江苏科技大学 造船工程师的摇篮!

<正>江苏科技大学是一所省部共建、以工为主、特色鲜明的普通高等学校。具有博士学位授予权,是江苏省重点建设高校,教育部本科教学工作水平评估优秀高校,教育部卓越工程师教育培养计划高校。学校坐落于江南历史文化名城——江苏省镇江市,办学历史悠久,源自1933年诞生于黄浦江畔的上海大公职业学校,始终坚持走特色发展、内涵发展之路,形成了船舶、国防、蚕业三大特色,形成了本、硕、博比较完备的人才培养体系,逐步发展成为一所工、管、农、文、理、经、教等多学科协调发展的有特色的大学。2012年江苏省人民政府与中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司签署共建     

江苏船舶工业与职业教育关系调研分析

通过对江苏省船舶类职业院校在"十一五"期间及"十二五"初期,其专业设置、招生、就业情况的调研,与江苏省造船企业抽样数据进行分析,归纳了船舶职业教育与江苏省造船行业发展关系,并根据我国在海洋开发、产业结构转型升级的发展战略,对该省的船舶类技术技能型人才培养提出了建议。     

江苏兰陵化工(集团)公司简介

江苏兰陵化工(集团)公司创建于1980年,是国内涂料行业骨干企业及钢结构制作安装专业厂商,被评为江苏省明星企业、江苏省文明单位、江苏省"重合同、守信用"先进单位、江苏省高新技术企业集团."兰陵"牌涂料自1996年连续被评为江苏省名牌产品,"兰陵"商标被评为江苏省著名商标.1997年公司通过IS09002质量体系认证.     

江苏科技大学——造船工程师的摇篮

江苏科技大学是省部共建的一所以工为主、特色鲜明的普通高等学校，具有博士学位授予权，是江苏省重点建设高校。学校始终坚持为船舶工业、国防工业服务，逐步发展成为一所工、管、农、文、理、经、教等诸学科协调发展的多科性大学。     

造船工程师的摇篮——江苏科技大学

江苏科技大学是省部共建的一所以工为主、特色鲜明的普通高等学校，具有博士学位授予权，是江苏省重点建设高校。学校始终坚持为船舶工业、国防工业服务，逐步发展成为一所工、管、农、文、理、经、教等诸学科协调发展的多学科大学。     

海军工程大学电气与信息工程学院

<正>历史大事1950年建立电气工程学科所属的电力系统及其自动化专业;1980年成为海军首批有权招收硕士研究生的两个学科专业之一;1998年获电力系统及其自动化学科博士学位授予权;2001年获准建立电气工程博士后科研流动站;2003年获准建立"舰船综合电力技术国防科技重点实验室",拥有目前国内电气工程领域唯一受国家自然学科基金委创新研究群体基金资助的"电力系统电磁兼容创新研究群体";2009年获准建立导航、制导与控制学科博士后科研流动站;     

海军工程大学电气与信息工程学院

历史大事1950年建立电气工程学科所属的电力系统及其自动化专业;1980年成为海军首批有权招收硕士研究生的两个学科专业之一;1998年获电力系统及其自动化学科博士学位授予权;2001年获准建立电气工程博士后科研流动站;     

徐州港增效管理的几点做法

江苏省徐州港务管理局在生产经营领域内一贯坚持"以质量保生存,以信誉促发展,以管理出效益"的工作方针,港口年吞吐量从1991年的300万吨,每年以百万吨的上升幅度增至1994年后至今,都稳定在600万吨以上.如今资产已达2.2亿元,港口机械化、自动化程度以及全员劳动生产率等项主要经济指标均居内河港口前列,企业连续4年实现利税保持在800万元左右,职工年人均收入超过万元.港务局在相继获得"江苏省文明单位"、"江苏省优秀企业"、"江苏省三产200强企业"、"全国交通系统学习青岛港标兵单位"后,又于1998年底荣获"全国交通系统先进集体"奖牌.     

江苏科技大学船舶与海洋工程学院

江苏科技大学船舶与海洋工程学院一九五三年创建于上海黄浦江江畔。经过半个世纪的建设与发展,形成了“以船为主,水陆结合;以民为主,军民结合;面向企业,侧重制造;立足江苏,面向全国。”的办学特色,在江苏省及全国造船界享有一定声誉。现设有二个硕士点,四个本科专业,三个成人教育专科专业,一个成人教育本科专业,两个成人教育专升本专业,在读各类学生近2000人。全院现设船舶工程系、土木工程系、工程试验中心、船舶设计研究所、建筑设计所。全院现有教职工78人,其中共享院上1人,正高职12人,副高职21人具有博士、硕士学位的教师占教师总数的50%以上,已形成了船舶与海洋结构物结构性能、船舶与海洋结构物先进制造技术、船舶与海洋结构物流体力学性能、钢结构、岩土工程等五个稳定且具有国内先进水甲的研究方向。2001年“船舶与海洋结构物设计制造”学科被确定为江苏省“十五”重点建设学科;2002年船舶与海洋工程专业被确定为国防科工委重点建设专业;2003年船舶与海洋工程专业被确定为江苏省高等学校品牌建设专业;船舶与海洋工程结构力学学科梯队1997年被评为江苏省普通高校优秀学科梯队;船舶与海洋结构物设计制造学科梯队2002年被评为江苏省高校“青蓝工程”省级优秀学科梯队;船舶与海洋工程教研室2000年被评为江苏优秀教师群体;船舶与海洋工程教师党支部2001年被评为江苏省高等学校先进基层党组织;船舶与海洋工程学院拥有江苏省重点实验室“船舶先进设计制造技术实验室”。     

海军工程大学电气与信息工程学院

正重点学科"电力系统及其自动化"国家重点学科;"电力系统及其自动化"湖北高校优势学科;"导航、制导与控制"湖北重点学科;"电气工程"一级学科博士点;"导航、制导与控制学科"学科博士点;"电气工程"博士后科研流动站;"导航、制导与控制"博士后科研流动站;"电机与电器"硕士点;"电力系统及其自动化"硕士点;"电力电子与电力传动"硕士点;"电工理论与新技术"硕士点;"导航、制导与控制"硕士点;"检测技术与自动化装置"硕士点;"控制理论与控制工程"硕士点历史大事1950年建立电气工程学科所属的电力系统及其自动化专业;1980年成为海军首批有权招收硕士研究生的两个学科专业之一;1998年获电力系统及其自动化学科博士学位授予权;2001年获准建立电气工程博士后科研流动站;     

江苏省船舶设计研究所有限公司

<正>江苏省船舶设计研究所成立于1978年,隶属于江苏省交通运输厅,是江苏省惟一专业从事船舶设计研究的科研所,主要从事各类民用运输船舶、军辅船舶、工程船舶、特沖船及钢结构的研究与设计工作。全所拥有专业技术人员近60名,其中教授级高级工程师、高级工程师近30名。建所近40年来,我所为促进我国造船和水运事业的发展与进步发挥了积极     

海商法教育30年:回顾与展望

1984年9月,大连海运学院(现大连海事大学)成立航管系,司玉琢教授任系主任,负责筹办海商法专业。1985年9月,我国高校第一个海商法(招生专业为国际海事)专业开始招生。30年弹指一挥间,如今大连海事大学海商法教育体系化已逐步完善,为国家培养了数千名海事法律人才。目前,基于司玉琢教授率先提出的"大海法"理念,学校已决定成立海法研究院,积极促进"大海法"学科群的形成。2015年4月25日,"大连海事大学海商法本科教育30年暨海商法教育与实践发展论坛"在福州举行,司玉琢教授作为中国海商法教育的主要创办人做了"海商法教育30年:回顾与展望"主题演讲。海商法教育是中国航海教育的重要组成部分,因此,本刊特约刊发司玉琢教授的演讲全文,以飨读者。     

第22届中国焊接博览会将于九月在南京召开

伴随江苏及长江三角洲国民经济的迅速发展，应我国焊接领域各界同仁的要求，2008年9月25日～27日，第二十二届中国焊接博览会暨首届中国船舶、重机、石化、钢构焊接装备展览会将在南京国际展览中心隆重召开。本届大会由南京市人民政府、中国电器工业协会、成都电焊机研究所、江苏省机械工业联合会携手主办，中国国际贸易促进会南京市分会参与协办。焊博会连续20多年的成功举办为行业进步做出了贡献，也获得了国家级造船、     

用户的节日，行业的盛会——第22届中国焊接博览会在南京胜利举办

经过近一年的精心筹备,经过中国电器工业协会、南京市人民政府、成郜电焊机研究所及江苏省机械工业联合会的共同努力,第22届中国焊接博览会已于2008年9月25～27日在华东工业重镇--南京市国际展览中心胜利举办,来自中国、美国、日本、德国、丹麦、西班牙、加拿大等国家的近300个知名企业,带来1000余种高新焊接技术和器材,构筑了一个精彩的焊接世界.     

航海教育中培养驾驶员心理素质的途径

我国的航海教育存在一个薄弱环节，就是缺乏对驾驶专业学生进行系统、全面且带有专业特色的心理素质培训。本文试图从招生、日常教育、基本安全培训、实习这几个方面来探讨如何培养驾驶专业学生优良的海员心理品质     

六机部造船焊接专业会议

六机部于1975年7月18日至26日在广州市召开了造船焊接专业会议。参加会议的有92个单位,共236名代表。会议期间,代表们认真学习了毛主席有关海军建设和造船工业的重要指示;交流了各厂先进焊接工段、班组的经验和焊接工艺技术方面的成果;在分析研究当前焊接技术关键和薄弱环节的基础上,提出了造船焊接     

2×1324kW全回转拖船顺利出厂

<正>由江苏省船舶设计研究所有限公司研究开发的"2×1 324kW全回转拖船"已于2011年元月28日竣工并交付船东。本船为装有全回转Z型推进系统的中机型拖船,持有CCS证书。船型为双主机、双舵桨,主船体为单底(局部双层底)、单甲板、钢质全焊接结构,航区为中国沿海。本船具有良好的推拖性能,并具有一     

2010年船舶焊接技术发展论坛在南京召开

<正>2010年10月28日,由中国焊接博览会组委会、江苏省船舶工业行业协会主办的船舶焊接技术发展论坛在南京国展中心隆重召开。江苏船协名誉会长吴立人教授主持了会议。论坛邀请了中国船舶工业高效焊接技术指导办公室主任陈家本、中船澄西船舶修造公司焊接实验室主任高云中、江苏科技大学材料学院副院长邹家生、天泰焊材(昆材)公司应用总监曹宪贵、昆山华恒股份公司项目总经理汪忠分别作了《海洋工程结构焊接技术》、《海上风塔焊接工艺研究》、《船舶行业机器人焊接技术的应用现状与展望》、《焊丝性能与焊接成本》和《管道预制在中国船舶行业中的应用》等学术报告。     

大连华锐重工数控设备有限公司推出新品“打印式切割机”

6月2日-5日.第十四届北京·埃森焊接与切割展览会在上海浦东新国际博览中心举行.该展览会迄今已有22年的历史,目前是亚洲最大,世界第二大规模的国际专业焊接与切割I展览会.     

上海-伊萨（ESAB）有限公司在华成立首家焊材生产厂

2006年7月6日,上海—伊萨焊接切割器材(上海)有限公司,宣布在江苏省张家港市成立的中国第一家焊接器材制造工厂正式开幕。伊萨目前是全球最大的焊接材料、焊接设备和先进切割设备的制造商和供应商之一。位于张家港市的伊萨焊接器材制造有限公司占地16 000 m2,引进欧洲最先进的生产工艺,焊丝年产量有望达到40 000吨。上海—伊萨(ESAB)有限公司在华成立首家焊材生产厂