基于GIS的物流配送车辆优化调度系统

介绍物流配送车辆优化调度中如何应用地理信息系统，利用图形、图象及数据处理技术的可视化，为用户提供各种方便的方案与查询、统计功能。     

局域网中机车电子活票的实现

在局域网中，利用数据库技术将机车电子活票内容通过网络实现共享，再设置提票和回票功能，结合时间控制器，实现不同部门之间的网上自动交流．以达到机车电子活票的及时传送，取消机务段人力传送活票的方式，提高机车的维修与整备能力。     

基于分布式流计算的路网指挥中心系统数据处理技术

城市轨道交通路网指挥中心系统要求针对分布式环境、种类繁多的海量数据进行整合。根据数据ETL(ExtractTransform-Load)理论知识和路网指挥中心数据的实际特点,运用分布式流计算技术,结合Storm平台下的Spout-Bolt工作机制,设计了一个适用于业务系统数据源的分布式流计算ETL框架。介绍了模块的功能及数据处理过程。利用分布式流计算ETL框架,可充分满足多业务场景下的数据处理需求,提高了数据的实时性和系统的横向扩展能力。     

CRH2型动车组空调显示设定器的实现

为了提高CRH2型200 km/h动车组空调显示系统的数据处理能力和控制的实时性,采用2片TI公司的TMS320F2812,利用其丰富的片上资源和数据处理能力,对空调显示设定器进行设计,并简单介绍了其主要功能.     

PowerBuilder的开发应用与技巧

PowerBuilder是著名的数据库应用开发工具生产厂商Sybase公司推出的产品。它采用了面向对象争可视化技术，提供可视化的应用开发环境，使得我们利用PowerBuilder，可以方便快捷地开发出利用后台服务器中的数据争数据库管理系统的数据库应用程序。     

基于GIS的物流配送车辆优化调度系统

介绍物流配送车辆优化调度中如何应用地理信息系统,利用图形、图象及数据处理技术的可视化,为用户提供各种方便的方案与查询、统计功能.     

关于Oracle数据库设计、开发、应用的探讨

Oracle数据库具有良好、稳定的大数据处理能力,安全、高可用的并发数据访问功能,被铁路运输等大型国有企业广泛应用.随着Oracle数据库的不断升级,不少企业在应用过程中,设计和开发方面存在一些“误区”,不同程度地导致企业在Oracle数据库的应用上效率不高,反映迟缓等现象.因此,本文结合作者多年开发和维护Oracle数据库的经验、体会,总结了Oracle数据库在设计、开发、应用方面容易出现的“误区”,阐明了需要重点注意的若干问题.     

基于CPⅢ的动态精确定位技术的应用与探讨

动态精确定位是综合检测列车的关键技术之一,其难点在于校准点对应的精确里程数据库的建立。本文利用目前高速铁路沿线布设的CPⅢ数据资源,采用简单的圆心测量与等分测量方法和数据处理软件,将校准点的里程与CPⅢ测量里程一一对应,建立精确数据库,从而实现了动态精确定位;并在京沪高速铁路K718—K740进行了最高速度为400 km/h的验证试验,动态定位精度可达1 m以内。     

通用性城轨计算机联锁仿真平台的设计与开发

在城轨计算机联锁仿真系统开发过程中，设计过程易受具体站场的规模大小和繁简程度的影响。为解决这个问题，增加计算机联锁仿真系统设计的通用性，使之趋于标准化，提出利用SQL数据库提供的数据存储环境，面向对象的C#编程语言，采用鼠标坐标与设备坐标匹配的方法，设计开发具有通用性参考意义的城轨计算机联锁仿真平台。根据线路信息编写数据库，利用线路设备静态数据绘制界面，设计采集驱动仿真系统和通信系统，最终实现整个联锁仿真平台的设计与开发。在实验室中，以办理基本进路为例，试验结果显示:该系统能正确可靠地实现计算机联锁功能。该试验结果验证了本系统通用性设计方案的可行性，满足系统的设计要求，为未来城市轨道交通计算机联锁仿真系统开发提供了一条新思路。     

VB在住房意向信息系统设计中的应用

住房意向信息系统是专门针对住房意向调查进行数据管理的信息系统。它是为满足调查和后期数据处理并利用Visual Basic和Access的优点编制出功能化、操作易、满足各种数据特点的一般应用系统。本系统功能主要分为信息管理和权限管理两大部分,可以对意向信息进行新建、修改、保存、删除、查询、打印等操作,展示了数据库操作的基础应用。     

基于MATLAB的转辙机测试系统有源液压负载校验计算

有源液压负载系统是一种配合铁路转辙机测试使用的液压负载（动力）装置通过对其结构原理以及动作特点的分析,得出液压负载系统的主要设计参数 以此为依据,利用MATLAB友好、高效的数据处理功能,快速、准确地校验设计参数,为验证液压元件的选型以及管路的设计提供参考.     

一种基于DSP控制的动车组防滑控制器

介绍了一种基于数字信号处理器(DSP)控制的动车组防滑控制器,利用DSP强大的数据处理能力与丰富的外设资源,实现了防滑控制功能.与传统的基于单片机的防滑控制器相比,提高了速度和减速度的运算速度,满足了防滑控制的实时性与准确性要求.     

基于网络处理器的IPV4转发功能的实现

网络处理器提供了强大的数据处理能力,使得实现线速级的IPV4转发成为可能.本文基于某通信公司的硬件平台,并通过对各种转发表进行微码编程来实现转发功能.     

条码技术在铁路信号产品中的应用构想与实施

叙述了利用条码技术建立的北京铁路信号工厂条码管理系统，系统从传统的手工记载或键盘录入数据再加工处理，改变为条码的一次读入直达数据库处理，并介绍了系统的可行性和实用性。     

关于提高城市轨道交通清分中心处理能力的设计研究

研究了提高城市轨道交通清分中心系统处理能力的设计方案,主要从软件系统、硬件设备、数据库3个方面针对清分中心的数据处理特点,进行了优化设计。     

嵌入式技术在列车在线故障数据处理系统中的应用

介绍了一种列车在线故障数据处理嵌入式系统的设计思路，阐述了基于DOS平台的定时中断驱动、系统内存驻留、嵌入后台运行等功能的具体实现方法，提出了编程中应注意的问题。该系统在实验室运行良好。     

高速铁路隧道线下工程变形监测系统的开发与应用

以武广客运专线为背景,利用数据库技术与软件工程技术,研究开发了高速铁路隧道线下工程变形监测系统,该系统包括测点信息管理、数据采集、数据查询、数据处理、变形预测五个功能模块,集数据管理与数据分析处理两大功能于一体,具有友好的用户界面。以细冲子隧道为工程实例,对该系统进行评估,结果表明,该监测系统能够很好地管理监测数据,对沉降变形能进行准确的预测,具有很好的工程应用价值。     

多协议支持的通用外部交互接口服务器设计与实现

通过多种连接方式和通信协议支持，外部交互接口服务器提供本铁路局和铁路局外单位信息交互功能，同时兼顾实现铁路局内TDCS-CTC平台交互和运行图查询等功能。为进一步提升当前接口服务器兼容性、扩展性和数据处理能力，设计实现了用户管理层、信息处理层和数据管理层3层软件逻辑架构。接口服务器内部数据流转统一使用TDCS协议格式，并针对不同协议版本选择相应处理逻辑。借助于多目标转发、数据高效缓存和滑动窗口模型下的信息组包算法，接口服务器部署灵活，运行稳定、安全、高效，可有效满足现场生产需要。     

铁路线路机助设计系统的数据库开发

为适应“铁路勘测设计一体化”的要求，对“新建单、双线铁路线路机助设计系统”（RSCD）进行了基于数据库的改造，对它的功能及数据进行了分析，规划出整个系统的数据组织，结构，以具体的平面数据库为例，详细说明了系统数据库的建库过程，最后利用Visual C 和Access的ODBC特性实现了数据库应用程序接口。     

铁路工程地质遥感专题数据库建设方法及应用研究

为了提高铁路工程地质遥感解译的工作质量，实现铁路工程地质遥感数据的集成化管理，解决遥感解译工作中基于多源数据综合分析困难的问题，充分挖掘数据价值，对铁路工程地质遥感专题数据库建设方法和应用进行研究。针对铁路工程地质遥感数据的内容、类型和特征进行分析，将数据库分为基础地理信息数据、遥感数据和解译成果数据；规定了基础地理信息数据的数据内容和入库标准，提出不同解译内容和精度要求需要的遥感数据，以及其采集与处理原则；最后提出解译成果数据库的设计原则，明确数据制作标准，并提供了几种地质现象的数据库设计参照表，基于上述论述形成专题数据库的建设方法。以某山区铁路为例，应用该方法进行工程地质遥感专题数据库的建设，详述某滑坡解译成果数据的制作原则和过程，利用GIS系统的统计分析、空间分析功能，分析滑坡的几何与属性关系。研究成果可实现对地质遥感解译全过程数据的综合管理和应用，为同类型铁路工程地质遥感专题数据库的建设和应用提供参考。