夜间行车应注意的安全事项

第一,密切注意路面变化 夜晚驾车能见度较差,尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶,更需要注意观察道路的变化.要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况,凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意.如:光柱变窄可能是山口,光柱变短可能是弯道或上坡,光柱变长可能是弯道和下坡,光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼.     

驾驶员夜间视力与行车安全研究

对２１３名夜间事驾驶员及６５２名非事故驾驶员进行夜间视力测试方法研究和夜间视力对比研究。测试结果表明：事故组驾驶员夜间视力明显差于非事故组（ｐ〈０．０５）。提示夜间视力功能者是夜间交通肇事的重要原因之一,并提出夜间行车安全可靠性评价方法。     

说说夜间行车

您对夜间驾车有什么建议,关于夜间行车您遇到或听说过什么事情?我们一起来聊一聊。广东恋夜如今拥有私家车人数增多,但是一部分车主从买车到开车上路的时间却很短,把开车当儿戏,把汽车当成坦克车。听闻一位老司机讲到,过去师傅教他们开车     

情绪·情感与安全行车

“车祸”说到底还是“人祸’。其原因就是大多数车祸都是人的不良心理因素造成的。其中情绪情感因素占相当大的比例。据对100份《发生交通事故前你遇到哪些生活事件》问卷调查的统计表明，在家里与妻子，孩子或其他人生气的占9％；受领导批评的占1％；与同事发生矛盾冲突的占2％；与行人发生矛盾冲突的占2％。     

雨天安全行车的注意事项

雨天对安全行车的影响是巨大的。据山东省费县交警大队事故部门统计,近几年雨天发生的交通事故比晴天高出近25％,其中因驾驶员操作失误,不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占80％以上。因此,驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的决窍,确保交通安全。     

行车途中紧急情况的处理

汽车行驶途中，突然出现诸如制动失灵、转向失控、轮胎爆裂、发动机罩跳开、着火和夜间车大灯突然熄灭等紧急情况，驾驶员如果不能迅速做出反应，采取正确措施，就会引发交通事故。     

关于新驾驶员行车安全问题的探讨

随着人民生活水平的不断提高，汽车大量进入家庭，新驾驶员快速增长，交通事故也呈上升趋势。因此，研究新驾驶员交通肇事的原因，探讨预防交通事故的对策，对交通安全和社会稳定有十分重要的意义。     

铁路行车夜间手信号中一,四道标象安全性研究

分析了手信号标象自然环境和识别环境，并作了观察者俯视角的敏感度和安全性分析， 然后对《铁路技术管理规程》中关于一、四道夜间手信号的条款提出修改意见。     

不良心理状态是行车安全的大敌

面对一桩桩悲惨的交通事故,痛定思痛,认真剖析,其中不乏是由于驾驶员的不良心理状态所酿成的.不良心理状态是行车安全的大敌,当引起高度注意.     

50年无行车事故的安全司机

美国的瓦格勒(S·Wagner)先生,是一位重型载货汽车的职业司机.1953年,当瓦格勒20岁时,他受雇于美国威斯康星州"康普运输公司(KampoTransit)",开始了他作为一名职业货车司机的生涯.     

暴雨中安全行车的注意事项

为确保道路安全、有序、畅通,有效预防道路交通事故,为广大驾驶员朋友支招,提醒您在暴雨中安全行车的注意事项。     

我国智能运输系统的发展及对策探讨

介绍发展智能交通运输系统的意义及国内外智能交通运输系统发展的历史和现状；阐述发展我国智能运输系统在基础条件和市场机制等方面存在的障碍，提出应从机构建设、资金筹集、开发试点、借鉴创新等方面加大工作力度。     

高速铁路夜间行车需求的时空特性分析

高速铁路开行长途跨线旅客列车产生的夜间行车需求可能与其维修作业相冲突,提出一种夜间行车需求时空特性分析方法,以制定更佳的天窗开设方案,减少维修作业对行车的影响。在分析旅客列车运行结构的基础上,计算其运行时间和在高速铁路上运行合理时间范围,利用图解方法借助运行图表现形式来获得夜间行车需求的时空分布情况。利用该方法进行京沪高速铁路的夜间行车需求分析,结果证明该方法是可行且有效的。     

谈谈高速公路的行车与安全

本文根据不同情况下发生的几起特大交通事故案例，阐述了高速公路行车中就注意的一些问题，以提高驾驶员的技术素质，减少事故的发生。     

警惕自然因素对行车安全的影响

汽车的问世给人类带来了巨大的利益,但同时也给人类带来了灾难。据国家交通部的统计资料显示：全世界每年死下汽车轮下的人数仍要超过24万,因交通事故而受伤致残的人数高达800万。据资料统计,在各种机动车辆中,以汽车造成的事故发生率为最多,而且,其中约有40％的事故是与自然因素有关的。这些因素是太阳、雨、雾、风和夜,它会给汽车驾驶员带来烦恼和不安。这是什么原因造成的?作为汽车驾驶员你又如何应对呢?     

基于机器视觉的行车安全综合保障系统研究

驾驶员疲劳驾驶或精神分散容易导致发生车道偏离以及追尾碰撞等恶性交通事故,利用机器视觉技术监测驾驶员的眼部、嘴部、头部等器官的运动特征,建立基于驾驶员面部视觉信息的疲劳与精神分散状态综合量化评价模型,实现实时有效的动态监测和预警,并系统研究了本车前方车辆探测方法和安全车距的评定准则,实现防追尾碰撞预警。初步试验表明：当驾驶员疲劳驾驶、无意识车道偏离以及行车安全车距过小时,该行车安全综合保障系统能有效地对驾驶员进行警示。此外,根据行车安全保障技术领域的研究现状,还开展了道路上行人检测的技术研究,并取得初步成果。     

山区公路的行车安全分析

山区公路交通事故的数量较一般公路要多,后果也更为严重。分析了山区公路交通事故的影响因素及其发生的机理,根据存在的问题提出了改善山区公路安全行车的对策。