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我国统一危险货物运输规则探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了全球统一危险货物运输规则产生的背景及在我国的现状,并通过考查主要西方发达国家的危险货物运输规则体系,为制订我国统一危险货物运输规则给出了两点建议:一是制订国家层次上的全国统一遵守的危险货物运输法规;二是依照国际上相关规则而及时修改和补充我国的标准。 相似文献
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根据IMO《国际海运危险货物规则》第30次修正案修正的中文版《国际海运危险货物规则》业已正式出版发行。此文通过介绍新版《国际海运危险货物规则》的使用方法,附带介绍其与旧版比较有那些主要变化。 相似文献
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对《国际海运固体散装货物规则》的实施意义、存在的问题和形势进行分析,并提出建议。《国际海运固体散装货物规则》(以下称固体散货规则)是国际海事组织为保证海运散装固体货物运输安全而制定的专门规则,顾名思义,该规则是针对海 相似文献
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此文介绍了国际海运危险货物规则的修正及强制执行情况,并就该规则在我国海事管理中执行情况进行了分析和探讨,指出了国内配套立法对国际公约和规则实施的重要性。 相似文献
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文中从《国际海运危险货物规则》36-12套修正案新增条款5.4.1.5.15入手,通过比较公约要求和目前我国烟花类货物水路运输相关立法、履约现状,分析存在问题,提出《国际海运危险货物规则》36-12套修案新增条款5.4.1.5.15的国内履约合理化建议。 相似文献
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近年来,我国的航运事业迅猛发展,危险货物运输无论是从数量上还是品种上都有了大幅度增长。危险货物运输引发的事故屡有发生,因而保障危险货物运输安全显得尤其重要。目前我国立法中对危险货物的定义仍然沿用《国际海运危险货物规则》(IMDG规则)所作的列举性规定,但是,现实的发展速度是任何的静态规则不能预计的。 相似文献
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《国际海运危险货物规则》(IMDG CODE)的29—98套修正案已经正式在我国施行。因为我国政府早在1982年10月1日起,就决定对国际航线(包括港口装卸)执行《国际海运危险货物规则》,因而该29—98套修正案必然会对我国的外贸、外运、航运、港口等相关行业发生影响。《国际海运危险货物规则》29—98套修正案新增加了两种危险货物品种,即黄原酸盐类及二氧化硫脲。现分别介绍如下: 相似文献
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《鹿特丹规则》具有相对明确和统一的法律制度,该规则是2009年正式确立和实施的。之所以会确立该规则主要是希望缔约国之间可以在平等的条件下进行更加广泛的经济合作。由于诸多原因我国目前还没有加入《鹿特丹规则》的缔约国队伍中,但是《鹿特丹规则》却在有形和无形中影响着我国的海运发展。《鹿特丹规则》中有关"海运货物控制权"的规定是第一次以"国际立法"的方式将控制权制度展现在世人面前。基于此种情况,文中主要针对《鹿特丹规则》背景下我国海运货物控制权的立法完善展开论述,希望能进一步促进我国海运货物控制权制度的完善和发展。 相似文献
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文章从规则的适用、主管机关间对违反规则的通报、与食物的隔离、运输作业的相关规定和特殊规定等方面介绍了第36-12版《国际海运危险货物规则》的主要变化,并结合包装危险货物运输实际探讨了新修正案的影响。 相似文献
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文章从人员培训要求、包装罐柜、托运要求、类别划分和特殊规定等五个方面介绍了第35-10版《国际海运危险货物规则》的主要变化,并结合包装危险货物运输实际探讨了新修正案的影响。 相似文献
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《国际铁路货物联运协定》(简称《国际货协》)自1951年11月1日生效以来,为发展欧亚国家间国际铁路直通货物运输发挥了极为重要的作用,极大地促进了各国间的贸易往来.但是,随着各国铁路的不断完善以及国际运输物流业的快速发展,出现了一些新情况和新问题. 相似文献
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在分析海运危险货物运输管理国内立法现状的基础上,进行了应对《国际海运危险货物规则》强制实施,完善《海上交通安全法》的立法模式探讨,提出了完善《海上交通安全法》有关危险货物管理规定的相关建议。 相似文献
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《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)第34套修正案,将于2010年1月1日强制生效。第34—08修正版及2008版《国际海运危险货物规则》(以下简称“新版《国际危规》”)已经由中华人良共和国海事局委派大连危险货物运输研究中心翻译完成,并于2009年10月出版。国际航行的中国籍载运包装危险货物的船舶应在2010年1月1日前配备新版《国际危规》。 相似文献
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发展中的中国国际多式联运 总被引:3,自引:0,他引:3
国际多式联运(International multimodal transport)是指根据多式联运合同,由多式联运经营人全程负责,采用两种或两种以上运输方式,通过有效衔接和密切配合的一体化运输,把货物从一国境内发货地点安全、快捷、经济地运至另一国境内指定的交货地点。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中,由于85%~90%的货物是通过海运完成的,故海运在国际多式联运中占据主导地位。 相似文献
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笔者结合从事多年海运危险货物集装箱管理经验,分析《国际海运危险货物规则》对危险货物运输免除和主管机关批准运输要求,提出相应建议和措施。 相似文献
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国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会(DSC)第16次会议于2011年9月19日至23日在英国伦敦国际海事组织总部召开,会议围绕修订《国际海运危险货物规则》(IMDG规则)、完善《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC规则)和提高集装箱运输安全等 相似文献
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<正>近年来,随着我国国民经济和对外贸易的迅速发展,船运危险货物无论是在数量上还是在品种上都有大幅度的增长。目前进出我省青岛港的危险货物涉及到《国际海运危险货物规则》中所列的九大类,上百种危险货物。2005年进、出及中转危险货物集装箱,包括可移动罐柜累计达26 000TEU,仅次于上海港,位于全国进出口总量的 相似文献