摩托车起动电机轴渐开线花键的加工

1摩托车起动电机轴渐开线花键的加工 摩托车起动电机轴渐开线花键的传统加工方式是利用铣齿机和滚齿机等设备进行机械切削加工,工件如图1所示,模数为1.4,齿数为10,其生产效率一般约为每件8min,加工表面粗糙度Ra值在1.6以上.由于是切削加工,齿与齿之间的金属纤维被切断.     

创新性冷成形加工技术

由MAG中国公司长春工厂生产的XK2XX系列冷成形加工机床，采用了德国爱克赛罗（Ex—Cell-O）公司冷成形工艺，只需几秒钟就可以完成花键、沟槽、直齿或斜齿、螺旋齿、油槽和螺纹等轮廓的无屑加工，工作效率是去屑加工方法的30倍。     

花键有效长的检验与控制分析

在轴类零件不通头的外花键滚削或铣削加工中，常常遇到花键有效长的检验与控制问题。日常生产中有多种检验与控制方法，常见的有观看刀花法、直线性测量法、花键环规综合测量法。采用不同的方法，将会得到不同的结果．因而产生争议。例如在锥一车间铣斯太尔小轮花键定样时．在花键等分、直线性合格后测量花键有效长有这样．     

柴油机气缸盖零件高压油孔加工工艺的改进

柴油发动机气缸盖零件高压油孔的加工工艺,原先采用的是以Φ4.25 mm的钻头加工半圆定位孔,再用带导向的Φ12.7 mm的阶梯钻来加工高压油孔,在生产中出现了Φ12.7 mm钻头断刀频繁的问题。通过改变加工工艺,先采用肯纳公司的SE钻头进行预钻,然后采用硬质合金立铣刀来加工半圆孔,避免了Φ12.7 mm钻头断刀的问题,同时也提高了加工效率。     

合理选择结构与工艺提高齿轮的加工精度

阐述了具有花键孔的盘状齿轮在渗碳淬火后，花键孔的变形规律；揭示了这种变形对两端壁厚差较大的花键孔齿轮加工与使用精度的影响；提出了4种减小花键孔热处理变形的产品结构与设计方法；介绍了两种减小齿轮花键孔热处理变形的工艺措施。     

端面驱动顶尖在轴类零件加工中的应用

为了保证某驱动轴上全部花键部位的加工精度要求,结合实际状况采用了最新工艺即端面驱动顶尖,围绕端面驱动顶尖的应用对某驱动轴的工艺进行了精心的设计,特别是对中心孔定位、端面精度、端面驱动卡爪的选择等方面进行了要求。在数控滚齿机上经过试制、调整,以及对加工程序进行改进,使全部花键的齿形、齿向、周节累积、齿圈径向跳动等都达到了图纸规定的精度,而且使某个花键齿根的圆弧曲线完全满足了图纸的要求。     

转向器油缸径向孔的加工工艺

为解决液压转向器油缸径向孔加工困难的问题,提出了利用数控冲孔机和滚珠丝杠滚珠花键技术进行冲孔加工的工艺.实际应用结果表明,该工艺完全满足油缸加工的质量要求,并且实现了零废品加工和数控冲孔机高效、高可靠性运行的目标,极大地提高了油缸加工质量的稳定性.     

渐开线螺旋内花键推削成形工艺

在普通液压机上如何用螺旋推刀推削加工渐开线螺旋内花键?对推削的工装设计、刀具设计又有何要求? 1问题的提出汽车、摩托车、工程车等广泛使用的起动电机,其关键零件是单向器部件中带有渐开线螺旋内花键的离合轮。对于该零件螺旋内花键的加工,常规方式为专机旋转拉削加工。该方法刀具长,制造成本高,要有相应的     

在普通花键轴滚床上加工小螺旋角花键

越来越多的桥齿轮主动轮花键都设计了0°5′～0°25′的小螺旋角.其主要作用是消除主动轮花键与接合套之间因配合间隙产生的松动.国外加工此类花键普遍采用滚、挤、轧的方法,通过调整滚、挤、轧轮与花键轴中心线的夹角,或采用带小螺旋角的轧轮(板),很容易实现小螺旋角的加工.     

EQ140型汽车转向传动装置花键齿形改进

EQ140型转向传动装置为矩形花键,用户在使用中发现花键耐磨性差、寿命短。为提高花键的耐磨性,采用了不经磨加工的渐开线花键取代矩形花键,使耐磨性显著提高,满足使用要求。     

小花键轴类零件的加工方法

法士特公司目前有多种小花键轴类零件的台阶面位置度要求以花键轴的某个齿为基准。但花键的模数小且齿数较多,花键齿宽和齿全高均比较小,试生产时使用的组合夹具是以齿槽定位,产品的加工质量差且不稳定。     

起动机渐开线螺旋花键轴的设计及其冷滚轧技术

汽车用起动机电枢轴上的螺旋花键，已多采用冷滚轧加工的多键渐开线螺旋花键来代替铣削加工的四键或六键的矩形花键。阐述了渐开线螺旋键冷忆使用的新轧轮的特点及应用；指明了渐开线螺旋花键轴几何尺寸设计时应注意的问题。     

汽车变速器渐开线齿形花键轴的冷挤压成形技术

介绍了渐开线花键的冷挤压成形原理、挤压工艺过程以及模具结构设计特点,并对渐开线齿形花键模芯的结构设计进行了叙述。与常规的滚齿加工工艺相比,冷挤压成形的渐开线齿形花键轴具有齿形强度高、齿形精度较高、材料利用率高、生产效率高等优势。通过大批量生产实践表明,采用冷挤压成形工艺生产渐开线齿形花键轴具有十分显著的经济效益。     

9挡自动变速器从动轮毂插滚工艺技术

正9挡自动变速器从动轮毂花键加工根部退刀时,由于圆角的形状、圆角的弧度对花键本身疲劳强度会产生巨大的影响,本文根据花键的工艺成形特点和工况的疲劳强度需求,通过计算设计合理的插滚工艺来保证从动轮毂的加工质量和要求的疲劳强度。9挡自动变速器从动轮毂的花键传递转矩,良好的加工精度可以提高传动的效率。花键有内花键和外花键2种存在形式,内、外花键均为多齿零件,在内圆柱表面上的花键为内花键,在外圆柱表面上的花键为外花键。花键联接受力较为均匀,可承受     

阶梯钻的外圆磨削加工及工艺改进

阶梯钻是由各种不同直径的外圆复合组成,有二级钻、三级钻和多阶梯钻等.阶梯钻有钻孔和扩孔2种功能,可实现1支钻头钻出不同孔径的孔,钻大孔时无须更换钻头,省时、省力、省材料、功效高.阶梯钻多数用在生产流水线、多工位专用机床或数控机床上.     

IVECO汽车后桥传动轴尼龙涂覆滑动花键的新技术

通过对各种尼龙材料性能及使用效果的分析比较，选择PAX和PA合两种尼龙作为IVECO汽车传动轴花键的涂覆材料，并确定了涂覆工艺过程。设计了流化床尼龙涂覆系统及传动轴后加工刀具，对尼龙试棒进行切削加工试验及台架试验。     

Y631K花键轴铣床加工范围的改进

为使旧设备Y631K能够适应汽车新产品加工的需要，本文以被加工件的数据为依据，通过分析Y631K花键轴铣床的分度系统，进行传动比和齿轮的可靠性设计计算，使Y631K由原来只能加工4种规格的花键增加到20种以上。文中还就引起切削振动的原因进行分析，找出解决的措施，满足了生产的需要。     

《矩形花键联结》国家标准(GB1144—74)介绍

一、矩形花键的应用矩形花键在机床、汽车、拖拉机、工程机械、矿山机械、起重机械、机车以及军工等行业中广泛应用,是当前我国机械制造工业应用最广的花键。矩形花键与渐开线花键一样,主要用于齿轮箱、离合器、传动轴等机构中传递动力。这两种花键相比较,虽然渐开线花键具有强度高、自动定心等优点,但是矩形花键在使用、加工等方面具有渐开线花键难以取代的特点。1.矩形花键用于键数少、负荷不大的场合,比渐开线花键合适。以机床用花键为例,     

内矩形花键插齿刀倒角刃的参数设计

由于内矩形花键插齿刀倒角切削刃几何参数的设计一直采用近似的计算方法，因而常造成插出花键有效齿形减短或齿顶倒角太小，影响花键的加工精度与使用效果，介绍了内矩形花键插齿刀倒角刃的齿形角和倒角起始点半径的精确计算方法。     

一种加工斜花键的加工工装设计

传统的斜花键的加工装置,没有防护罩,不能避免工作人员受到因加工过程而引发的危险,并且现有的加工装置没有较好的定位杆,这样会使正在加工的斜花键易在加工装置上脱落发生危险,因此,该设计工装添加了防护罩与定位杆,以保护工作人员的人身安全,并通过梯形状安装槽降低花键加工的损坏率。