叉车液压系统油液泄漏的原因与预防

叉车液压系统一旦出现油液泄漏,将会使系统压力降低,影响设备的工作安全性。同时,油液泄漏使系统的压力建立起来缓慢,降低了设备的生产效率,增加了生产成本。因此,必须对液压系统的油液泄漏加以控制。     

浅析自动变速器油(ATF)的检查及其更换方法

正自动变速器油液(ATF)的检查,应包括油液液面高度、油液品质以及油液泄漏部位的检查。一、自动变速器油液液面高度的检查由于自动变速器装有液力变矩器,油底壳中油液在车辆不同状态时液位如图1所示。故检查油液液面高度时应使发动机处于怠速运转状态。     

车辆液压系统泄漏原因及防漏措施

液压油泄漏是液压系统易出现的故障现象。液压油泄漏可分为内泄漏和外泄漏,内泄漏是指液压油在系统内部由高压侧流向低压侧,主要产生在液压阀、液压泵及液压缸内部,油液从高压腔流向低压腔;外泄漏是指液压油从系统泄漏到环境中,泄漏的部位主要包括管接头、密封件、元件结合面、壳体等。     

英菲尼迪QX60无级变速器保养和诊断

<正>一、技术规范英菲尼迪QX60的技术规范如表1所示。表1英菲尼迪QX60的技术规范二、检查CVT油液应该在CVT油液加热到50~80℃的情况下检查液位,步骤如下。1.检查油液是否泄漏。2.在发动机暖机后,在城区驾驶汽车。当环境温度为20℃时,C V T油液升温到50~80℃大约需要10分钟。     

密封件的安装注意事项

密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙，并防止灰尘沙土等污物侵入箱室内部，但若安装或使用不当，则容易造成油液泄漏，影响机器的正常工作，甚至造成烧坏轴承、打坏齿轮，拧断传动轴或其他严重故障。     

密封件安装的注意事项

密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙,并防止灰尘沙土等污物侵入箱室内部。密封件安装或使用不当,容易造成油液泄漏,影响机器的正常工作,甚至会造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴等严重故障。1.骨架自紧橡胶油封的安装     

各种车用油液的技术特性及其选用准则(下)

(接上期)自动变速器油液65年前最早出现的自动变速器所使用的油液是发动机机油。当时这种机油被染成红颜色,以帮助人们识别自动变速器中是否存在有泄漏。从那时候起到现在,自动变速器油液(ATF)已经发展成机油行业中最复杂的润滑油品种之一。汽车工程师在设计自动变速器时,他们必须充分考虑自动变速器油液ATF的摩擦特性。所有的自动变速器油液可以分成两大类,一类是含有摩擦力改良剂的,另一类是不含摩擦力改良剂的。使用摩擦力改良型自动变速器油液能够减小离合器或钢带锁止时的静态摩擦系数,这样换挡时就比较平稳。而如果使用非摩擦力改…     

高压共轨喷油器精密偶件的泄漏分析

高压共轨电控喷油系统中，随着燃油喷射压力的大幅度提高，燃油的粘度-压力效应、粘度-温度效应凸显。作者分析了高压共轨喷油器精密偶件中的泄漏问题，得出的结论是：考虑了燃油的粘压效应、粘温效应后实际的泄漏量并不十分严重；如果考虑油液的极化效应、进口起始段的效应以及环形槽的影响，实际泄漏量可能还会减小。     

密封件安装时的注意事项

密封件的作用是封闭箱室上油液外溢的缝隙,并防止灰尘沙土等污物侵入箱室内部。若安装或使用不当,则容易造成油液泄漏,影响机器的正常工作,严重时甚至造成烧坏轴承、打坏齿轮等恶性事故。     

新款丰田普拉多自动变速器换油流程

正1.加注变速器油前AC60F自动变速器总成要求使用丰田原厂ATFWS。如果已更换整个自动变速器总成、自动变速器油底壳分总成、放油螺塞、变速器阀体总成和/或变矩器总成,则转至向变速器加注油液步骤。如果已更换延伸壳后油封和/或已维修自动变速器油泄漏部位,则转至调节油液温度步骤。2.向变速器油底壳加注油液(1)举升车辆。注意:举升车辆时,将车辆固定在举升机上并使车辆保持水平(确保车辆前后的倾斜角度在±1°以内)。     

雷克萨斯LX570AE80F自动变速器油液更换

<正>一、向变速器加注油液前AE80F自动变速器总成要求使用丰田原厂ATF WS,如果整个自动变速器总成、自动变速器油底壳分总成、变速器油底壳管(放油螺塞)、变速器阀体总成和/或变矩器总成已更换,则转至"加注变速器"程序。如果已更换分动器适配器油封和/或已维修自动变速器油泄漏情况,则转至"调节油液温度"程序。二、拆卸发动机2号底罩拆下2个螺栓和发动机2号底罩,如图1所示。     

雷克萨斯LX570 AB60F自动变速器油液更换

<正>一、向变速器加注油液前AB60F自动变速器总成要求使用丰田原厂ATF WS。如果整个自动变速器总成、自动变速器油底壳分总成、放油螺塞、变速器阀体总成和/或变矩器总成已更换,则转至"加注变速器油"程序。如果已更换分动器适配器油封和/或已维修自动变速器油泄漏情况,则转至"调节油液温度"程序。二、拆卸发动机2号底罩拆下2个螺栓和发动机2号底罩,如图1所示。     

浅谈设备液压系统的故障起因与预防措施

本文着重对设备液压系统常见故障的起因机理进行分析，对液压油路系统的“泄漏”、“发热”、“气泡”、“污染”提出了合理有效的控制办法、强化对油液清洁度的要求，使设备液压系统操作环境、工作效率和机床使用可靠性得到充分保障。     

汽车强烈碰撞后的检查与维护

汽车不慎发生剧烈碰撞或翻车后,不仅外观形成明显的伤痕,而且由于巨大惯性力的作用,内部会产生连接件松动、零部件变形(断裂)及油液泼洒(泄漏),使汽车的性能明显变坏。此时不能急于试运转,必须对汽车各机构进行全面检查、清理和维修,以便恢复原有的技术性能。     

汽车强烈碰撞后必须全面检查及维护

汽车不慎发生剧烈碰撞或翻车后，不仅外观形成明显的伤痕，而且由于巨大惯性力的作用，内部会产生连接件松动、零部件变形（断裂）及油液泼洒（泄漏），使汽车的性能明显变坏。此时不能急于试运转，必须对汽车各机构进行全面检查、清理和维修，以便恢复原有的技术性能。     

车辆液压系统故障诊断排除绝招

液压系统被广泛运用于各种机动车辆上,特别是一些重型车辆尤其是如工程专用车辆.但液压系统较机械系统的故障率高,且不易判断,所以有必要研究和熟悉液压系统的故障诊断,以便正确使用和维修,减少其故障发生率. 1 液压系统故障排除的5种基本方法 工程专用车辆液压系统故障排除的五种基本方法有望、闻、摸、切、嗅等. (1)望.看系统的配置是否正常,包括:泵、阀、执行元件、工作油液、滤油器、散热器等;看速度(流量):看执行机构运动速度是否有异常现象;看压力:看液压系统中各测压点的压力值大小及波动;看油液:观察油液容量是否合适,是否清洁,有无变质,油中是否有泡等;看泄漏:看液压管道各接头处、阀板结合处、液压缸端盖处、液压泵轴伸出处是否有渗漏、滴漏和油垢现象.     

由自动变速器油液品质诊断自动变速器故障

正常油液的特征 正常油液的颜色为红色或粉红色的透明液体,并有类似新机油的气味.使用半年以上的油液呈带褐色的红色透明状,是正常的自动变速器油液. 异常油液及故障分析 ①油液变成黑色并有烧焦味.产生这种现象的原因是制动器、离合器严重磨损,摩擦材料产生的磨粒污染油液所至.主要是由于油面过低,油压不足,离合器、制动器装配间隙不当,致使离合器、制动器分离不彻底或打滑.②油液变成红褐色并有烧焦味.     

上海通用凯越轿车4HP-16自动变速器结构与维修(四)

六、4HP-16自动变速器的维修1.自动变速器故障诊断步骤判断自动变速器故障时,在对变速器进行解体维修前,对变速器的故障现象加以验证,初步确定范围,以防止将简单的故障误判为严重的故障。检修应按照从外至内、由简到繁、先测试诊断后解体检查的步骤。简单检查程序包括:●检查液面●检查外部是否泄漏●检查变速器油液颜色和气味是否正常,是否有高温烧蚀●检查变速器是否处于应急模式●检查蓄电池接线端子是否有松动或腐蚀●检查变速器油液冷却器是否堵塞●检查变速器电气插头是否紧固●用TECH2检测是否有故障记忆,并按说明进行检查和修理,…     

汽车动力转向系统的使用与维修

动力转向系统油液的检查与更换 动力转向油的品质应符合规定.动力转向系统所使用的油液,应符合原厂的要求,油液应具有良好的粘温特性、耐磨性、抗氧化性、润滑性,无杂质和沉淀物.若无原厂规定的油液时,可用13号机油或8号液力传动油代替,但不能两种油液混合使用.     

现代汽车转向操纵稳定系统 综合机能剖析及主动控制原理（十五）

当转动转向盘时,前转向油泵将压力油液送往前齿轮齿条装置内的旋转阀,经过旋转阀将油液供入前动力缸,使前轮与转向盘同向偏转。供入前动力缸的油液压力随转向盘而变化,转向盘转动越快、角度越大,供入前动力缸的油液压力越高。相同压力的油液还被供给控制阀,将控制阀壳体中的滑阀开启。随着滑阀移动,使来自后转向油泵的油液能够通过滑阀,进入后动力缸。