共查询到19条相似文献，搜索用时 46 毫秒
1.
结合石黄高速公路石辛段沿线堆有大量河细硝而取土困难的情况，提出采用稳定砂作基层材料的方案，并进行了一系列的室内试验研究，对稳定砂的强度形成机理进行了分析，提出了合理的加固方案和施工参数。 相似文献
2.
结合石黄高速公路石辛段沿线堆有大量细河砂而取土困难的情况，提出采用稳定砂作基层材料的方案，并进行了一系列的内试验研究，对稳定砂的强度形成机理进行了分析，提出了合理的加固方案和施工参数，可供科研、设计和施工参考。 相似文献
4.
简要介绍了河南省信阳境叶 (集 )—罗 (山 )公路二灰稳定砂底基层特点、施工工艺流程及主要机械配套、材料及施工工艺 ,提出了施工中应注意的几个重要问题 相似文献
5.
6.
7.
水泥灰土稳定砂强度原理及施工工艺 总被引：1，自引：0，他引：1
通过工程实践中水泥灰土稳定砂施工工艺的控制，介绍了如何通过水泥灰土稳定砂基层施工控制提高其整体强度，从而延长道路的使用寿命。 相似文献
8.
根据国内外对石灰粉煤灰(以下简称二灰)砾石基层的设计、试验等方面的研究，以其应具备早期强度为目标，进行一级公路的水泥二灰砾石基层配合比设计。试验结果证明水泥二灰砾石能有效地提高基层早期强度，确保基层质量。 相似文献
9.
10.
本文结合水泥灰土稳定砂路拌法施工，对影响水泥灰土稳定砂路面结构层压实度的因素－－延迟时间、含水时、配合比、闷料时间、碾压、测试手段等进行了定量分析和定性分析。并针对主要影响因素提出了提高水泥灰土稳定砂路面结构层压实度对策。 相似文献
11.
高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层应用研究 总被引：2，自引：0，他引：2
水泥稳定碎石具有强度高、板体性好、经济性好等优点,是我国使用最广泛的半剐性基层材料,但水泥稳定碎石存在突出特点易开裂。娄新高速公路基层采用新型抗裂型水泥稳定碎石,从材料本身抗裂性能评价方法研究人手,提出骨架密实型水泥稳定碎石基层材料理论设计方法,采用振动压实法进行配合比设计,使基层整体强度更加均匀,密实度更高,增强了基层的强度及抗水损害性能,并对其抗裂性能进行了室内对比试验研究,通过试验路检测与后期观测数据分析,基本达到了抗裂型水稳碎石基层高强度、抗开裂、抗水损害的预期效果。 相似文献
12.
结合广东省惠东县海滨二级公路沥青混凝土路面的基层工程，根据水泥稳定碎石混合料基层和水泥级配碎石基层的配合比分析，确定水泥稳定碎石混合料基层施工配合比，并进行基层施工工艺研究。 相似文献
13.
14.
分析了旧水泥路面加铺沥青混凝土面层改造的常见病害,并在此基础上提出了加铺水泥稳定级配碎石过渡层的施工方案。结合佛山一环至得胜十字路口公路的实际施工情况,设计了水泥稳定级配碎石过渡层的施工工艺,为今后此类公路的改建工程提供了参考方案。 相似文献
15.
根据反射裂缝的产生机理,系统地研究了沥青稳定碎石基层混合料的强度特性、抗永久变形能力及疲劳特性等路用性能,重点分析了沥青稳定碎石基层防止反射裂缝的性能。 相似文献
16.
17.
18.
19.
汕 (头 )～汾 (水关 )高速公路全长 6 6 .9km。其中铁铺至汾水关段 33.75km为水路砼路面 ,基层采用水泥稳定碎石。用厂拌法、摊铺机等机械化施工取代传统的施工方法铺筑水泥稳定级配碎石基层。简要介绍其主要技术要点与施工工艺 相似文献