基于模糊综合评价的客船应急疏散模型研究

为了评价紧急情况下客船应急疏散的能力,从船舶内部和外部的影响因素入手,分析客船应急疏散的评价指标。通过分析客船人员疏散的特点,确定客船应急疏散评价的指标体系,综合运用专家估测法与模糊决策理论,建立客船应急疏散能力的模糊综合评价模型,运用该模型对石咀客渡035客船的应急疏散能力进行实证分析,结果表明该评价体系是可行的,对客船人员应急疏散有一定的参考意义。     

黄浦江上游水域能见度不良海事应急管理分析与对策

本研究根据黄浦江多发的辐射雾和平流雾的特点,对闵行海事局能见度不良应急管理现状和船员冒雾航行的心理进行分析。提出三点对策对目前管理模式进行优化,即巡逻艇做好定点值守、确保管控信息发布及时通畅、与码头单位做好联动,以期望进一步提高海事机构能见度不良监管成效。     

提升海事行政执法能力的探讨

文章在肯定中国海事局对外交流和国际合作取得辉煌成绩的同时,分析了国内海事行政执法的部分现状,对如何进一步提升海事行政执法能力给出了建议。     

基于AHP和TOPSIS的VTS值班员适任能力的评价模型

船舶交通管理中心（VTS）值班员的适任能力直接决定VTS远程监管和服务的运行质量和效能发挥,对VTS值班员的适任能力进行科学、客观评价,可有效推动VTS工作。本文通过层次分析法（AHP）和逼近理想解排序法（TOPSIS）,构建VTS值班员的适任能力评价模型,实践表明该评价模型是有效且可行的。     

基于Reason模型的海事调查模型

Reason模型是Reason先生提出的旨在提高人们认知事故本性能力的模型。虽然Reason先生提出Reason模型的本意不在指导海事调查,但其模型的通用性和适用性为如何科学地开展海事调查提供了基础。本文修改原始的Reason模型,并赋予其实际含义,提出适用于海事调查的Reason-M事故因果模型,并通过一例海上工伤事故的分析以验证模型在海事调查中的适用性。     

海事应急管理模拟指挥系统的开发

通过对海事应急管理重要性的论述,阐述了借助海事应急管理模拟指挥系统的训练来提高海事应急处理能力的必要性,提出了海事应急管理模拟指挥系统培训项目的开发步骤和开发元素。     

基于价值焦点思考法的海事监管服务效能评价模型研究

提升海事部门监管服务效能有助于航运业健康发展。为了发挥评价工具在推动海事部门提升治理效能中的指挥棒作用,研究构建了海事监管服务效能评价模型。首先,利用VFT价值焦点思考法,通过政策分析、案例研究、利益相关者访谈调研识别海事监管服务效能价值目标,从职能实现、管理运行、外部影响、可持续发展4个维度构建了海事监管服务效能三级评价指标体系;进而,采集专家意见,利用改进AHP层次分析法确定了各项指标权重;对不同类型指标进行评价值标准化处理,采用广义效用函数计算综合评价值;最后,对评价模型进行实例验证。评价过程及结果显示出评价模型可以在体现海事监管服务效能多元价值目标、推动监管服务效能量化对比与评价等方面发挥积极作用。     

海事系统溢油应急资源补偿资金保障研究

本文先引出海事系统溢油应急资源的概念,再提出海事系统溢油应急资源补偿的定义,针对海事系统溢油应急资源补偿资金保障存在的问题,给出相关建议。     

船舶污染事故应急能力评价指标体系研究

应急能力建设对于防治船舶污染海洋环境,有效进行污染事故处理有着重大意义.文章在分析船舶污染事故应急能力内涵的基础上,运用云制造服务可信评价模型,对船舶污染事故应急能力初始评价指标进行自下而上的归约,构建了科学合理的应急能力评价指标体系,为船舶污染事故应急能力评价和建设奠定基础.     

浅论海事应急行动的费用补偿

结合相关海事案例,分析海事应急行动的法律性质,探讨海事应急行动费用的解决方法。     

海事信息化集成模型研究

阐述海事业务系统与VTS、CCTV、AIS、DSC等专业系统的集成模型结构及其工作机理。     

基于改进的SHEL模型的具体海事中人为失误分析

根据对海事中人为失误内涵的正确理解,文章将SHEL模型与人、机、环境共同组成的人机系统相结合,进而把人为失误与人、船、管理和环境的关系注入到SHEL模型中,并以此对具体的海上事故中的人为失误进行了分析。     

影响海事公共服务能力提升的成因及对策

面对目前新形势新任务,海事公共服务能力还存在一定的差距和局限。通过对目前所存在的问题进行分析,通过加强海事队伍综合素质的提升,海事行政执法手段的改进,海事公共服务伙伴关系的建立,使海事公共服务能力得到相应地提升。     

基于层次分析-模糊综合评价的海员能力评估模型

针对当前沿海和远洋航运企业在海员能力评估方面主观性较强且评估结果较为滞后,相关信息系统的基础数据和评估数据无法得到持续有效利用的问题,通过分析海员能力评估项的构成,采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和模糊集理论建立动态能力评估模型。基于该模型,通过引入信息系统相关数据,提高评估标准的持续性、科学性和可操作性。     

进一步提高基层海事执法能力

党中央向全党提出了提高驾驭社会主义市场经济的能力，发展社会主义民主政治的能力，建设社会主义先进文化的能力，构建社会主义和谐社会的能力，应对国际局势和处理国际事务的能力，这也是对基层海事机构及全体海事工作人员的要求。     

加强海事人员执行能力措施探讨

当前海事人员执行能力的提高,有利于维护海事关系,有利于加强海事人员素质建设。文中阐述了当前形势下海事人员执行能力相关现状,提出了加强海事人员执行能力相关策略。     

山东省召开海事工作座谈会研究部署提升海上搜救和应急保障能力

目前，山东省海事工作座谈会在青岛举行。山东省副省长郭兆信、中国海运（集团）总公司副总裁张国发、中国海事局常务副局长刘功臣出席并讲话。座谈会上，山东海事局有关负责人介绍了山东省海事工作的基本情况。来自部队、武警、边防、全省各地市的负责人以及高等院校的专家学者针对该省海事工作的形势和问题，就如何提升海上搜救和应急保障能力进行了深入探讨和交流。     

海上溢油应急能力评估研究

针对目前我国海上溢油应急能力评估现状,借鉴国内外其他领域应急能力评估模式的先进经验,建立了包含5个一级指标,20个二级指标的海上溢油应急能力评估指标体系.运用改进的层次分析法得出不同层次指标的权重,并结合某海区溢油应急能力现状评分,得到该海区海上溢油应急能力等级.研究表明,该评价指标体系合理、实用,可为海上溢油应急能力...     

浅谈海事管理机构行政复议应诉能力建设

本文从行政复议制度对海事管理机构执法行为的影响分析出发,客观分析了海事管理机构行政复议的现状,提出了提高应诉能力的建设的五点启示。