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《中国远洋航务公告》2008,(5):48-48
中国钢铁制造业在2003年首次参加了年度国际铁矿石价格谈判,正是从那时候起,中国的钢铁制造业开始迅速发展,使得中国的钢材产品出口量大幅增加,与其相关的原材料价格也随之上升。原材料价格的明显上升体现在快速上涨的国际铁矿石价格上。2008年,铁矿石合同价连续第六年保持增长,其中已确定的巴西矿价格增幅达65%~71%; 相似文献
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船舶制造业是我国国民经济的重要组成部分,它既是技术密集型产业,又是劳动密集型产业。加快发展船舶制造业,对于提高我国制造业整体水平、带动钢铁及配套机电设备制造等相关产业发展和扩大就业,具有重要的推动作用。本文就造船中滑道下水技术和气囊下水技术作了浅析和比较,并对气囊下水技术的前景作了展望。 相似文献
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周向彤 《中国远洋航务公告》2013,(8):99-100
回顾1.原油7月份国际原油价格明显上升。全球制造业数据利好,埃及国内政治局势动荡,以及进入需求高峰期,美国原油库存大幅下降,担心市场供需趋紧,国际油价连续上涨。下旬,中国制造业数据疲弱,经济增长放缓压力凸显,国际油价高位回落。月底,美国公布的第二季度经济GDP增速好于预期,美联 相似文献
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铁矿石涨价之争,一年一度硝烟起,一年更胜一年浓。2007年,铁矿石海运价格的飙升,使中国这个钢铁巨人很受伤。为摆脱窘境,国内钢铁企业纷纷与航运企业进行合作。此举固然是一个不错的选择,但并不能真正解困“铁矿石事件”给中国相关行业带来的诸多影响。眼下,2008年铁矿石谈判已拉开帷幕。围绕“铁矿石事件”,众多的世界行业寡头正展开一场激烈博弈。[编者按] 相似文献
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晨然 《中国远洋航务公告》2005,(12):76-76
11月国际干散货市场走势呈现波动剧烈、旺季不旺的特点。月初中国钢铁厂商计划减产5%和粮食价格坚挺造成需求放缓;中旬市场上大量煤炭和谷物货盘成交推动行情触底回升;随着中国钢铁厂商与国际矿业巨头就铁矿石价格的谈判进入攻坚阶段,以宝钢为首的钢铁厂商控制铁矿石进口 相似文献
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晨然 《中国远洋航务公告》2006,(3):78-78
随着铁矿石涨价形势日趋明朗,市场预期今年的铁矿石年度合同价格在2005年飙升71.5%的基础上涨10%~20%,中国、日本和欧洲钢铁生产商抢在4月份执行新年度合同价格开始前加急赶运相对低廉的铁矿石,竞相在太平洋和大西洋地区租用大量即期运力;澳大利亚恶劣天气煤炭码头损坏,造成数百万吨积压的货量集中到2月份出运,以及巴西、黑海和中国的持续压港,多种因素推动国际干散货运输市场一扫往日低迷而强劲上升。BDI指数2月17日升至今年的新高2740点,比1月同期上涨了477点。 相似文献
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方叶 《中国远洋航务公告》2013,(8):34-35
钢铁业的低迷导致废钢价格接连下跌,拆船业出现了卖家不卖,买家不买的现象,造船、航运、拆船、钢铁一同陷入了一个怪圈,他们之间的不平衡因素越来越明显。航运业的持续低迷引发了造船业的低迷,船东纷纷淘汰老旧运力,一时之间,拆船业复苏在望。然而,钢铁业的低迷导致废钢价格接连下跌,拆船业出现了卖家不卖,买家不买的现象,造船、航运、拆船、钢铁一同陷入了一个怪圈,他们之间的不平衡因素越来越明显。 相似文献
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4月份开始执行新财政年度合同(铁矿石和动力煤合同价格分别上涨9.5%和5.5%),但是国际干散货市场并未受到影响,中国钢铁生产商持续加大从澳洲和巴西铁矿石进口力度。澳大利亚煤炭压港缓解,但是铁矿石压港加剧,南美谷物海运贸易逐步进入高潮。在需求保持强劲运力供应紧张的形势下,期租交易量增多,租金水平水涨船高; 相似文献
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为更好地理顺中国入世后的修船价格变化 ,实行非歧视性原则 ,将国轮和外轮修船价格本统一 ,由中国船舶工业行业协会组织全国相关单位于 2 0 0 1年编写并出版了《船舶修理价格表》。该价格本是国内目前最新、最完善的版本 ,具有实用性、合理性、权威性和指导性。为了贯彻推行新的修理价格本 ,本刊特邀中国船舶工业行业协会杨新昆常务副秘书长撰写了连载文章 ,本刊将分期刊载 ,旨在推动新价格标准的实施。 相似文献
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11月国际干散货市场走势呈现波动剧烈、旺季不旺的特点.月初中国钢铁厂商计划减产5%和粮食价格坚挺造成需求放缓;中旬市场上大量煤炭和谷物货盘成交推动行情触底回升;随着中国钢铁厂商与国际矿业巨头就铁矿石价格的谈判进入攻坚阶段,以宝钢为首的钢铁厂商控制铁矿石进口量,市场再度下跌,11月16日BDI跌破3000点大关,11月18日报收于2898点,比00月初的3081点下跌了5.9%. 相似文献
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2007年是世界集装箱制造业高产年,与此同时钢板和木地板等集装箱设备原材料价格保持平稳,集装箱设备制造不可缺少的科尔坦耐大气腐蚀高强度低合金钢(Cor-Ten Steel)2007年均价为600美元/t。 相似文献
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今年上半年普通干货箱的新箱价格急剧上升,涨幅超过去年同期50%,达到1995年以来的最高价。20英尺干货箱近2000美元(中国出厂价,详见表1、表2),分析其原因不外乎3点:第1,5年来集装箱新箱价格一直在低水平徘徊,压得太低太久必然有回弹;第2,原材料价格猛涨,尤其是钢材和地板用木材 相似文献
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