基于高压阀的晶闸管光电触发与在线监控系统

针对现有晶闸管电磁式触发和监控系统的不足,提出了适用于高电压、大电流晶闸管阀组的光电触发和监控方式。介绍了其功能、原理和构成。     

电气化铁道牵引系统的绝缘、过电压保护和绝缘配合

针对电气化铁道牵引系统的内过电压水平，在利用EMTP程序对AT，BT和直供3种供电方式和变电所无功补偿装置，电力机车内过电压水平进行模拟计算，以及对部分线路，电力机车的内过电压水平进行校验测试，可以得出在采用氧化锌避雷器作为限制内为电压水平的措施后，电气化铁道牵引系统的内过电压水平在2．5倍以下的结论，因此，依据2．5倍系统最高工作电压选择系统内设备的绝缘水平对设备的安全运行是有可靠保障的。研究结果还表明，污秽条件下的设备绝缘水平必须依照相关的技术标准要求确定，并且相关设备之间应该有统一的界面。文章着重对目前电力机车车顶绝缘频繁污闪进行了研究，指出主要原因是车顶绝缘与接触网绝缘配合不当，绝缘水平偏低，缺乏相应的标准所至，并且提出了解决的方法。     

基于半导体开关的100kV脉冲功率系统

介绍了一种基于脉冲功率晶闸管的100 kV高压脉冲功率系统,详细说明了系统整体设计方案,同时描述了关键电路的设计原理及系统布局时所要注意的关键点。试验证明,该系统可靠性高、实用性强。     

三相10 kV TSC无功补偿装置保护系统研究

对三相TSC(晶闸管投切电容器）无功补偿装置的保护系统进行了研究，较详细地分析了可能发生的故障原因、现象，进行了理论计算，提出了保护措施，为保护系统的设计提供了一定的依据。样机试验证明，该保护系统较全面地考虑了各种故障保护，简单、实用、可靠，其性能达到设计及工程要求。     

电力机车全自动高压试验研究

电力机车高压电气设备的绝缘试验是保证机车质量和维护安全运营的重要技术手段。文章分析了手动试验的不足，提出了自动化试验系统，并对硬件、软件的有关要求和设计思路进行了阐述。     

高压交流感应电机软启动技术的发展

通过介绍、分析高压感应电机软启动技术的进步之路,阐明了变流技术是软启动技术的发展方向,预测完全运用变流技术的软启动产品将在软启动领域中逐渐占据主导地位.     

低电压大电流开关电源电路拓扑和控制方法研究

针对微处理器对低压大电流开关电源负载动态响应性能的特殊要求，分析了满足未来微处理器电源性能指标要求的新型开关电源拓扑结构和控制方法，表明交错并联SR-BUCK变换器电路输出纹波幅值小，等效效率高，V^3控制方法可显著改善开关变换器的输入和负载响应速度。     

HX_D1B型机车高压电缆接地方式改进

HXD1B型机车在型式试验过程中,由于高压电缆屏蔽层的影响,导致TCU检测到原边电流和回流电流的差值超过50A,进而出现跳主断保护的故障现象,文章对其进行理论分析和试验验证,并提出改进措施。     

电力机车高压设备污闪及其防治方法

文章介绍电力机车车顶高压设备污秽闪络的危害性．对污秽绝缘子闪络机理及其特点进行了研究,对污闪故障的影响因素进行分析,针对既有和新造电力机车,从设计、运用和管理等角度提出了一些防治污闪的方法,为电力机车设计厂家提供有益的参考。     

磁浮车辆用高压分线箱技术分析及参数计算

文章阐述了磁浮车辆用高压分线箱结构与基本设计思路,分析了磁浮车辆高压分线箱技术要点,并对相关参数进行计算。     

地铁供电系统中压开关柜电流分析理论和方法

通过分析地铁供电系统不同电压等级的设备电流特征,确定35 kV电压等级设备电流可构造标准曲线,采用机器智能学习算法分析、测算地铁供电系统中各类开关峰谷时段运行电流,以均值-方差方法确定电流的高度异常偏离点,实现异常点数据周期内统计以及实时提醒功能。应用电流实测值分析电流在工作日、节假日的不同曲线,为负荷预测和非正常运行方式下的负荷叠加风险提供预测和评估依据,保障供电系统的安全运行,提高负荷管控效率。     

新加坡蓄电池电力工程车高压电器屏柜的设计与分析

文章以新加坡蓄电池电力工程车高压电器屏柜的设计为例,主要从柜体骨架设计和柜内电器元件布置两个方面对高压电器柜的设计方法进行介绍和分析。