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现在的各家车厂,一年一度的车型改教已经对消费者没有任何新鲜感.“全新”,“06款”的宇样在人们心里似乎已变成“加配置”或是“降价”的代名词。06款蒙迪欧在前有新车凯美瑞.后有雅阁,Mazda6等降价车型的情况下低调上市.似乎做好“本职”才是其重视的要素。[编者按] 相似文献
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新车扎堆上市、价格此起彼伏。2003年,各企业出于竞争的需要,纷纷加大了机关报产品开发的力度,几十个车型扎堆上市,让人眼花缭乱。从今年上市的新车型来看,主要有两大特点:一是产品的技术含量都比较高,配置精良,很多车型都与国际同步上市,可见国外汽车巨头对中国汽车市场的重视程度;另一个特点是国内企业特别是民营企业推出新车型的频率让人惊奇, 相似文献
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在国内消费者群体中有这样一个市场,既要求车型外观大方气派,价格还不能太高,同时款式还不能太老,并且要有驾驶乐趣和不俗的操控感,总体来讲就是需要一部经济型的“行政”级轿车,毕竟谁都喜欢少出些钱又能买到称心如意的产品。奇瑞汽车公司以16万多的价格推出了自己“惊世之作”——东方之子,这款2.4L排量,配置齐全的车型刚一推出就引起了市场不小的轰动,其大气的外形.搭载三菱4G64引擎、手自一体等高档车才具备的全套装备,直指中华、红旗.桑塔纳2000等车型,让诸多瞄上商务车市场的汽车广家惊出一把冷汗。虽然没有什么国外“名门血统”的出身,但作为国产车中很具杀伤力的一匹“黑马”——东方之子自上市以来,不负众望,销售不断攀升。 相似文献
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丙戌年已过半.环顾车坛新车层出不穷.且不说全新车型扎堆上市.数10种06款或是小改款轮番轰炸着实让消费者有点眼花缭乱.人们对新车渐渐产生了审美疲劳。全新车型暂且不论.看这些06款“新车”究竟有多新.新在何处.有多少值得人们掏腰包买单.确实需要人们“借一双慧眼”.看个真切才是![编者按] 相似文献
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不少人买了车就抱怨:“怎么我的车刚买就降价了?”“如果晚一个月买就能便宜1万元。”其实在这个新车层出不穷、车型升级换代加速的年代,一辆新车自上市那天,降价就成了必然。新车能“新”多久,其价格能“挺”多久,哪个车型坚持的时间长,这对消费者的影响也越来越大。因此,我们把一辆新车从上市到降价这中间经历的时间称为“保鲜期”,“保鲜期”是车辆保值性的参考之一,它不仅从一个侧面反映了某车型市场表现的好坏,更是关系到其品牌认可度的高低。那么2006年,新车们的“保鲜期”有多长呢? 相似文献
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自去年北京车展亮相后,斯柯达明锐便倍受瞩目,明锐是斯柯达自加盟大众旗下以来,第一款国产车,在原型车基础上经过了从车身到内饰,再到提升性能和品质的多项二次开发后,于2007年6月6日上市。斯柯达明锐最终在上海大众“破茧成蝶”。 相似文献
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2009年将要上市的国产新车很多,但由于购置税优惠政策的存在,让上市新车中那些1.6L(含1.5L)排量的车型显得尤为引人注目。它们的涌现将在很大程度上对2009年家用轿车市场形成冲击,甚至有可能让这部分市场的销量排位发生变化。而在这些即将上市的1.6L(含1.5L)车型中,有5款车型是最值得我们期待和关注的—— 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):232-233
在刚刚落幕的2011上海国际车展上,上海大众旗下战略旗舰车型——全新帕萨特凭借非凡实力,接连斩获“2011唯美汽车设计大奖”、“2011上海车展最佳上市新车奖”、“非凡品味奖”和“中国汽车十年经典乘用车”等多项重量级大奖,成为本届车展最大赢家,打响全新帕萨特“跨越经典、创御格局”的第一枪。 相似文献
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首先需要提醒大家的是:标题中的“帕萨特(Passat)”不是指大家非常熟悉的上海大众Passat或者领驭。从车型上来说,上海大众的领驭和一汽大众的迈腾都属于帕萨特系列车型,作为帕萨特第五代车型的领驭在国外已经停产,现在从全球范围内来说.大众帕萨特就是指的第六代车型——也就是一汽大众的“迈腾”。只是大众考虑到领驭在中国还卖得不错,这才有了五代和六代帕萨特同时都有新车销售的状况。 相似文献