上海港吴淞口锚地引航员协助抗台工作的探讨

随着上海港迅速发展，吴淞口锚地每天都有多艘外轮在此锚泊．特别是当台风袭来前，吴淞口锚地的锚泊船更是密密麻麻。曾有一次台风袭击上海时，整个长江口水域的风力增强到10级以上，导致吴淞口锚地几艘外轮接连走锚。为此，这些船舶的船员恐慌万分，不断发出呼救信号．要求引航员即刻登轮，以应对危急情势。虽然上海港引航站曾连续数次派出引航员，     

预警救助需整合与联动——"桑美"台风灾害事件的反思

8月10日17时25分,新中国成立以来登陆我国内地的最强台风“桑美”在福建省福鼎市沙埕港登陆。其中心最大风力17级(60米/秒),造成了14个县市、164个乡镇受灾,受灾人口145.52万人、倒塌房屋4.57万间。据8月16日官方公布的统计数字,福鼎市沙埕港口死亡215人、失踪157人;沉没船只就达952艘,损坏1139艘;农作物受灾68.8千公顷、成灾44.23千公顷,停产工矿企业234个,直接经济损失总计63.57亿元。那么,为何会出现这种预报及时而受灾依然严重的情况呢?面对越来越多的自然灾害和社会紧急事件,我们应该如何应对?两个月后的今天,仍需细嚼原委,亡羊补牢。     

台风“灿都”:迅疾而来 平静地去

<正>台风"灿都"来了,登陆湛江吴川市时风力达到16级(51.8m/s),造成湛江、茂名、阳江等20个县市,210个镇受灾,受灾的人口达到135.6万人,直接经济损失24.1亿元,其中水利设施直接经济损失5.28亿元。     

珠海:复产,快马加鞭未下鞍

正台风"山竹"咆哮着奔袭广东沿海。9月16日,受台风"山竹"影响,珠海辖区10级以上风力持续近10个小时,最大风力15级,珠海经历了疾风骤雨、惊涛拍岸的严峻考验。虽然防御台风"山竹",珠海海事局用最严的标准、做了最充足的准备,取得了海上防台"零险情"的成绩,台风受灾远远     

台风季的海事坚守——广东海事局防抗台风“天鸽”纪实

正今年以来登陆我国最强台风,57年来登陆珠海最强台风,有气象纪录以来(1949年)8月份登陆广东的最强台风之一,横扫珠三角以及粤桂两省。8月23日1250时左右,台风"天鸽"登陆珠海南部海域,中心附近风力14级,局部风力达16-17级;珠江海水倒灌,大面积停水停电,台风登陆的珠海满目疮痍,截至8月25日,该台风已造成16人死亡,超过500     

超强台风“桑美”简介

2006年8月10日17时25分,今年第8号超强台风“桑美”以排山倒海之势,雷霆万钧之力,在浙江苍南马站登陆,正面袭击了福建福鼎市,登陆时最大风速达到75.8米/秒,风力17级,最大风力达19级以上。这是50年来登陆我国大陆最强的一次台风,给福建、浙江沿海海域造成了重大人员伤亡和巨大经济损失。然而,面对超强台风的袭击,在交通部党组、交通部海事局和地方政府的领导下,海事系统上下齐心协力,精心部署、全面防抗,取得了交通运输船舶险情得到有效控制,人命和财产损失降到最低程度的佳绩。在台风正面袭击造成重大损失的沙埕港,福建、天津、上海海事局的广大干部职工以高度的政治责任感和对国家财产人民生命安全负责的态度,发扬不畏艰难、无私奉献的精神,全力以赴投身到灾后的搜救抢险工作中。在关键时刻发挥了关键作用。在这场与超强台风“桑美”搏斗的洗礼中,海事人冲锋在前,迎险而上,以完善周密的应急预案、及时主动的突击抢险、严格有序的水上交通管制,舍身忘我的工作热情,谱写了一首首劈风斩浪的海事之歌。     

9月广东辖区水上交通安全形势严峻

2012年9月,广东海事局辖区发生列入统计范围的一般等级以上水上交通事故5宗(一般事故2宗,大事故3宗),死亡失踪1人,沉船2艘,直接经济损失664.5万元。事故四项指标环比全面上升,同比一降三升,其中,沉船艘数下降50%,事故宗数、死亡失踪人数和直接经济损失分别上升25.0%、1倍和1.7倍。     

晋江船舶厦门海域遇险10名船员危在旦夕 两岸同胞连夜联手施救船员全部脱险

9月2日，受13号台风“泰利”的影响，九江长江水面上狂风暴雨。08时35分，九江海事局港区海事处接到报警电话，在九江水道横坝头水域有一艘无动力装置的小划子在江面上漂移，且船上有1人。此时的江面风力选7—8级，江水翻涌咆哮，险情就是命令，心系人民安危的九江海事局，在港区海事处站长黄国芳、书记吴鑫贵的带领下，     

东莞:台风期间670多艘避风船舶无人员伤亡

正台风"山竹"期间,东莞海事局成功处置走锚险情15次,协助地方政府撤离53艘渔船、42人。辖区水域各类防台避风船只6 72艘,其中载运危险货物船舶7艘,高速客船2艘,施工船舶6艘,无动力船舶42艘。至9月17日09时,东莞海事局未收到避风船舶人员伤亡事故报告。     

蔚蓝大海危机四伏 杀人越货困扰千年——海盗：剿不尽的人类“公敌”

据联合国国际海事局1996年1月份披露的材料证实，一度销声匿迹的海盗，近几年来又有卷土重来的迹象。仅1995年内，世界各地就大约有150艘商船遭劫，有近500人被海盗所杀害，直接经济损失高达20亿美元以上。     

数据

61.1亿吨10年来,沿海港口共有千吨级以上生产性泊位4020个,其中万吨级以上泊位1876个,综合通过能力61.1亿吨,分别是2002年的1.86、2.44和3.24倍。97.7%10月份,全国共发生运输船舶水上交通事故13.5起、沉船9艘、死亡失踪9人、直接经济损失918.8万元,同比分别下降57.1%、40.0%、50.0%和61.2%。共组织、协调海(水)上搜救行动161起,协调派出救助船舶432艘次、飞机35架次,救助遇险船舶128艘,其中106艘船舶获救,救助遇险人员1083人,其中1058人获救,搜救成功率97.7%。     

上半年广东辖区水上安全形势持续稳定

2012年上半年,广东海事局辖区发生列入统计范围的水上交通事故22宗,死亡失踪17人,沉船7艘,经济损失4390万元,与2011年同期(事故21宗,死亡失踪23人,沉船12艘,直接经济损失874.75万元)相比,四项指标两降两升,死亡失踪人数和沉船艘数分别下降26.1%和41.7%,事故宗数     

数据

正96.3%2017年,全国各级海上搜救中心共组织、协调搜救行动2 063次;协调派出搜救船舶9 390艘次、飞机360架次;搜救遇险船舶1 805艘,其中1 462艘船舶获救;搜救遇险人员15 046人,其中14 493人获救,搜救成功率96.3%。6.4%2017年,全国共发生等级以上水上交通事故196起、死亡失踪190人、沉船80艘、直接经济损失2.8亿元,同比2016年分别持平,下降6.4%、2.4%和上升16.3%,水上交通安全形势总体保持稳定。     

大宇造船推出新型海上风电安装船

近日,韩国大宇造船(DSME)为德国RWE Innogy公司建造的首艘海上风电安装船正式下水,这艘造价1亿欧元的安装船从合同签订到船舶建成只用了7个月的时间,工期比计划提前了1个月。这艘海上风电安装船一次能装载4台风力涡轮机,安装深度达到了40米以上,是世界上第一艘此类安装船。船舶将首先用于德国不来梅港外     

苏核潜艇事故种种

今天,苏联海军仍保持着世界上最大潜艇队的称号。它拥有世界上最大的潜艇24000吨“台风”号核动力弹道导弹潜艇。“台风”上可装载20枚SSN-20潜艇发射的弹道导弹(SLBM),其中每一个的射程为5000海里。这种级别的第一艘潜艇是在1980年下水的,1982年正式进入海军服役。第二艘“台风”级的潜艇是1982年下水的,估计这艘潜艇也早已进入服役。苏联海军除弹道导弹潜艇之外,还拥有大约360艘攻击潜艇,其中约有260艘正在服役,余下的作为     

台风中的“逆行者”

正8月的广东,连续迎来了一波台风侵袭,尤其是13号强台风"天鸽",其风力之大,危害之甚,五十年难得一见。受三个台风影响,珠三角地区满目苍夷。面对天灾,有一群人始终咬牙为辖区水上交通安全坚守,有一群人始终用铁肩为风雨中摇曳的船舶扛起生命的希望,有一群人始终在风中来雨里去护航、抢险、救人……他们就是广东海事人,在台风中的"逆行者"。     

对话江门海事局局长谢卓廷迎战“书森特”

7月24日04时15分,今年第8号台风“韦森特”在江门台山赤溪镇沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有13级,成为近年来直接登陆江门辖区风力最大的台风。作为水上交通安全监管部门,江门海事局在台风来临时如何应对？采取什么措施以保障船舶防台安全？为此,本刊专访了江门海事局谢卓廷局长。     

荒海秋风散 日本海军“野分”号驱逐舰

<正>初战峥嵘"野分"号是日本"阳炎"级驱逐舰的第十五艘,也是海军第三次军备补充计划中的最后一艘。其名字的含义是"台风"。历史上第一艘"野分"号命名时,最初就准备使用"台风"一词,但是"台风"在当时是专业气象术语(中文中的台风一词亦来源于此),加之出于文学美感的考虑,最后将其改成"野分",字面完整的解释为秋天荒野上将野草吹散的强风。这个名     

上海将建台风预警中心

<正>中国气象局上海台风研究所表示,"十二五"期间,上海将建立起台风监测预警预报业务化体系,做好责任海区台风监测预警预报及灾情评估,以适应上海海洋经济和国际航运中心建设的需要。     

“威马逊”的常态与非常态——徐闻“采风”记

如果台风是南中国的常态,那么超强台风就是非常态;如果预警和适应风灾是常态,那么17级风力下零死亡就是非常态。面对台风肆虐,需要常态的防御和自救,更需要非常态的抗灾减灾方法,无论如何,台风来了,你不能坐等。