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随着科技的进步,自动化技术取得了很大的进展,农村的35kV常规变电站已经改成了无人值守,为了确保变电站在无人值守的情况下顺利运行,这就对调度管理提出了新的要求,对调度员的专业素质也有一定的要求,文章围绕调度组织进行了探讨。 相似文献
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作为推动技术进步和减人增效的一项措施,包头供电局在3座110KV变电站实行无人值班变电站试点。本文介绍试点站的系统配置,信息采信极功能实现、原有远动设备的技术改造等内容,并对运行情况做了分析总结。 相似文献
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在我同农村电网建设中,农网35kV变电站实行综合自动化及无人值班已成为县级电网自动化发展的方向,根据我同电力公司"35kV输变电工程"和"35~110kV变电所设计规范"中的有关规定,35kV变电站设计原则有: 相似文献
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介绍了变电站无人值班改造涉及到的几个方面,就改造中面临的一些问题、改造前后一次设备、二次设备优缺点的对比、控制与信号系统的改进等方面问题进行了分析探讨。 相似文献
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论述了小电流接地系统发生单相接地故障的原因、产生危害和对各种故障现象的区分判断,以及变电站实行无人值守后查找处理过程中的注意事项和几种特殊情况,使值班员能够及时准确地判断、查找和处理故障,确保系统安全稳定运行。 相似文献
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一、丰田轿车 1、利用指针式万用表读取故障代码下面以丰田皇冠(CROWN)3.0轿车2JZ-GE发动机为例,说明用指针式万用表读取故障代码的步骤: (1)让发动机熄火,将点火开关置于"OFF"。 (2)打开发动机故障检测插座罩盖,用跨接线 相似文献
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1、利用指针式万用表读取丰田轿车故障代码下面以丰田皇冠(CROWN)3.0轿车2JZ-GE发动机为例,说明用指针式万用表读取故障代码的步骤:(1)让发动机熄火,将点火开关置于"OFF"。(2)打开发动机故障检测插座罩盖,用跨接线连接故障检测插座上的TE1和E1两座孔。 相似文献
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(八)怠速CO调节电位计的检测
红旗轿车的怠速CO调节电位计安装在后备厢内.在驻车和发动机怠速工况下,可通过人工调整该电位计电阻值的方法来改变发动机的供油量,使尾气中的CO的含量达到最佳标准,当该电位计出现故障时,将无法调节空燃比致使尾气中的CO含量超标. 相似文献
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七、组合仪表别克君威轿车组合仪表供电电路见图1,指针式仪表及档位指示器电路见图2,仪表照明电路见图3,报警指示灯电路见图4、图5。组合仪表中有各报警灯及指针式仪表,它们的控制方式有些是专线,有些是通过Class-2数据通讯总线由其它模块控制,为使维修技术人员在维修时有一个清晰的思路,现将各报警灯和仪表的控制方式总结于下 相似文献
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在新款奥迪A6(四缸)轿车中,怠速稳定装置与节气门控制单元是一体的,它装在拉索对面的盒子内,主要包括节气门控制单元电位计G69、节气门控制电位计G127、怠速开关F60和节气门控制器V60(电机)等元件。 值得注意的是:所有电位计和开关 相似文献
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沿海大型电厂的陆域资源十分宝贵,需要对陆域和海域进行综合考虑,在防洪与排洪设计方面具有自己的特点.为实现工程投资效益的最优目标.广西防城港电厂的防洪与排洪没计采用设置排水沟的新型防波堤,可大幅度降低防波堤标高.该文介绍了其防洪与排洪的对策措施.通过合理设置全厂雨水汇流区域及无人值守的户外露天型泵站,将最大雨水管管径从D... 相似文献
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(八)怠速CO调节电位计的检测 红旗轿车的怠速CO调节电位计安装在后备厢内。在驻车和发动机怠速工况下,可通过人工调整该电位计电阻值的方法来改变发动机的供油量,使尾气中的CO的含量达到最佳标准,当该电位计出现故障时,将无法调节空燃比致使尾气中的CO含量超标。 1.线束的检测 将点火开关断开(OFF位置),拆下右前轮下护板,拉出ECU插接器的固定锁架,拔下ECU插座。用万用表电阻档测量:电位计插座1号端子与ECU插座17号端子 相似文献
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《中国汽车保修设备》2005,(2):14-15
1.选择什么种类。目前市场上主要有指针式和数字式两类汽车万用表,指针式比较直观,可以仔细观察连续变化的数值,但表本身必须平放,以避免误差的产生,因此使用起来不甚方便。而数字式汽车万用表本身阻抗较大,性能可靠稳定,使用条件比较宽松,易于操作。但单纯数字汽车万用表响应较慢,如果选用具有条形图显示功能的数字汽车万用表,就可以观察连续变化的数值了。因此,如果不是特别的要求,建议购买数字式汽车万用表。 相似文献
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数显百分表的原理与在路桥工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
百分表是公路、桥梁、港口等土建工程最常用的测量仪表,传统的机械指针式百分表存在寿命短、功能少、不直观等缺点。介绍了新产品数显百分表的工作原理,列举了在路桥等工程中的应用实例 相似文献