广州:崛起中的国际航运中心

<正>目前广东省的港口已经到了不进则退的地步,广州主动提出来建设广州国际航运中心,无疑对带动整个广东省港口的发展具有重要的战略意义。近来留意到广州的消息,满满的都是正能量。从打造国际航运中心,到国家自主创新示范区,再到国际航空枢纽,本地港航业有没有一种"春天来了"的感觉?今年的两会让广州港航业很振奋,有人形容特别"高大上"。从广东省两会开始,到全国两会结束,不时有好消息传来:     

广州南沙自贸区将设立航运交易公司

<正>广州计划三年内打造成国际航运中心,有关计划已提交市政府审批,记者18日从广州港务局了解到,南沙自贸区将设立广州航运交易公司。据了解,该份《建设广州国际航运中心三年行动计划(2015-2017)》已提交市政府审批,为完善该计划,广州还将于6月23日召开建设广州国际航运中心圆桌会议,听取国际班轮公司、物流企业、口岸部门等的建议。据广州港务局监督管理处处长黄波透露,广州将在南沙自贸试验区设立广州航运交易有限公司,牵头抓紧建设航运服务中心(大厦),     

南沙港吞吐量势追香港

<正>南沙自贸区正加快建设国际航运中心,追赶香港。在22日广州市政府主办的"聚焦南沙.推动自贸区建设发展高峰论坛"上,广州南沙开发区管委会透露,南沙新增航运物流企业1066家,是自贸试验区获批前的3倍。南沙港还新开辟了13条国际班轮航线,推进国际贸易"单一窗口"建设和启动"互联网+易通关"改革,从通关便利软实力上进一步追赶香港。     

200亿，将把广州港带到哪里？

2010年12月20日，广州市政府举行新闻发布会，隆重宣告广州港年货物吞吐量突破4亿吨大关，同时宣布，“十二五”期间，将投入200亿元，围绕建设“国际航运中心”、“亚洲物流中心”的目标来打造广州港。     

“十四五”北部湾港吞吐量目标五亿吨

2月1日,2021年全区港航工作会议在南宁召开。从自治区港航发展中心了解到,广西将打造西部陆海新通道国际门户港。预计2025年北部湾港完成货物吞吐量达5亿吨,其中集装箱吞吐量超1000万标准箱。集装箱班轮航线达到50条以上,其中远洋航线达到5条以上。“十四五”期间,新增港口货物综合通过能力约2.5亿吨,其中新增集装箱通过能力约600万标准箱。据了解,“十三五”期间,广西基本建成了一湾一江、江海联运的水路交通网,基本形成了与广西区内经济社会发展相适应、与自治区综合交通体系相协调的建管养一体、高效便捷、保障有力的港航管理体系。水路基础设施建设取得新成效。广西累计完成水运投资252.8亿元,其中沿海144.28亿元,内河108.52亿元。     

中谷海运集团牵手东疆保税港区

正2016年7月25日,中谷海运与东疆保税港区管委会签署合作协议。根据协议,中谷海运集团全资子公司天津中融恒泰国际租赁有限公司,将利用东疆作为北方国际航运中心核心功能区、天津自贸试验区、国家租赁创新示范区多重优势,延伸产业链服务,扩大自身在行业内的领先优势和地位。该项目落户对东疆乃至天津市都具有重要意义。中谷海运集团充分认可东疆的投资环境和服务水平,表示将继续与东疆管委会就航运物流、商     

烟台编制完成港航“十二五”发展规划向“自由港”发展

11月15日，烟台市港航管理局会同山东省交通科学研究所编制完成了《烟台市港航“十二五”发展规划》。根据规划，“十二五”期间，烟台市港航建设总投资约260亿元，将建成国内外具有重大影响力的区域性国际物流中心、特色突出的国际贸易交易中心、高效便捷的航运服务中心和产业聚集的大型临港产业集群。     

天津港集团与神华集团达成深度战略合作

正2016年8月8日,天津港(集团)有限公司与神华集团有限责任公司签署战略合作协议。根据协议,未来双方将紧紧围绕北方国际航运核心区建设和神华清洁能源发展战略,充分发挥神华铁路专用线运输通道和天津港"无水港+区域营销中心"物流网络等叠加优势,创新陆港合作模式,完善港口功能布局,推进西部物流大通道建设,推动双方加快融入新一轮国家战略。根据协议,神华集团与天津港集团将积极抢抓"一带一路"、京津冀协同发展、自贸试验区建设、滨海新区开发开放、国家自主创新示范区建设五大战略机遇,进一步发挥各自优势,深入合作、扩大成果,实现发展共赢。     

广州国际航运中心建设,自广州始

<正>作为珠三角龙头,广州建设国际航运中心,任重而道远,按照三年行动计划,未来的三年将迈开轰轰烈烈的建设步伐。广州港深水航道拓宽工程开工在未来提升港口综合通过能力方面,三年行动计划提出,广州拟在2015年底基本建成南沙港区三期工程,争取2015年年底开工建设南沙港区近洋码头工程;2016年开工建设南沙港区四期工程、南沙国际邮轮码头工程、新沙港区二期工程11-12号泊位、南沙国际汽车物流产业园配套码     

广州,下一个“国际航运中心”?

<正>到2017年,广州港货物吞吐量达到5.5亿吨,集装箱吞吐量达到2000万标准箱;完成固定资产投资150亿元,新增港口通过能力8000万吨;新增国际班轮航线20条,新增喂给港、内陆港20个,初步形成广州国际航运中心的基本框架。广州国际航运中心"蓝图"终于发布了!近日,《建设广州国际航运中心三年行动计划(2015-2017年)》(以下简称     

南沙国际邮轮母港开港填补广州邮轮基础设施空白

<正>2019年11月17日,国内最大国际邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港正式开港。该港总建筑面积约76万平方米、可供22.5万总吨的超级邮轮停泊,填补了广州邮轮基础设施空白,标志着广州国际邮轮产业发展步入新阶段。新母港将为广州、广东乃至整个华南地区居民的邮轮旅游提供良好的硬件支持和服务体验,也将强化广州国际航运枢纽功能,提升综合性门户城市引领作用。     

珠江水系信息

广州重奖集装箱运输功臣 广州市最近召开“表彰南沙集装箱运输突出贡献单位暨港航企业座谈会”，对中海集装箱运输股份有限公司、中远集装箱运输有限公司、马士基航运有限公司、地中海航运有限公司和达飞轮船（中国）有限公司等5家突出企业奖励700万元。广州市政府、广州对外贸易经济合作局和广州南沙保税区管理委员会的有关领导及33家港航企业（18家航运企业、4家船舶代理公司和11家集装箱港口企业）领导和代表出席了表彰会议。     

实施区港联动战略 创建一流保税物流园区

上海外高桥保税物流园区是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区，被列入2003—2004年上海市重大工程。经国务院批准，实施区港联动试点，享受我国保税区和出口加工区的相关政策，2004年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过，海关总署实施封关运作。面积为1．03平方公里。项目总投资为28亿元人民币。上海外高桥保税物流园区是促进国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区，突出货物境内外快速流动、保税区港区运营一体化和提高海关监管效能三大重点，设定国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易四大     

SISI国际港航发展论坛在上海成功召开

2014年7月3日，由上海海事大学主办、上海国际航运研究中心承办的SISI国际港航发展论坛在上海隆重召开，本次论坛以“自由贸易区与港航业的互动发展”为主题。上海海事大学副校长肖宝家致开幕词，交通运输部原副部长、中国航海学会理事长徐祖远作题为《推进中国港航业和自贸试验区互动发展》的主旨演讲。开幕式上，上海国际航运研究中心介绍中国航运景气指数研究的最新进展：     

依托海南自由贸易港政策优势 推进运输来往自由便利

正建设海南自由贸易港,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的改革开放重大举措,是党中央着眼于国内国际两个大局、为推动中国特色社会主义创新发展作出的重大战略决策。《海南自由贸易港建设总体方案》(以下简称"总体方案")提出实施高度自由便利开放的运输政策,推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽,加快构建现代综合交通运输体系,为新时代海南省港航业高质量发展指明了方向,提供了根本遵循。     

南沙区团委“青春自贸行”首站到南沙海事

<正>5月28日,由南沙区团委、区青联共同主办的"青春自贸行"系列活动首期活动到达广州南沙处,体验"先通关后查验,船舶零待时"业务。据悉,海事"先通关后查验,船舶零待时"是广东自贸试验区南沙片区十大创新业务之一。"先通关,再查验"模式通过建立国际航行船舶进口岸查验预申报制度,简化查验手续,简略前置查验和排队等待的时间,强     

对广州建设国际航运中心的形成分析和战略研究

广州作为“一带一路”的枢纽城市,正全面发展现代航运业,实现国际航运中心、物流中心、贸易中心以及现代金融服务体系相互融合的格局。为系统考察建设广州国际航运中心研究的现状、热点和发展趋势,本文采用文献计量学方法并结合可视化工具,对1993-2022年中国知网（CNKI）数据库的“广州国际航运”、“广州国际物流”、“广州国际贸易”三个主题文献进行知识图谱分析。结果表明：我国广州国际航运方面研究经历了四个阶段;广州国际贸易和广州国际物流方面研究经历了三个阶段。学者和机构合作网络方面,都存在合作规模过小且没有形成聚集的问题,学者与机构的地理位置主i要集中在广州。     

中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区发展建议

《中国(广西)自由贸易试验区总体方案》明确提出:中国(广西)自由贸易试验区(以下简称"广西自贸试验区")要发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势,着力建设我国西南、中南和西北地区出海口以及面向东盟的国际陆海贸易新通道,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户.2019年,钦州市成功申报设立广西自贸试验区钦州港片区(以下简称"钦州港片区").作为广西境内面积最大且唯一临海的片区,钦州港片区在跃居全国对外开放最前沿的同时,基于广西自贸试验区的战略定位和发展目标,重点发展港航物流、国际贸易、绿色化工、新能源汽车关键零部件、电子信息和生物医药等产业,努力建设国际陆海贸易新通道门户港、中国-东盟合作示范区和向海经济集聚区.本文介绍钦州港片区建设发展概况及成效,分析钦州港片区在管理体制机制方面存在的问题,并提出钦州港片区发展建议.     

谈谈“十五”期间上海的港航建设

“十五”是将上海建设成为国际航运中心的关键时期。围绕着这一目标，上海将继续大规模地进行港航建设。本文对一些“十五”期间将实施的主要项目作一介绍。     

招聘启示

创新是提升港口管理水平的重要手段。上海市港口管理局按市委、市府的要求，坚持创新谋发展，坚持“两个转变、两个创新、两个提高、两个推进和一个确保”，即转交港口发展观念和港口行政管理理念，创新港口发展模式和港口行政管理模武，提高港口发展质量和港口行政管理效率，加快推进创新型港口建设步伐和区域港口一体化进程，确保2010年初步建成上海国际航运中心的战略目标；并取得了显著成效：一是初步建立了政府投入为导向，企业投入为主体，社会投入为补充的科技投入新机制；二是组建了一支高水平的港航领域专家咨询队伍；三是组织完成了一批科研项目，包括对上海国际航运中心建设和港口行政管理工作中的热点和难点问题进行研究的软课题研究项目；四是信息化建设取得重大进展；五是港航管理工作取得一批具有示范作用的自主创新成果，如率先制定了《上海港口章程》，推动市人大常委会制定颁布《上海港口条例》等.