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编辑同志: 最近,我驾驶出租车到外地送客途中遇沈某所驾大货车相拦,经交警部门认定,沈某负事故的全部责任.后经调解,由沈某负责在1 0日内将我的汽车修好,并支付全部修理费.但此后沈某并未履行,致使我的车辆停运30余天.为此,我要求沈某赔偿停运期间的损失,可沈某讲该损失属间接损失,而交通事故中的赔偿范围仅限于直接损失,故不同意赔偿.请问我可以向其索赔停运期间的损失吗? 相似文献
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<正>编辑同志:我有一辆小型货车,前不久,亲戚向我借用,没想到他却违章驾驶,与一辆轿车发生了碰撞,将对方驾驶员撞成重伤。虽然保险公司在交强险限额内予以了赔偿,但仍有数万元的缺口,而亲戚的赔偿能力十分有限,于是轿车驾驶员找到我,称车主对交通事故的发生也有责任,要求我承担赔偿责任。请问,我是否应当承担赔偿责任呢?读者游克昌 相似文献
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编辑同志:王某是一家公司的专职轿车驾驶员。公司的车辆管理办法中明确规定,下班后及节假日,非工作原因,所有车辆必须入库存放,严禁公车私用。但两个月前,王某却在下班后私自驾驶公司轿车赴宴,并于回家途中因醉酒酿成交通事故,造成我丈夫当场死亡。经交警部门认定,王某负事故的全部责任。由于王某已被刑事拘留,又无多少积蓄可供赔偿,我曾要求公司承担一定损失,但遭到拒绝,理由是 相似文献
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■事出有因
2006年7月21日8时20分,被告江某驾驶原告吴某的轿车在上海市浦东机场高架桥上行驶时,与姜某驾驶的轿车发生碰撞.2006年8月8日,江某与姜某在上海市公安局国际机场分局交通警察支队主持下,签订了赔偿协议.姜某负事故的主要责任,江某负事故的次要责任.同时,双方确认姜某的事故车辆,修理费为26838元,施救费200元;江某的事故车辆修理费为27463.65元,施救费200元.以上费用,由姜某承担70%的赔偿责任,即38291.15元;江某承担30%的赔偿责任,即16410.50元. 相似文献
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方便、快捷的高速公路为有车一族出行的福音,然而"福兮祸之所伏",随之而来的是连环撞车事故时有发生。又因连环撞车事故的瞬间、复杂、多样性,其责任划分难度相应加大。对此,本文案例也许会给你以借鉴与帮助。一、连环撞车事故中,未相撞者可不担责?案例:2012年11月初的一个大雾天气,汪某驾驶轿车与同方向马某驾驶的农用小型货车追尾相撞后,导 相似文献
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某日,汽车驾驶员李某驾驶一辆带挂车的大货车行驶时逢大雨,路面较滑,视线不良,他以每小时20公里的速度行驶.当行驶至一个三叉路口,他脚带刹车减速通过时忽听车后传来"咣"的一声,他立即停车,下车一看,只见一辆黑色轿车撞在他的车尾部,轿车保险杠和前脸部分损坏.李某觉得此事故与自己无关.于是,驾车驶离现场.他哪里想到,对方随后就拨通了交通事故报警电话.当交警赶到时只见现场已被破坏,交通事故责任无法认定.根据<道路交通事故处理办法>第七条:"发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者和财产(必须移动时应当标明位置)并迅速报告公安机关或者执勤交通警察,听候处理…… 相似文献
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编辑同志:
3月上旬,我驾驶自己的小轿车在江西省境内将一行人撞成重伤,公安交警部门认定我负事故的主要责任.因自己无力预付伤者的医疗费,故车子一直被公安机关扣留.请问:象我这样无力预付伤者医疗费的负有事故责任者的事故车辆能否被公安机关无限期地扣留? 相似文献
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我的赛欧SLX AT轿车已开了一年,行驶了2.5万km,有一些关于节油的心得,在此供大家讨论,我相信其它自动档轿车道理也是一样的. 相似文献
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“轿车进入家庭”已成为一个时期以来的热门话题。轿车要不要进入家庭,何时进入家庭,怎样进入家庭的问题,已引起各界的广泛讨论。讨论中仁者见仁,智者见智。历史证明,要发展汽车这个国民经济的支柱产业,就要发展轿车这个主导产品。而轿车进入家庭才能使汽车工业步入良性循环。这是在世界发达国家中已证明的规律。对我国也不能例外。因此,我认为必须尽快解决轿车进入家庭的障碍,才能使我国汽车工业健康发展。 现将我参加这一问题讨论中的一些思考,简要写出与同行研讨。 相似文献
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【案例】一辆奔驰轿车撞在一辆大货车上,奔驰车驾驶人死亡,大货车受损。交警认定奔驰车驾驶员酒后驾车,负主要责任。奔驰车驾驶人的亲属向法院起诉,索赔26万元。法院判定,奔驰车驾驶人承担事故经济损失的90%,大货车一方承担10%。奔驰车驾驶人不仅没获得赔偿,还要向对方赔付3000多元。 相似文献
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编辑同志: 7月初,我驾驶一辆小客车在行驶过程中,将一行人碰撞致重伤,经交警调查取证后认定,我应承担事故的主要责任,当交警把交通事故责任认定书送给我时,由于我对交警队的责任认定有异议,我担心签收了责任认定书就是服从了所认定的责任,因而我就拒绝签收,请问:我这样做对吗?又该怎么办? 相似文献
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机动车驾驶员交通肇带后的权利和义务是:关于对交通事故现场的处置;关于接受公安机关的询问;关于对交通事故致伤人员医疗费的承担;经济赔偿责任;关于如何上诉人民法院等。 相似文献
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经济型轿车品牌专营店体制涉及商业和服务业两个领域,从事经济型轿车品牌专营店的经销商必须根据制造商的要求自行投入巨资,按照制造商的统一店内外设计要求建造专卖店,与此同时,经销商还必须承担对售出车辆进行维修保养的售后服务责任。这在理论上是增加了经销商的利润空间, 相似文献