁站地理信息和建筑物信息进行实地收集并归纳；基于所采集的信息建立车站的三维模型，并通过三维模型贴图的方法直观地再现车站的建筑和设备；通过人机交互的方式实现信息检索和智能导航的功能。为了验证该地图创建方法的有效性，对许昌东站真实环境进行虚拟仿真，创建了许昌东站的三维电子地图。     

我国首列新型8节编组地铁列车下线

近日，我国首列宽车体大运量新型地铁列车已完成动态性能调试，在南京浦镇车辆厂下线，将在上海地铁1号线延伸线投入运行。列车采用8节编组，比6节编组列车运能提高30％以上，车厢乘用空间更大，车门由原来的塞拉门改成了外挂门，更加符合大客流量要求；车头设置紧急疏散门，采用无台阶式滑梯，一旦出现火灾等紧急情况，司机可立即启动应急装置，     

宽体大运量新型地铁列车在南京下线

近日，一种宽体大运量新型地铁列车在中国南车集团南京浦镇车辆厂下线，将在上海地铁1号线延伸线投入运行。这种新型地铁列车采用8节编组设计，突破了国内目前地铁列车普遍采用的6节编组设计，使列车运能提高30％以上。它采用宽体技术，车内所有电气柜采用紧凑式设计，同时改变座椅、防护屏和拉手设计，使车厢乘用空间更大；车门由原来的塞拉门改成了外挂门，更加符合大客流量要求；车头设置紧急疏散门，采用无台阶式滑梯，充分体现了人性化设计。     

上海地铁车辆客室车门可靠性和安全性技术研究

介绍上海地铁车辆内藏门、塞拉门和外挂门的结构原理,对这3种结构的客室车门故障原因进行分析。以塞拉门为案例,采用FTA方法对车门系统的可靠性进行了分析,得出导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节;然后对此3种结构车门的系统和运营安全性进行了研究,为客室车门维修和今后购车选型提供依据。     

基于CSS样式的网页表格的美化

CSS(Cascading Style Sheets)它是一种制作网页的新技术.与传统的html语言相比,CSS技术为网页设计提供了更丰富、更美观的表现方式.结合几个实例详细介绍如何利用CSS来美化网页表格,使得网页增光添彩,从而能够吸引更多的浏览者.     

上海地铁车辆客室车门可靠性技术研究

介绍了上海地铁现有列车的内藏门、塞拉门和外挂门的结构和原理,针对三种客室车门进行了故障统计分析,得出了车门的主要故障原因。以内藏门为例,采用故障树分析法对车门系统的可靠性进行了分析,得出导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节。车门结构是造成故障的主要因素,车门运行环境是次要因素,人为因素是客观因素。     

红柳河特大桥空心墩施工技术

兰新铁路改建段红柳河特大桥空心墩施工难度大,在新疆地区极为少见,当地自然条件不利,进一步增加了施工难度。本文详细阐述了通过在墩身空心腔内搭设内脚手架及在墩身外模上设立外挂架的方式,采用定型钢模,分段组立、分段施工的方法进行空心墩施工的技术,可供类似工程参考。     

《热工测量及仪表》多媒体课件的开发及应用

本文简述应用以计算机为核心的多媒体技术,以PowerPoint作为开发平台,配合Photoshop CS、FIash-MX 2004、AutoCAD 2005等软件,将文字、声音、图片、动画结合起来,开发出《热工测量及仪表》多媒体课件,为《热工测量及仪表》的教学和学生自学提供了有效的辅助手段。     

AutoCAD、3DS MAX和Photoshop软件间的数据转换和数据共享

AutoCAD、3DS MAX和Photoshop是建筑绘图中常用的3个软件,为弥补3种软件在各自功能上的不足,发挥3种软件各自的优点,介绍了用3种软件各自的优点,以及文件格式相互转换的方法,从而使3个软件间的数据达成共享.     

车辆段上盖开发平台雨水蓄水案例分析及优化

轨道交通车辆基地上盖开发平台在未开发前具有雨水汇水面积大、径流系数大的特点,市政冲击负荷大。结合西安市某车辆段上设盖板平台的雨水调蓄具体设计案例,从合理性、合规性、安全性及经济性角度出发,提出采用车辆段盖板作为雨水调蓄池的设计理念,通过增加外挂檐沟侧壁高度、减小沟底雨水管管径等措施,达到降雨时盖板边蓄边排的目的。研究分析表明方案安全可靠,同时具有节约用地、节约投资、削减洪峰流量的实际效果。     

一种新型的车站轨道梁站台梁一体结构

为提高车站轨道梁、站台梁的性能,克服现有轨道梁、站台梁的弊端,提出一种新型的轨道梁站台梁一体结构,在满足车站使用功能的前提下,对结构的外观和尺寸进行优化。该结构形式在横向上压缩了轨道梁和站台梁的总宽度,在竖向上降低了车站的轨面标高,能节省工程造价及运营维护费用;提高结构的抗震安全性能;避免楼扶梯外挂,有利于整个车站的景观设计及建筑布局。通过建立平面及空间有限元模型分析,结构在各种工况下的性能指标均满足要求。     

基于VBA的轨道结构三维数字化建模方法研究

铁路行业的虚拟仿真技术及BIM化发展已经成为一种趋势,而轨道结构三维模型作为数字化铁路在设计和施工过程中的一个重点,其结构模型的研究还不够成熟,种类不够全面。在AutoCAD平台上以VBA为集成开发环境,设计扣件、轨枕和道岔等轨道部件的可视化绘图窗口,论述运用VBA语言参数化绘图及建立标准立体库的方法、思路,并在AutoCAD上自定义外挂菜单栏以方便与绘图程序接口,实现基于VBA各种类型的轨道结构自动建模,建模界面友好、使用简单、模型标准,对建立铁路行业三维模型库具有一定的指导意义。